Vertaling van "competitiveness airports pretty much " (Engels → Frans) :

Second, we run into the competitiveness of airports pretty much across the country because many of our major airports are close to the U.S. border, but perhaps more so in Vancouver because Seattle is indeed a major city.
En deuxième lieu, l'enjeu de la compétitivité des aéroports est pratiquement omniprésent d'un bout à l'autre du Canada, car nombre de nos grands aéroports sont situés près de la frontière avec les États-Unis. C'est sans doute particulièrement vrai à Vancouver, parce que Seattle est effectivement une ville d'importance.

Mr. Davis: We have competition on pretty much all of the jet network, save for Resolute Bay, which we only go to three times a week.
M. Davis: Nous avons des concurrents presque partout où nous utilisons des jets, sauf à Resolute Bay où nous n'offrons que trois vols par semaine.

We have also seen significant increases in Vancouver, Calgary, Montreal and Ottawa, which are pretty much in keeping with the level of traffic per airport.
On a aussi vu des augmentations importantes à Vancouver, Calgary, Montréal et Ottawa, qui correspondent assez bien à l'achalandage du trafic par aéroport.

In addition to that, all the airports across the country looking at their practices have pretty much adopted the TSE guidelines for disclosures of companies.
En outre, les aéroports du pays ont à peu près tous adopté les directives de la Bourse de Toronto en matière de déclarations d'entreprise.

1. Considers that the Aviation Package should provide a much-needed boost for a more sustainable and competitive European aviation industry, strengthen European airlines, airports and the aeronautic industry, ensure a level playing field in the global market, and set out a long-term strategy for Europe’s aviation sector;
1. estime que le paquet "Aviation" devrait donner l'impulsion indispensable pour un secteur aérien européen plus pérenne et plus compétitif, renforcer les compagnies aériennes, les aéroports et l'industrie aéronautique en Europe, garantir des conditions de concurrence équitables sur le marché mondial et définir une stratégie à long terme pour le secteur européen de l'aviation;

1. Considers that the Aviation Package should provide a much needed boost for a more sustainable European aviation industry, should improve the competitiveness of the sector, strengthen European airlines, airports and the aeronautic industry, ensure a level playing field in the global market, and set out a long-term strategy for Europe’s aviation sector;
1. estime que le paquet "Aviation" devrait donner l'impulsion indispensable pour un secteur aérien européen plus pérenne, améliorer la compétitivité du secteur, renforcer les compagnies aériennes, les aéroports et l'industrie aéronautique en Europe, garantir des conditions de concurrence équitables sur le marché mondial et définir une stratégie à long terme pour le secteur européen de l'aviation;

This is simply not practical. If this were enacted – which I hope it will not be – it would pretty much kill off the search engine business in Europe, and it would kill off legitimate advertising and legitimate competition.
Adopter le texte comme tel - et j’espère que ce ne sera pas le cas - reviendrait à tuer le secteur des moteurs de recherche en Europe, à tuer une publicité légitime et une concurrence qui l’est tout autant.

Mrs. Bev Desjarlais: So the bottom line, no matter how you look at it, is that the passenger or person using the airport is the one ultimately paying pretty much everything, because it's the parking fees.You know what it's like when you're paying $8 to $30 a day for parking fees, depending on which airport you're at.
Mme Bev Desjarlais: En fin de compte, le passager ou l'usager de l'aéroport est celui qui finit par payer presque tout étant donné que les frais de stationnement.

9. Further calls on the Council to take much more concerted action to improve competition in the allocation of slots at Community airports, and to bring about a controlled liberalisation of public transport services via competitive tendering, subject to rigorous standards, and policed by a strong, independent regulator in each Member State;
9. invite en outre le Conseil à une action plus concertée en vue d'améliorer la concurrence dans l'attribution de créneaux horaires dans les aéroports de la Communauté, et à instaurer une libéralisation contrôlée des services de transport public par des appels d'offres, soumis à des normes rigoureuses et contrôlés par un organisme régulateur fort et indépendant dans chaque État membre;