(B) Les autorités polonaises font valoir que les licenciements sont liés à des modifications majeures de la structure du commerce international résultant de la mondialisation et que l'industrie automobile européenne a perdu des parts de marché depuis 2007 (en 2007, la production européenne de voitures particulières représentait 32,2 % de la production mondiale; en 2012, elle était de 23,2 %).
(B) Whereas the Polish authorities argue that the redundancies are linked to the major structural changes in the world trade patterns due to globalisation, that European automotive industry has lost market share since 2007 (in 2007 European passenger car production accounted for 32.2% of global production, in 2012 it accounted 23.2 %);