Traduction de «agree on trucking safety standards amongst ourselves » (Anglais → Français) :

In 1987, the federal, provincial, and territorial ministers responsible for transportation and highway safety agreed to develop and implement a national safety code to encourage truck and bus safety, promote efficiency in the motor carrier industry, and achieve consistent safety standards in this area across Canada.
En 1987, les ministres fédéral, provinciaux et territoriaux responsables des transports et de la sécurité routière ont convenu d'élaborer et de mettre en application un code national de sécurité pour promouvoir la sécurité dans les secteurs du camionnage et du transport par autobus, favoriser l'efficience dans l'industrie du transport routier et uniformiser les normes de sécurité dans ce domaine dans tout le Canada.

I also agree with the words of Mr Dorfmann, and I believe it is only right for each one of us to be able to express ourselves in our own mother tongues and be able to understand what the standards guaranteeing our safety mean in our own languages, including in the world of medicines.
J’approuve également les paroles de M. Dorfmann et je pense qu’il est parfaitement normal que chacun de nous soit capable de s’exprimer dans sa langue maternelle et de comprendre la signification des normes garantissant notre sécurité dans sa langue, même dans le monde médical.

If we cannot agree on trucking safety standards within Canada, how can we meaningfully expect to regulate safety of trucking operations here by our NAFTA partners?
Si nous n'arrivons même pas à nous entendre entre nous sur les normes de sécurité en matière de camionnage, comment pouvons-nous espérer réglementer de façon le moindrement utile les activités de camionnage au Canada de nos partenaires de l'ALENA, pour en assurer la sécurité?

If we take motorcars that Mr von Wogau talked about earlier on, the problem there is actually that the experts in the European Union and the experts in the United States – not the politicians – are still failing to agree on fundamental issues like emission standards for heavy trucks or how we test cars for safety.
Prenons les automobiles mentionnées par M. von Wogau tout à l’heure, le problème est en réalité que les experts de l’Union européenne et les experts des États-Unis – pas les hommes politiques – ne parviennent toujours pas à s’entendre sur des points fondamentaux comme les normes d’émission pour les poids lourds ou la manière de procéder aux tests de sécurité pour les voitures.

If we cannot agree on trucking safety standards amongst ourselves, how can we expect to regulate in any meaningful way the safety of trucking operations within Canada on the part of our NAFTA partners?
Si nous n'arrivons même pas à nous entendre entre nous sur les normes de sécurité en matière de camionnage, comment pouvons-nous espérer réglementer de façon le moindrement utile les activités de camionnage au Canada de nos partenaires de l'ALENA, pour en assurer la sécurité?