Vertaling van "town free area " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

dormitory town [ dormitory-town | dormitory suburb | dormitory | bedroom community | bedroom suburb | bedroom town | dormitory city | bedroom city | commuter town | dormitory area | dormitory community ]
cité-dortoir [ ville-dortoir | ville dortoir | banlieue-dortoir | faubourg-dortoir | cité dortoir ]

echofree area | echo-free area | echo-free region | echo-free space | echo-free zone
espace vide d'échos | zone de vide | zone libre d'échos

free zone [ free trade zone | foreign trade zone | customs-free zone | customs-free area ]
zone franche

pedestrian precinct [ protected pedestrian precinct | pedestrian zone | pedestrian district | pedestrian area | vehicle free area ]
zone piétonne [ zone piétonnière | espace piéton | espace-piétons | secteur piéton | quartier piétonnier | espace piétonnier | aire piétonnière | aire piétonne ]

non-smoking area | smoke-free area
zone non-fumeurs

free area
zone libre

traffic-free area
zone interdite à la circulation automobile

free area around the court | safe zone | security zone
bande de sécurité | zone de sécurité | zone libre autour du terrain

epizootic-free area
zone indemne d'épizootie

pest- or disease-free area
zone exempte de parasites ou de maladies

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

16. Acknowledges the competence of local authorities with regard to urban planning; highlights, however, that urban planning should not be used as a pretext to circumvent the right to free establishment; recalls, in this connection, the importance of proper enforcement of the services directive; urges Member States to remove barriers to free movement and to open up their markets in order to stimulate competitiveness and promote diversity among shops, which is essential if shopping areas – in particular in town and city centres – are to remain attractive;
16. reconnaît la compétence des autorités locales en matière d'urbanisme; souligne cependant que l'urbanisme ne devrait pas servir de prétexte pour contourner le droit à la liberté d'établissement; rappelle, à cet égard, qu'il est important de correctement mettre en œuvre la directive sur les services; invite instamment les États membres à lever les obstacles à la liberté de circulation et à ouvrir leurs marchés, afin de stimuler la compétitivité et de favoriser la diversité des magasins, laquelle est essentielle pour assurer l'attractivité des zones commerciales, en particulier dans les centres-villes;

Ten years ago, one of the events that he organized was a peaceful demonstration in Quebec City, very far from the walls of the upper town, on the free trade area of the Americas.
Il y a plus de 10 ans, il a organisé, entre autres, une manifestation pacifique à Québec, très loin des clôtures du sommet, sur le projet de la Zone de libre-échange des Amériques.

The week culminates in a Car Free Day, officially designated as 22 September, when participating towns and cities set aside areas solely for pedestrians, cyclists and public transport.
Le point d'orgue de la semaine sera la journée sans voiture, prévue officiellement le 22 septembre, durant laquelle certains espaces des villes participantes seront exclusivement réservés aux piétons, aux cyclistes et aux moyens de transports publics.

2. Considers a clear delineation of the EU's areas of responsibility to be necessary, in line with the subsidiarity and proportionality principles laid down in the Treaties; recognises the principle that local authorities are free to adopt their own mobility policies provided that they do not infringe the relevant national and Community legislation; expects at the same time that - applying the principles mentioned above - the Member States, towns and cities are aware of their own responsibility towards the better organisation and planning of urban mobility; acknowledges, however, that concerted action on urban mobility within the Community can bring a clear added value in some areas;
2. considère qu'une délimitation claire des domaines de responsabilité de l'Union est nécessaire, conformément aux principes de subsidiarité et de proportionnalité établis dans les traités; reconnaît le principe selon lequel les autorités locales sont libres d'adopter leur propre politique de mobilité pour autant qu'elle n'empiète pas sur la législation nationale et communautaire en la matière; attend par ailleurs de la part des États membres, des villes et des municipalités que – appliquant les principes susmentionnés – ils soient conscients de leurs responsabilités pour ce qui est de l'amélioration de l'organisation et de l'aménagement de la mobilité urbaine; reconnaît toutefois que dans certains domaines, une nette valeur ajoutée peut être apportée par une action concertée au sein de la Communauté en matière de mobilité urbaine;

2. Considers a clear delineation of areas of responsibility of the EU to be necessary, in line with the subsidiarity and proportionality principles laid down in the Treaties; recognises the principle that local authorities are free to adopt their own mobility policies provided that they do not infringe the relevant national and Community legislation; expects at the same time that - applying the principles mentioned above - the Member States, towns and cities are aware of their own responsibility towards the better organisation and planning of urban mobility; acknowledges, however, that concerted action on urban mobility within the Community can bring a clear added value in some areas;
2. considère qu'une délimitation claire des domaines de responsabilité de l'UE est nécessaire, conformément aux principes de subsidiarité et de proportionnalité établis dans les traités; reconnaît le principe selon lequel les autorités locales sont libres d'adopter leur propre politique de mobilité pour autant qu'elle n'empiète pas sur la législation nationale et communautaire en la matière; attend par ailleurs de la part des États membres, des villes et des municipalités que – appliquant les principes susmentionnés – ils soient conscients de leurs responsabilités pour ce qui est de l'organisation et de l'aménagement de la mobilité urbaine; reconnaît toutefois que dans certains domaines, une nette valeur ajoutée peut être apportée par une action concertée au sein de la Communauté;

Sunday 22 September is European Car Free Day and more than 1300 cities (the number has doubled since 2000) in 35 European countries will establish car-free areas in large parts of their town centres, enabling citizens to rediscover their home town on foot, by bicycle or public transport.
Le dimanche 22 septembre, journée européenne sans voitures, plus de 1300 villes (soit deux fois plus qu'en 2000) dans 35 pays européens fermeront à la circulation automobile de vastes zones de leurs centres urbains, ce qui permettra aux habitants de redécouvrir leur ville à pied, à bicyclette, ou en empruntant les transports publics.

On European Car Free Day, Sunday 22 September, car-free areas in town centres will be established in some 30 European countries.
Le dimanche 22 septembre, journée européenne sans voitures, une trentaine de pays européens fermeront certains quartiers urbains à la circulation automobile.

8.3. So far only the quarantine station at Montagu Gardens and the Kenilworth Racecourse have been identified for the establishment of such quarantine facilities in the metropolitan Cape Town free area.
8.3. Jusqu'à présent, seules les stations de quarantaine de Montagu Gardens et de Kenilworth Racecourse ont été identifiées pour l'établissement de cette quarantaine dans la zone de contrôle métropolitaine du Cap.