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CO2 emission-free energy
CO2 free hydrogen
CO2-free
CO2-free hydrogen
CO2-free vehicle
Carbon dioxide free hydrogen
Carbon dioxide-emission-free energy
Carbon dioxide-free
Carbon dioxide-free hydrogen
Carbon-emission-free energy
Carbon-free
Carbon-free hydrogen
Carbon-free vehicle
Decarbonised
Decarbonised hydrogen
Decarbonised vehicle
Decarbonized
Decarbonized hydrogen
Decarbonized vehicle
Energy without CO2 emission
FSV
Free from carbon dioxide
Free runner
Free-moving hovercraft
Free-riding air cushion vehicle
Free-running vehicle
Free-steered vehicles
Rubber-tyred vehicles
Trackless vehicles
Vehicle specific CO2 line
Vehicle specific CO2 linear equation
Veline
Zero-carbon

Vertaling van "co2-free vehicle " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE
decarbonised vehicle | decarbonized vehicle | carbon-free vehicle | CO2-free vehicle

véhicule décarboné | véhicule décarbonisé


decarbonised hydrogen | decarbonized hydrogen | carbon-free hydrogen | carbon dioxide-free hydrogen | carbon dioxide free hydrogen | CO2-free hydrogen | CO2 free hydrogen

hydrogène décarboné | hydrogène décarbonisé


vehicle specific CO2 line | vehicle specific CO2 linear equation | Veline [Abbr.]

droite du CO2 spécifique au véhicule


decarbonised | decarbonized | carbon dioxide-free | CO2-free | carbon-free | zero-carbon

décarboné | décarbonisé


CO2-free | free from carbon dioxide

exempt de CO2 | exempt de dioxyde de carbone


energy without CO2 emission [ carbon-emission-free energy | CO2 emission-free energy | carbon dioxide-emission-free energy ]

énergie sans émission de CO2 [ énergie sans émission de dioxyde de carbone | énergie sans émission de gaz carbonique ]


free-steered vehicles | rubber-tyred vehicles | trackless vehicles | FSV [Abbr.]

véhicule à déplacement libre




free-moving hovercraft [ free-riding air cushion vehicle ]

aéroglisseur libre
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
In 2011, the Commission published the Transport White Paper which sets two specific goals for urban mobility i.e (1) phasing out the use of conventionally-fuelled vehicles in urban areas by 2050 and (2) achieving essentially CO2-free city logistics in major urban centres by 2030.

En 2011, la Commission a publié le Livre blanc sur les transports qui définit deux objectifs précis en matière de mobilité urbaine, à savoir 1) la disparition progressive des véhicules fonctionnant avec des carburants traditionnels dans les zones urbaines d'ici 2050 et 2) la mise en place d'une logistique urbaine essentiellement dépourvue de CO2-dans les grands centres urbains d'ici à 2030.


We need to drive forwards the research and innovation that can bring us to our goals of CO2 free cities, phasing out conventionally fuelled cars from city centres, to smart charging of electric vehicles and smokeless silent buses".

Nous devons faire avancer la recherche et l'innovation qui nous permettront d'atteindre notre objectif de villes sans CO2, en éliminant progressivement des centres-villes les voitures utilisant des carburants fossiles et en introduisant des systèmes de recharge intelligents pour les véhicules électriques et des bus silencieux et non polluants».


rebates to be allowed for vehicles with less than 120 g/km of CO2 emissions, to be structured so as to ensure that 'three-litre cars' are tax-free; ';

que les types de véhicules de tourisme qui produisent 120 g de CO2 /km ou moins bénéficient d'abattements, à moduler de telle sorte que le "véhicule trois litres" soit exempté de la taxe sur les véhicules à moteur


rebates to be allowed for vehicles with less than 120 g/km of CO2 emissions, to be structured so as to ensure that 'three-litre cars' are tax-free; ';

que les types de véhicules de tourisme qui produisent 120 g de CO2/km ou moins bénéficient d'abattements, à moduler de telle sorte que le "véhicule trois litres" soit exempté de la taxe sur les véhicules à moteur";


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(10) It is necessary to ensure that sufficient quantities of petrol and diesel fuels with a maximum sulphur content of 10 mg/kg are available from 1 January 2005 on an appropriately balanced geographical basis in order to permit the free circulation of new vehicles requiring these fuels whilst ensuring that CO2 emissions reductions from new vehicles outweigh those additional emissions associated with the production of these fuels.

(10) Il est nécessaire de veiller à ce que des quantités suffisantes d'essence et de carburants diesel d'une teneur en soufre maximale de 10 mg/kg soient disponibles à partir du 1er janvier 2005, sur une base géographique judicieusement équilibrée, afin de permettre la libre circulation des véhicules neufs pour lesquels ces carburants sont nécessaires tout en garantissant que les réductions des émissions de CO2 des véhicules neufs soient supérieures aux suppléments d'émissions résultant de la production de ces carburants.


(10) It is necessary to ensure that sufficient quantities of petrol and diesel fuels with a maximum sulphur content of 10 mg/kg are available from 1 January 2005 on an appropriately balanced geographical basis in order to permit the free circulation of new vehicles requiring these fuels whilst ensuring that CO2 emissions reductions from new vehicles outweigh those additional emissions associated with the production of these fuels.

(10) Il est nécessaire de veiller à ce que des quantités suffisantes d'essence et de carburants diesel d'une teneur en soufre maximale de 10 mg/kg soient disponibles à partir du 1er janvier 2005, sur une base géographique judicieusement équilibrée, afin de permettre la libre circulation des véhicules neufs pour lesquels ces carburants sont nécessaires tout en garantissant que les réductions des émissions de CO2 des véhicules neufs soient supérieures aux suppléments d'émissions résultant de la production de ces carburants.


(10) It is necessary to ensure that sufficient quantities of petrol and diesel fuels with a maximum sulphur content of 10 mg/kg are available from 1 January 2005 on a balanced geographic basis in order to permit the free circulation of new vehicles requiring these fuels whilst ensuring that CO2 emissions reductions from new vehicles outweigh those additional emissions associated with the production of these fuels.

(10) Il est nécessaire de veiller à ce que des quantités suffisantes d'essence et de carburants diesel d'une teneur en soufre maximale de 10 mg/kg soient disponibles à partir du 1 janvier 2005, sur une base géographique équilibrée , afin de permettre la libre circulation des véhicules neufs pour lesquels ces carburants sont nécessaires tout en garantissant que les réductions des émissions de CO2 des véhicules neufs soient supérieures aux suppléments d'émissions résultant de la production de ces carburants.


It is necessary to ensure that sufficient quantities of zero sulphur petrol and diesel fuels are available from 1 January 2005 on a balanced geographic basis in order to permit the free circulation of new vehicles requiring these fuels whilst ensuring that CO2 emissions reductions from new vehicles outweigh those additional emissions associated with the production of zero sulphur fuels ;

Il est nécessaire de veiller à ce que des quantités suffisantes d'essence et de carburants diesel sans soufre soient disponibles à partir du 1er janvier 2005, sur une base géographique équilibrée, afin de permettre la libre circulation des véhicules neufs pour lesquels ces carburants sont nécessaires tout en garantissant que les réductions des émissions de CO2 des véhicules neufs soient supérieures aux suppléments d'émissions résultant de la production de carburants sans soufre .


(10) It is necessary to ensure that sufficient quantities of zero sulphur petrol and diesel fuels are available from 1 January 2005 on a balanced geographic basis in order to permit the free circulation of new vehicles requiring these fuels whilst ensuring that CO2 emissions reductions from new vehicles outweigh those additional emissions associated with the production of zero sulphur fuels;

(10) Il est nécessaire de veiller à ce que des quantités suffisantes d'essence et de carburants diesel sans soufre soient disponibles à partir du 1er janvier 2005, sur une base géographique équilibrée, afin de permettre la libre circulation des véhicules neufs pour lesquels ces carburants sont nécessaires tout en garantissant que les réductions des émissions de CO2 des véhicules neufs soient supérieures aux suppléments d'émissions résultant de la production de carburants sans soufre.


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