Vertaling van "people were saying that the cuts were going to hurt them badly " (Engels → Frans) :

These people were saying that the cuts were going to hurt them badly, that they represented discrimination against seasonal workers and were therefore unacceptable, and that the poorest of the poor would be the ones paying for the deficit.
Ces gens disaient «que les coupures allaient leur faire mal, que c'était une discrimination à l'égard des travailleurs saisonniers, qu'ils ne pouvaient pas accepter ces coupures et que c'étaient les plus pauvres qui allaient payer le déficit du pays».

Until the IMF actually hurts them a little bit by saying, “You're going to have to write off some money, and you're going to have to take a beating, and you're going to have to go to your shareholders and explain why you make these kinds of loans and cut their profits and their prospects”—until they do that, they won't be taken seriously.
Tant que le FMI ne leur portera pas préjudice en leur demandant de radier certaines sommes, d'assumer certaines pertes, et d'expliquer à leurs actionnaires pourquoi certains types de prêts ont été consentis et pourquoi leurs bénéfices et leurs perspectives ont ainsi été amoindries, il ne sera pas pris au sérieux.

In fact, technology is changing, and when we look at where we think we'll be able to go with the Aurora—which is probably more important than where we are, because there has been a lot of concern about the 8,000-hour question, for example—you ask, how can you, General Campbell, propose that you're going to go to 8,000 hours when two years ago you were saying a cut to 11,000 hours was bad?
En fait, c'est la technologie qui évolue. Si l'on examine ce que nous pensons pouvoir faire avec l'Aurora—et qui est probablement plus important que ce que nous faisons maintenant, parce qu'il y a eu beaucoup de préoccupations au sujet des 8 000 heures, par exemple—vous êtes en droit de me poser la question suivante: général Campbell, comment pouvez-vous proposer de passer à 8 000 heures lorsque, il y a deux ans, vous disiez que réduire le nombre d'heures de vol pour passer à 11 000 était une mauvaise chose?

My concern and as I say, I do have sympathy for the situation, and I think we need to find a resolution is that if we simply say, “Hey, when you go to a short line, too bad, now you have to give interchange if it has to go through,” we may force them back to the old attitude of saying, “If we're going to end up cutting our own throat, we're just going to either keep the line in which case you don't get that access or alternatively, we're going to drive the line into the ground and simply abandon it”.
Comme je l'ai dit, bien que j'aie beaucoup de sympathie devant la situation et que j'estime qu'il faut trouver une solution, je crains que si nous disons simplement : « Si vous optez pour des services de courte distance, tant pis, vous devrez assurer l'interconnexion lorsqu'on doit passer par là », on risque de les ramener à leur ancienne attitude et de se faire répondre : « Si nous devons nous trancher la gorge, nous allons simplement conserver la ligne—ce qui vous privera de l'accès aux services—ou nous la fermerons et l'abandonnerons, tout simplement».

I would say that unless people have that opportunity, we have at least taxation without consultation if not taxation without representation (1130 ) I know there were some hon. members opposite, and at least one from Atlantic Canada, who said ``I am sensitive to the fact that people in my region should have a say in this. I am going to advertise and we will fly them from Atlantic Canada to Ottawa''.
Si on ne leur laisse pas possibilité cela équivaudra, sinon à une taxation sans consultation, du moins à une taxation sans représentation (1130) Je sais que certains députés d'en face ont réagi et au moins une députée du Canada atlantique a déclaré qu'il était important que la population de sa région puisse faire connaître son opinion, qu'elle allait soulever la question et qu'on ferait venir des gens de là-bas par avion jusqu'à Ottawa.