Vertaling van "how we ended up discussing air competitiveness somewhat " (Engels → Frans) :

To slightly clarify the story, probably you remember how we ended up discussing air competitiveness somewhat differently from the way the opposition members do, and that was because the opposition members forced that issue to be brought to the table and forced the committee to meet.
Pour essayer de préciser la suite des événements, vous vous souvenez sans doute qu'en définitive, nous avons discuté de la compétitivité entre compagnies aériennes dans des conditions quelques peu différentes de celles qu'envisageaient les députés de l'opposition, car ce sont eux qui ont exigé qu'on aborde le sujet et que le comité s'en saisisse.

As has just been discussed, the issue of how people end up in custody, particularly when you are talking about crimes where people are trying to survive poverty in a context where we have inadequate social assistance rates, where we have inadequate wages and where we are seeing an increasing gap — as Kathleen Lahey from Queen's has documented — between the income earning potential of women and men, we are seeing a disproportional impact on women in general.
Comme nous venons de le dire, dans la majorité des cas, ceux qui commettent un crime agissent ainsi pour tenter d'échapper à la pauvreté dans un contexte où les services sociaux et les salaires sont inadéquats et où l'écart entre le revenu potentiel des hommes et celui des femmes — comme l'a observé Kathleen Lahey, de l'Université Queen's — ne cesse d'augmenter. Dans ce contexte, ce sont les femmes en général qui sont les plus touchées.

But assuming that this dominant carrier really ends up being an effective monopoly, as you said and as some of us believe, how do we get competition, which will ultimately determine price and service?
Mais si l'on suppose que ce transporteur dominant sera en fait en situation de monopole, comme vous l'avez dit et comme certains d'entre nous le croient, comment pourrons-nous avoir une concurrence suffisante qui décidera, en fin de compte, des prix et des services?

“Gently” is an adjective we seldom apply to our American friends, but their position is a somewhat reasoned one, that if we seek to harmonize competition law around the world, we are necessarily going to end up with the lowest common denominator.
On n'emploie pas souvent le terme «doucement» en parlant de nos amis américains, mais leur position est relativement raisonnée vu qu'ils affirment que si nous essayons d'harmoniser les lois sur la concurrence partout dans le monde, nous aboutirons nécessairement avec le plus petit dénominateur commun.

I also heard that if one goes down the tubes, if one airline is not there and we end up with one dominant air carrier, you want the Competition Bureau and the government to protect you from practices that a dominant player may in fact exert.
On a dit aussi que si une compagnie est réduite à néant, si une compagnie aérienne disparaît et si nous nous retrouvons avec un transporteur dominant, vous voulez que le Bureau de la concurrence et le gouvernement vous protègent contre les pratiques qu'un joueur dominant pourrait utiliser.