Vertaling van "cruise ship which required urgent contacts " (Engels → Frans) :

Two outbreaks required a more complex response, or stimulated some specific actions: the SARS event, which represented a major threat to the EU and required a coordinated effort by all Member States, and the outbreak of gastroenteritis in a cruise ship, which required urgent contacts among health authorities and raised some questions beyond its actual public health threat.
Deux épidémies ont réclamé une réaction plus complexe ou déclenché certaines actions spécifiques : le SRAS, qui a constitué une menace majeure pour l'UE et exigé une action coordonnée de tous les États membres, et l’épidémie de gastroentérite sur un navire de croisière, qui a nécessité des contacts urgents entre autorités sanitaires et soulevé certaines questions plus vastes que sa menace réelle pour la santé publique.

Both outbreaks were associated to cruise ships requiring urgent contacts among health authorities to trace back all the persons who have been exposed to the source of infection and to alert the health authority in the Member States in order to plan timely measures in the ports of destination.
Ces deux cas ont été décelés sur des bateaux de croisière. Des contacts urgents entre les autorités sanitaires se sont donc avérés nécessaires afin de retrouver toutes les personnes qui avaient été exposées à la source de l’infection et d’alerter l’autorité sanitaire de chaque État membre afin de prévoir des mesures appropriées dans les ports de destination.

All the events which required a more complex response and coordination of measures which have been reported in detail under paragraph 2.2 for 2004 (two legionellosis events in cruise ships; A/H5N1 in Vietnam; two West Nile virus events; incident of the rabid dog illegally introduced in France; outbreak of hepatitis A in an Egyptian resort; A/H5N1 incident in birds of pray; and the four SARS related events) and under paragraph 2.4 for 2005 (A/H5N1 events in the European region; outbreak of Marburg hemorrhagic fever in Angola; and the A/H2N2 incident) were notified without delay, demonstrating a clear improvement after 2003.
Tous les événements qui ont nécessité une réaction plus complexe et la coordination de mesures ont été notifiés sans délai, ce qui témoigne d’une nette amélioration par rapport à 2003. Il s’agit des événements détaillés au point 2.2 pour 2004 (deux cas de légionellose sur des bateaux de croisière, le virus A/H5N1 au Viêt Nam, deux cas de virus du Nil occidental, l’incident dû au chien enragé introduit illégalement en France, le foyer d’hépatite A dans une station balnéaire égyptienne, le virus A/H5N1 chez les oiseaux de proie, et quatre événements liés au SRAS) et au point 2.4 pour 2005 (les événements liés au virus A/H5N1 dans la région européenne, le foyer de fièvre hémorragique de Marbourg en Angola et l’incident dû au virus A/H2N2).

Each voyage must cross international, not foreign territorial waters, which requires ships cruising off the East Coast and West Coast to be at least 12 nautical miles offshore at some point in the voyage and excludes the Great Lakes entirely.
Chaque voyage doit s'effectuer dans les eaux internationales, non pas dans les eaux territoriales étrangères, ce qui veut dire que les navires de croisière qui naviguent au large de la côte Est ou de la côte Ouest doivent se trouver au moins à 12 milles marins de la côte à un moment donné du voyage et que cela exclut totalement les Grands Lacs.

In your opinion, when access is given to ships from the Great Lakes, such as ships coming from Europe towards the Great Lakes, does the right of way, which requires a significant investment, allow for a contact with Ontario, Saskatchewan and the American states, therefore with two other provinces and another country?
Selon vous, lorsqu'on donnait accès aux bateaux des Grands Lacs, comme aux bateaux qui venaient d'Europe vers les Grands Lacs, est-ce que le droit de passage, qui nécessitait un investissement important, permettait d'entrer en contact avec l'Ontario, avec la Saskatchewan, et avec les États américains, donc avec deux autres provinces et un autre pays?

In Canada, if a truck driver requires access to a R2 restricted area within a port, which for us would be a cruise ship terminal, he or she would have to have a Transport Canada security.
Au Canada, le chauffeur de camion qui doit entrer dans une zone d'accès limité R2 d'un port, ce qui, pour nous, est un terminal de bateaux de croisière, il doit obtenir une autorisation de sécurité de Transports Canada.

The bill also carried over miscellaneous urgent items (for example, “special purpose ships and personnel,” ballast water management, and the requirement for the wearing of life jackets) from Bill C-73, a proposed amending bill,(1) which had died on the Order Paper as a result of the April 1997 election call.
Le projet de loi reprenait également diverses dispositions urgentes (p. ex. navires et personnel à vocation particulière, gestion des eaux de ballast et exigence du port de gilets de sauvetage) du projet de loi modificatif C-73(1), mort au Feuilleton lors du déclenchement des élections d’avril 1997.