Traduction de «changement de carre arrière » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

changement de carre arrière
backward change of edge

changement de carre extérieure-intérieure arrière [ changement carre AREI ]
backward outside-inside change [ backward outside inside change of edge | BOI change | BOI change edge ]

changement de carre intérieur extérieur arrière [ changement de carre ARIE ]
back inside outside change [ back inside outside change of edge | BIO change ]

carre arrière
back face

carre arrière
backward edge | back edge

levier de changement de vitesses et de commande de marche avant ou arrière
gear and control levers | gear shift control levers

fourchette de changement de vitesse pour marche arrière et rapport tout-terrain
reverse and cross-country selector fork

tige de changement de vitesse de marche arrière et rapport tout-terrain
reverse and cross-country gear rod

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

désignant la longueur de l’embarcation mesurée en mètres à l’intérieur du bordé en bois ou en tôle, de l’étrave jusqu’à l’étambot ou jusqu’à la face intérieure du tableau si l’embarcation a un arrière carré; A, B et C désignant respectivement les aires des sections transversales au quart avant, au milieu et au quart arrière qui correspondent aux trois points obtenus en divisant L en quatre parties égales (les aires correspondant aux deux extrémités de l’embarcation sont considérées comme négligeables); les aires A, B et C seront considérées comme données en mètres carrés par l’application successive, à chacune des trois sections transversales, de la formule suivante :
where L denotes the length of the lifeboat in metres from the inside of the planking or plating at the stem to the corresponding point at the stern post or to the inside of the transom where the lifeboat has a square stern, and where A, B and C denote respectively the area of the cross-sections at the quarter-length forward, amidships and the quarter-length aft, that correspond to the 3 points obtained by dividing L into 4 equal parts (the areas corresponding to the ends of the boat being considered negligible), and the areas A, B and C shall be deemed to be given in square metres by the successive application of the following formula to each of the 3 cross-sections:

b) « empreinte » s’entend du résultat, arrondi au dixième de pied carré près, du produit de la moyenne de la distance latérale entre les lignes de centre des pneus avant et celles des pneus arrière au sol, mesurée en pouces et arrondie au dixième de pouce près, et de la distance longitudinale entre les lignes de centre des roues avant et arrière, mesurée en pouces et arrondie au dixième de pouce près, divisé par 144.
(b) “footprint” means the result of the product of the average width, measured in inches and rounded to the nearest tenth of an inch, of the lateral distance between the centrelines of the front and rear base tires at ground level, multiplied by the longitudinal distance between the front and rear wheel centrelines, measured in inches and rounded to the nearest tenth of an inch, divided by 144 and rounded to the nearest tenth of a square foot.

désignant le creux mesuré en mètres à l’intérieur du bordé en bois ou en tôle, de la quille jusqu’au niveau du plat-bord, ou un creux plus grand, déterminé aux articles 13 et 14; a, b, c, d et e désignant les largeurs horizontales de l’embarcation mesurées en mètres à l’intérieur du bordé en bois ou en tôle aux deux points extrêmes du creux ainsi qu’aux trois points obtenus en divisant h en quatre parties égales (a et e désignant les largeurs aux points extrêmes et c la largeur au milieu de h); la capacité d’une embarcation à arrière carré étant calculée de la même façon que celle d’une embarcation à arrière pointu.
where h denotes the depth measured in metres inside the planking or plating, from the keel to the level of the gunwale or a greater depth, as determined in sections 13 and 14, and a, b, c, d and e denote the horizontal breadths of the lifeboat measured in metres inside the planking or plating at the upper and lower points of the depth and at the 3 points obtained by dividing h into 4 equal parts (a and e being the breadths at the extreme points, and c at the middle point of h), the capacity of a square sterned lifeboat being calculated as if the lifeboat had a pointed stern.

Les biens publics grecs ne sont cependant pas tous les mêmes: les biens commerciaux, tels que les bâtiments qui ne remplissent aucune fonction publique, sont une chose; le changement radical d’affectation des terres aux dépens de l’environnement en est une autre, dans la mesure où elle menace les espaces libres, tels que l’ancien aéroport d’Athènes, qui ont pour but de compenser le manque d’espaces verts dans les villes qui comptent moins de 3 mètres carrés d’espace vert par habitant, à une époque où la moyenne européenne s’élève à 10 mètres carrés par habitant.
However, public property in Greece is not all the same: commercial property, such as buildings which do not serve any public function, is one thing, and a radical change in the use of land at the expense of the environment is quite another, as it puts at risk free spaces, such as the old Athens airport, which are intended to compensate for the lack of green spaces in cities which have less than 3 square metres of green space per inhabitant, at a time when the European average is 10 square metres of green space per inhabitant.

25. souligne que la crise financière ne doit pas servir d'excuse pour faire marche arrière à l'égard des engagements pris en ce qui concerne le changement climatique et souligne qu'il est essentiel que le paquet "énergie-changement climatique" reste ambitieux; réaffirme sa volonté de parvenir à un accord sur le paquet "énergie-changement climatique" d'ici la fin de l'année et demande au Conseil et à la Commission de collaborer étroitement avec le Parlement européen à cette fin;
25. Stresses that the financial crisis should not be used as an excuse to backtrack on climate change commitments and emphasises that it is crucial to maintain the level of ambition of the energy-climate package; reaffirms its commitment to reaching an agreement on the energy-climate package by the end of this year and asks the Council and Commission to work closely with the EP in this endeavour;

S'il ne s'agit que de l'arriéré, comme le député l'a dit, qu'est-ce que ces deux changements ont à voir avec les quelque 900 000 demandes qui constituent cet arriéré?
If it is only about the backlog, as the member said, then what do these two changes have anything to do with the close to 900,000 applications that are in the backlog?

Un indice dramatique de ce changement est qu’à la fin de l’été dernier, un million de mètres carrés de la glace de l’océan Arctique a fondu, une zone équivalente à la Finlande, la Suède et la Norvège réunies.
A dramatic indication of this was that at the end of last summer a million square meters of the ice in the Arctic Ocean melted, an area the equivalent of Finland, Sweden and Norway combined.

Certains éminents responsables politiques ont déclaré considérer la gestion du changement climatique comme un pas en arrière, ce qui est tout sauf ça, selon moi!
Some political figures have said that they see that as a retrograde step in managing climate change; I see it as something quite different.

1. estime que le projet de texte A35-WP/77, en ce qu'il vise à exclure formellement l'aviation civile de toute taxation sur les émissions, est inacceptable, qu'il constitue pour l'OACI un pas en arrière et qu'il porterait atteinte à la crédibilité de cette organisation dans le domaine des émissions; invite le Conseil européen, les États membres et la Commission à exprimer leurs réserves face à l'exclusion des mesures économiques visant à développer une politique de transport aérien durable; prie instamment l'Assemblée de l'OACI de rejeter ce projet de texte et invite ses membres à œuvrer ensemble à une contribution positive à la dixième Conférence des Parties à la Convention-cadre des Nations Unies sur les changements climatiques (CCNUCC), qui se déroulera du 6 au 17 décembre 2004;
1. Considers that the proposed amendment to resolution A33-7, aimed at overall exclusion of international aviation from emissions levies, is unacceptable, constitutes a retrograde step for the ICAO and would undermine the organisation's credibility in the emissions field; supports the European Council, the Member States and the Commission in registering a reservation against excluding economic measures for developing a more sustainable aviation policy; urges the ICAO Assembly to reject the amendment and calls on all ICAO members to work towards a constructive contribution to the Conference of the Parties (COP 10) to the United Nations Framework Convention on Climate Change (6-17 December 2004);

Le jour où le discours du Trône a été prononcé la semaine dernière, la route la plus fréquentée de la petite province isolée de Terre-Neuve était le chemin de terre battue menant aux jardins situés à l'arrière de la communauté, des jardins où les hommes et les femmes cultivent des plantes racines, un peu comme le faisaient leurs ancêtres au début du XIXe siècle, travaillant souvent sur le même petit carré de terre.
On the day that last week's Throne Speech was delivered, the highway most travelled in one Newfoundland outport was the well-beaten path into gardens at the back of the community, gardens where men and women grow basic root crops in a way not much different from that of their ancestors in the early 19th century, often working the very same patch of ground.