Vertaling van "legislation would not remove mmt from use in gasoline as mmt could " (Engels → Frans) :

It was recognized as early as the day of introduction of Bill C-94, the precursor of Bill C-29, by the then Minister of the Environment Sheila Copps, who acknowledged that that legislation would not remove MMT from use in gasoline as MMT could still be made and used locally.
Ce fait a été reconnu dès la présentation du projet de loi C-94, le précurseur du projet de loi C-29, par la ministre de l'Environnement à l'époque, Sheila Copps, qui a admis que cette mesure législative n'empêcherait pas l'utilisation du MMT dans l'essence puisque cette substance pourrait encore être produite et utilisée localement.

If we had some evidence that MMT should be removed from gasoline because it causes harm to OBD systems or raises health issues, we would not put in that type of system; we would simply take MMT out of gasoline.
Si nous avions une preuve quelconque qu'il faut retirer le MMT de l'essence parce qu'il cause du tort au système de diagnostic intégré ou qu'il présente un risque pour la santé, nous n'installerions pas ce genre de système. Nous retirerions simplement le MMT de l'essence.

In the meantime, the public continues to be exposed to manganese from MMT, despite the availability of substitutes that would allow MMT to be removed from gasoline at a cost that is not unreasonable when compared to the potential health effects.
Entre temps, la population continue d'être exposée au manganèse, alors qu'il existe des succédanés qui permettraient d'enlever le MMT de l'essence à un coût raisonnable en comparaison des risques pour la santé.

The MMT lobby tells us that by removing this additive from gasoline, we will aggravate the problem of urban smog, since we are increasing the nitrogen oxide emissions by 20 per cent. Health Canada studies indicate that the MMT additive does not constitute a major threat for human health (1740) Independent laboratory experiments prove that, contrary to the statements made by the automobile lobby, MMT used in Canada is totally compatible with the new onboard diagnostic systems for pollution control, the OBD-II systems.
Le lobby MMT nous dit qu'en retirant cet additif de l'essence, on aggravera le problème de smog urbain, puisqu'on augmente les émissions d'oxyde d'azote de 20 p. 100. L'additif MMT ne représente aucun danger notable pour la santé humaine, selon des études de Santé Canada (1740) Des tests de laboratoires indépendants prouvent que, contrairement aux déclarations du lobby de l'automobile, le MMT utilisé au Canada est parfaitement compatible avec les nouveaux dispositifs antipollution de diagnostic embarqué, les systèmes OBD-11.