Vertaling van "rome fiumicino and milan malpensa around " (Engels → Frans) :

The Commission is also aware that demonstrations of security scanners took place in Rome Fiumicino, Venice, Milan Malpensa, Palermo and Copenhagen airports, However, the Commission has not received any official confirmation from the appropriate Italian and Danish authorities.
La Commission a également été informée que des démonstrations de scanners de sécurité avaient eu lieu dans les aéroports de Rome Fiumicino, de Venise, de Milan Malpensa, de Palerme et de Copenhague. Elle n’a cependant reçu aucune confirmation officielle des autorités italiennes et danoises compétentes.

Pilot testing is taking place in Rome’s Fiumicino and Milan's Malpensa.
Des essais pilotes sont actuellement menés dans les aéroports italiens de Fiumicino (Rome) et de Malpensa (Milan).

Air France and Alitalia in 2001 entered into a co-operation agreement aimed at creating a European multi-hub system based on their main airports of Paris Charles de Gaulle (CDG), Rome Fiumicino and Milan Malpensa around which they interconnect their world-wide networks.
En 2001, Air France et Alitalia in 2001 ont conclu un accord de coopération visant à créer un système «multi-hub» européen, articulé autour de leurs principaux aéroports de Paris Charles de Gaulle (CDG), Rome Fiumicino et Milan Malpensa afin d'interconnecter leurs réseaux mondiaux.

The agreements would also interconnect the two airlines' respective hubs at Paris-Charles de Gaulle, Rome Fiumicino and Milan Malpensa.
Les accords auraient également pour objet d'interconnecter les aéroports pivots respectifs de ces compagnies, Paris-Charles de Gaulle, Rome Fiumicino et Milan Malpensa.

I do not need to go to Romania, because you just need to drive around the streets of Turin, Milan, Genoa and Rome to see Romanian children exploited by criminal organisations.
Je n’ai pas besoin d’aller en Roumanie, parce qu’il suffit de circuler dans les rues de Turin, Milan, Gênes et Rome pour voir des enfants roumains exploités par des organisations criminelles.

This morning, there were only 18 seats in total on the flight from Milan Malpensa to Strasbourg, as a result of which Mrs Morgantini and other Members found that their seats had been double-booked, and she was unable to get a plane in time to be here before the beginning of the part-session, despite the fact that she had left Rome at 7.30 this morning.
Ce matin, il était prévu à Milan Malpensa un avion de dix-huit places. Cet avion était surréservé, raison pour laquelle Mme Morgantini, par exemple, n'a pas pu embarquer et arriver à temps pour le début de la période de session, bien qu'elle soit partie de Rome à 7 h 30.

The Italian authorities intend to open Malpensa on October 25th as a second national hub (the other being Rome-Fiumicino) serving a large catchment area of northern Italy and the surrounding region. Currently most of the flights in and out of Milan are routed through Linate an airport near the centre of town.
A l'heure actuelle, la plupart des vols vers ou à partir de Milan se font par Linate un aéroport proche du centre-ville.

Under the arrangements established by the Italian authorities, the carriers argue that, while Alitalia can feed passengers from Milan Linate to its Rome hub to supply onward routes, other carriers are not able to feed passengers from Milan Malpensa to their hubs because the infrastructure links from central Milan to Malpensa are insufficient to cope with passenger volume. They argue therefore that Malpensa is unattractive to potential passengers who will continue to choose to fly from Linate (and thus with Alitalitia) in preference to making the long trip to Malpensa
En vertu des dispositions prises par les autorités italiennes, les compagnies soutiennent qu'alors qu'Alitalia peut diriger les passagers de Milan Linate vers son propre noyau que représente l'aéroport de Rome, de manière à assurer les correspondances nécessaires, les autres compagnies ne peuvent diriger les passagers de Milan Malpensa vers leurs propres noyaux, parce que les liaisons, sur le plan de l'infrastructure, entre Milan et Malpensa ne suffisent pas à assurer le volume de passagers, et qu'elles présentent donc peu d'intérêt pour les passagers potentiels, qui continueront à préférer de voler depuis Linate (donc avec Alitalia), plutôt que de faire le long trajet jusqu'à Malpensa.