As we noted a few days ago, container congestion is particularly severe, and that is due to an enormous growth in Chinese exports seeking North American markets, and the value of the Port of Vancouver in being able to move those containers from China, Hong Kong, Taiwan, Korea and Japan to, particularly, central United States markets, more quickly than any U.S. port can do it.
Comme nous l'avons signalé il y a quelques jours, la congestion se
fait surtout sentir dans le transbordement des conteneurs, et cela s'explique par la phénoména
le croissance des exportations chinoises destiné
es aux marchés nord-américains, et le port de Vancouver a l'avantage de pou
voir acheminer plus rapidement que n'importe quel ...[+++]port américain les conteneurs en provenance de Chine, de Hong Kong, de Taïwan, de la Corée et du Japon, notamment vers les marchés du centre des États-Unis.