Vertaling van "Carre arrière " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

carre arrière
back face

carre arrière
backward edge | back edge

changement de carre arrière
backward change of edge

changement de carre intérieur extérieur arrière [ changement de carre ARIE ]
back inside outside change [ back inside outside change of edge | BIO change ]

changement de carres DARIE [ change de carres intérieur-extérieur droit arrière ]
RBIO change [ RBIO change of edges | right backward inside-outside change | right backward inside-outside change of edges ]

carré d'entraînement | carré d'entraînement pour outils | carré d'outil | carré pour outils
driving square | driving square for tools | square

longueur de carre de contact | carre de contact | carre fonctionnelle | longueur de carre effective | carre effective
effective edge length | running length | effective edge

carre côté orteils | carre côté pointes des pieds | carre côté pointes | carre frontside
toe edge | toeside edge | toe-side edge | frontside edge

carré | carré intérieur | trou carré
square hole

grammes par mètre carré
Gram/square metre

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

désignant la longueur de l’embarcation mesurée en mètres à l’intérieur du bordé en bois ou en tôle, de l’étrave jusqu’à l’étambot ou jusqu’à la face intérieure du tableau si l’embarcation a un arrière carré; A, B et C désignant respectivement les aires des sections transversales au quart avant, au milieu et au quart arrière qui correspondent aux trois points obtenus en divisant L en quatre parties égales (les aires correspondant aux deux extrémités de l’embarcation sont considérées comme négligeables); les aires A, B et C seront considérées comme données en mètres carrés par l’application successive, à chacune des trois sections transversales, de la formule suivante :
where L denotes the length of the lifeboat in metres from the inside of the planking or plating at the stem to the corresponding point at the stern post or to the inside of the transom where the lifeboat has a square stern, and where A, B and C denote respectively the area of the cross-sections at the quarter-length forward, amidships and the quarter-length aft, that correspond to the 3 points obtained by dividing L into 4 equal parts (the areas corresponding to the ends of the boat being considered negligible), and the areas A, B and C shall be deemed to be given in square metres by the successive application of the following formula to each of the 3 cross-sections:

désignant le creux mesuré en mètres à l’intérieur du bordé en bois ou en tôle, de la quille jusqu’au niveau du plat-bord, ou un creux plus grand, déterminé aux articles 13 et 14; a, b, c, d et e désignant les largeurs horizontales de l’embarcation mesurées en mètres à l’intérieur du bordé en bois ou en tôle aux deux points extrêmes du creux ainsi qu’aux trois points obtenus en divisant h en quatre parties égales (a et e désignant les largeurs aux points extrêmes et c la largeur au milieu de h); la capacité d’une embarcation à arrière carré étant calculée de la même façon que celle d’une embarcation à arrière pointu.
where h denotes the depth measured in metres inside the planking or plating, from the keel to the level of the gunwale or a greater depth, as determined in sections 13 and 14, and a, b, c, d and e denote the horizontal breadths of the lifeboat measured in metres inside the planking or plating at the upper and lower points of the depth and at the 3 points obtained by dividing h into 4 equal parts (a and e being the breadths at the extreme points, and c at the middle point of h), the capacity of a square sterned lifeboat being calculated as if the lifeboat had a pointed stern.

b) « empreinte » s’entend du résultat, arrondi au dixième de pied carré près, du produit de la moyenne de la distance latérale entre les lignes de centre des pneus avant et celles des pneus arrière au sol, mesurée en pouces et arrondie au dixième de pouce près, et de la distance longitudinale entre les lignes de centre des roues avant et arrière, mesurée en pouces et arrondie au dixième de pouce près, divisé par 144.
(b) “footprint” means the result of the product of the average width, measured in inches and rounded to the nearest tenth of an inch, of the lateral distance between the centrelines of the front and rear base tires at ground level, multiplied by the longitudinal distance between the front and rear wheel centrelines, measured in inches and rounded to the nearest tenth of an inch, divided by 144 and rounded to the nearest tenth of a square foot.

le moment d’inertie de l’essieu arrière, les roues étant enlevées, en kilogrammes par mètres carrés (kg/m2).
the moment of inertia of the rear axle, with wheels removed, in kilograms per square metre (kg/m2).

Le jour où le discours du Trône a été prononcé la semaine dernière, la route la plus fréquentée de la petite province isolée de Terre-Neuve était le chemin de terre battue menant aux jardins situés à l'arrière de la communauté, des jardins où les hommes et les femmes cultivent des plantes racines, un peu comme le faisaient leurs ancêtres au début du XIXe siècle, travaillant souvent sur le même petit carré de terre.
On the day that last week's Throne Speech was delivered, the highway most travelled in one Newfoundland outport was the well-beaten path into gardens at the back of the community, gardens where men and women grow basic root crops in a way not much different from that of their ancestors in the early 19th century, often working the very same patch of ground.

I le moment d'inertie de l'essieu arrière, les roues étant enlevées, en kilogrammes par mètres carrés (kg/m2).
I = the moment of inertia of the rear axle, with wheels removed, in kilograms per square metre (kg/m2).

Mais nous possédions une boutique de 5 000 pieds carrés à l'arrière de notre maison.
But in my particular situation, we owned a 5,000 square foot shop in the back of our home.