Vertaling van "uur vanuit brussel-noord naar charleroi-châtelet vertrekt " (Nederlands → Frans) :

Vanaf 2016 wordt de reservatietijd voor stationsassistentie evenwel vermindert van 24 naar 3 uur op de directe verbinding tussen 18 grote stations (Charleroi-Zuid, Luik-Guillemins, Bergen, Namen, Brussel-Centraal, Brussel-Noord, Brussel-Zuid, Antwerpen-Centraal, Brugge, Denderleeuw, Dendermonde, Gent-Sint-Pieters, Hasselt, Kortrijk, Leuven, Mechelen, Oostende, Sint-Niklaas).
Néanmoins, dès 2016, le délai de réservation de l'assistance en gare passera de 24 heures à 3 heures pour les relations directes entre 18 grandes gares (Charleroi-Sud, Liège-Guillemins, Mons, Namur, Bruxelles-Central, Bruxelles-Nord, Bruxelles-Midi, Anvers-Central, Bruges, Denderleeuw, Dendermonde, Gand-Saint-Pierre, Hasselt, Courtrai, Louvain, Malines, Ostende, Saint-Nicolas).

Ze zijn evenwel minder te spreken over de talrijke vertragingen in de avondspits als gevolg van de lusvormige treinverbinding door Waals-Brabant, terwijl het treinaanbod al beperkt is: slechts één stoptrein per uur op de verbinding Binche-Brussel-Zuid, die een uur en vijf minuten (een uur en een kwartier tot aan Brussel-Noord) doet over het 65 kilometer lange traject, terwijl de 70 kilometer tussen Bergen en Brussel in 49 minuten worden afgelegd en de reizigers vanuit Doornik in 57 minuten naar Brussel (90 kilometer) kunnen sporen, alhoewel dat op zich ook niet bepaald recordtijden zijn.
Mais ils jugent les nombreux retards en fin de journée, aux heures de pointe, consécutifs à la boucle effectuée en Brabant wallon, ajoutés à la faiblesse de l'offre à savoir: un seul omnibus par heure reliant Binche à Bruxelles-Midi en 1 heure 5 minutes (1 heure 15 minutes pour Bruxelles-Nord) pour 65 kilomètres parcourus, quand les liaisons entre Mons et Bruxelles se font en 49 minutes pour 70 kilomètres ou bien encore les tournaisiens peuvent se rendre à Bruxelles à 90 kilomètres, en 57 minutes, déjà fort peu motivants.

Vanuit Sint-Niklaas vertrekt er op heden per uur een rechtstreekse trein naar Brussel, via Dendermonde. Dat komt neer op 17 rechtstreekse lijnen per dag.
Actuellement, il part de Sint-Niklaas un train direct par heure à destination de Bruxelles, via Termonde, ce qui équivaut à 17 lignes directes par jour.

De pendelaars doen hoofdzakelijk hun beklag over vier punten: - de afschaffing van de halte van de trein Quévy-Bergen in het station van Brussel-Kapellekerk ; - de aanpassing van de dienstregeling van de trein die om 16.03 uur (i.p.v. 16.10 uur) vanuit Brussel-Noord naar Charleroi-Châtelet vertrekt; - de afschaffing van de halte van sommige treinen in het station van Etterbeek; - de afschaffing van de halte van sommige treinen in het station van Schaarbeek.
Les problèmes soulevés par les navetteurs concernent majoritairement quatre points: - la suppression de l'arrêt en gare de Bruxelles-Chapelle pour le train de Quévy-Mons; - la modification de l'horaire du train de 16h03 (au lieu de 16h10) en gare du Nord vers Charleroi-Châtelet; - la suppression de l'arrêt pour certains trains en gare d'Etterbeek; - la suppression de l'arrêt pour certains trains à la gare de Schaerbeek.

De L-trein van Essen naar Antwerpen-Berchem die op werkdagen om 18 minuten voor het uur (bijvoorbeeld om 07.42 uur) vertrekt vanuit Essen en aankomt om 19 minuten na het uur (bijvoorbeeld om 08.19 uur) te Berchem, zou perfect kunnen aansluiten bij de IC-trein die te Berchem om 25 minuten na het uur (bijvoorbeeld om 08.25 uur) vertrekt naar Brussel.
Le train L d'Essen à Anvers-Berchem qui, les jours ouvrables, quitte Essen à l'heure moins dix-huit minutes (par exemple: 07 h 42) et arrive à Berchem à l'heure plus dix-neuf minutes (par exemple 08 h 19) pourrait très bien permettre la correspondance avec le train IC qui quitte Berchem à destination de Bruxelles à l'heure plus 25 minutes (par exemple: 08 h 25).

Ten gevolge hiervan trad een nieuwe dienstregeling in: de lokale trein naar Roosendaal vertrekt niet langer vanuit Berchem, maar wel vanuit Antwerpen Centraal om 19 minuten vóór het uur en de voornoemde IC-trein naar Antwerpen vertrekt 1 minuut later in Brussel Centraal en komt om 20 minuten vóór het uur in Antwerpen Centraal aan.
Un nouvel horaire est désormais en vigueur: le train local pour Roosendaal ne part plus de Berchem mais bien d'Anvers-Central et cela, toutes les heures moins 19 minutes, tandis que le train IC précité à destination d'Anvers part 1 minute plus tard à Bruxelles-Central et arrive à Anvers-Central à l'heure moins 20 minutes.

De aansluitende IC/N-trein naar Brussel/Charleroi vertrekt om x.25 uur van het spoor 9.
Le train IC/N en correspondance vers Bruxelles/Charleroi part toutes les heures x.25 de la voie 9.