Finally, have you had any rationale provided to you to explain the Department of Transport's decision to ignore the principle of ``as-is-where-is'' that was to govern the transfer and allow the Greater Toronto Airports Authority a rent reduction of $185 million, covering the cost of capital works improvement?
Enfin, le ministère des Transports vous a-t-il expliqué pourquoi il a décidé de déroger au principe selon lequel les aéroports doivent être cédés «dans leur état actuel, là où ils se trouvent», principe qui devait régir la cession, et d'accorder à l'autorité aéroportuaire du Grand Toronto une réduction de loyer de 185 millions de dollars pour financer des projets d'immobilisations?