Traduction de «vier stations blue-bikes beschikbaar » (Néerlandais → Français) :

In Wallonië zijn er slechts aan vier stations Blue-bikes beschikbaar.
Je constate qu'en Wallonie, seules quatre gares sont équipées de ce dispositif Blue-bike.

Op korte termijn komen er ook in de volgende stations Blue-bike-verhuurpunten: Ieper, Aalter, Charleroi, Diegem, Tienen en Blankenberge.
À court terme, des nouvelles stations Blue-bike seront développées dans les gares suivantes: Ieper, Aalter, Charleroi, Diegem, Tienen et Blankenberge.

Hoe komt het dat er aan een station waar er volgens de cijfers van de NMBS dagelijks meer dan 10.000 mensen de trein nemen, geen Blue-bikes beschikbaar zijn, terwijl die service in stations met veel minder reizigers wél aangeboden wordt?
Comment expliquez-vous qu'une gare présentant plus de 10.000 montées quotidiennes selon les chiffres de la SNCB n'ait pas été retenue alors que des gares bien plus modestes en terme de fréquentation mettent des Blue-bikes à disposition des navetteurs?

Momenteel zijn Blue-bikes beschikbaar in de onmiddellijke nabijheid van 44 Belgische treinstations.
Les Blue-bikes sont actuellement proposés dans les environs immédiats de 44 gares belges.

2. Blue-bike is een gemeenschappelijk initiatief van de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS)-Holding en FIETSenWERK, de koepelorganisatie van fiets¬ondernemingen in de sociale economie die reeds de “Fietspunten” bij 41 NMBS-stations uitbaten.
2. Blue-bike est une initiative commune de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB)-Holding et de FIETS enWERK, la coupole d’entreprises de vélocistes dans l’économie sociale qui exploite déjà les 41 « Points Vélos » auprès de 41 gares de la SNCB.

Momenteel werken 41 stations in Vlaanderen met de Blue Bikes.
Actuellement, en Flandre, 41 gares fonctionnent avec Blue Bikes.

Momenteel zijn meer dan 1.000 Blue Bikes beschikbaar in de onmiddellijke nabijheid van 37 Belgische treinstations.
Actuellement, plus de 1 000 Blue-bikes sont disponibles à proximité immédiate de 37 gares ferroviaires belges.

Het tariefbeleid voor de parkeerplaatsen is gebaseerd op vier fundamentele doelstellingen: de garantie dat er plaatsen beschikbaar zijn voor abonnementsreizigers; een gedifferentieerde tarifering naargelang van het type station, het type gebruiker en de lokale markt; de dekking van de operationele kosten door de inkomsten; de aanmoediging van het gebruik van het openbaar vervoer tussen de woonplaats en het station.
La politique tarifaire des parkings est basée sur quatre objectifs fondamentaux : la garantie de disponibilité de places pour les voyageurs abonnés ; la tarification différenciée selon le type de gare, le type d'utilisateur et le marché local ; la couverture des charges opérationnelles par les recettes ; l'encouragement à l'utilisation des transports en commun entre le domicile et la gare.

In het station van Brussel-Centraal zijn er per perron vier ronde banken beschikbaar, elk rond een zuil, en de NMBS heeft gekozen voor " leunbanken" om redenen van plaatsgebrek.
En gare de Bruxelles-Central, quatre bancs circulaires par quai placés autour des colonnes sont disponibles et la SNCB a opté pour des " appuis-debout" pour des raisons d'encombrement au sol.

Anderzijds zal B-Parking de toegang tot die parkings moeten beheren met inachtneming van het parkeerbeleid, dat vier doelstellingen nastreeft: - er moet een gewaarborgd aantal parkeerplaatsen beschikbaar zijn voor de treinreizigers; - de tarieven moeten gedifferentieerd worden naar type station, gebruiker en vraag en aanbod ter plaatse; - de inkomsten moeten de operationele kosten dekken; - er mogen geen buitensporige prijzen worden aangerekend, die het gebruik van het openbaar vervoer zouden ontmoedigen.
D'autre part, B-Parking devra gérer l'accès de ces parkings dans le respect de la politique en matière de parking qui poursuit quatre objectifs: - un nombre garanti de places de stationnement doivent être disponibles pour les usagers du rail; - les tarifs doivent être différenciés en fonction du type de gare, de l'utilisateur et du marché local; - les recettes doivent couvrir les coûts opérationnels; - l'utilisation des transports publics ne doit pas être découragée par des prix excessifs.