Vertaling van "redirect their vessels " (Engels → Frans) :

Flag states will be required to redirect their vessels immediately to port for full inspection, at the cost of lost fishing time and at the expense of the bottom line of vessel owners ([47]) According to DFO officials, there were similar provisions in the past, but “it was often left to the discretion of the flag state or the contracting party, the European Union, as to whether the vessel would or would not be brought to port” ([48]) With the new measures in place, “ordering the vessel to port is mandatory”.
Les États du pavillon devront rediriger immédiatement leurs bateaux au port pour une inspection complète, occasionnant des pertes de temps de pêche et d’argent aux propriétaires des bateaux([47]). Selon les représentants du MPO, il y avait des dispositions semblables dans le passé, mais « il était souvent laissé à la discrétion de l’État du pavillon ou de la partie contractante, l’Union européenne, de décider si le bateau allait être envoyé au port ou non »([48]).

Countries having an inspection presence in the Regulatory Area (e.g., EU-member states) will apparently remain in charge of redirecting vessels to port, so that the system will still rely on their doing what is morally right.
Il semble que les pays qui ont des inspecteurs dans la zone réglementée (c.‑à‑d. les États membres de l’UE) demeureront responsables de diriger les bateaux vers un port, de sorte que le système dépendra de leur volonté de faire ce qui est juste.