Traduction de «transport moeten eveneens centraal » (Néerlandais → Français) :

Energie, milieu en transport moeten eveneens centraal staan. Toch mogen menselijke onderwerpen en binnenlandse veiligheid niet vergeten worden.
L'énergie, l'environnement et les transports doivent également y tenir une place centrale, sans pour autant oublier les thématiques touchant aux personnes et à la sécurité intérieure.

19. benadrukt het belang van een evenwichtig en duurzaam plan voor het efficiënt gebruik van hulpbronnen en van de oprichting van een geïntegreerde en geliberaliseerde EU-energiemarkt als primordiale instrumenten om het bedrijfsleven van de EU aan te sporen tot een concurrentiële industriële strategie; herinnert eraan dat de Unie dit als een uitdaging moet zien en bijgevolg een regionaal innovatiebeleid op basis van het ontwikkelingspotentieel van elke regio moet proberen te ontwikkelen, meer bepaald via een duurzaam industriebeleid; benadrukt dat milieunormen voor grond- en hulpstoffen alsook voor een continue energievoorziening en transport moeten leiden tot meer economische, sociale en territoriale samenhang in plaats van tot een grotere kloof tussen centraal gelegen en perifere regio's, waarbij met name rekening moet worden gehouden met de ultraperifere regio's en de eilanden en hun behoeften; dringt er daarom op aan dat in deze regio's een industriebeleid wordt gevoerd dat de sectoren met het grootste potentieel kan bevorderen, zoals toerisme, hernieuwbare energie en onderzoek en innovatie in de maritieme en de landbouwsector;
19. insiste sur les outils essentiels que sont un plan équilibré et viable pour l'utilisation optimale des ressources ainsi que les initiatives visant à mettre en place un marché européen commun et libéralisé de l'énergie, dès lors qu'il s'agit d'inciter les industries européennes à adopter une stratégie concurrentielle; rappelle qu'il faut que l'Union prenne ceci comme un défi l'incitant à développer une politique régionale de l'innovation fondée sur le potentiel objectif de chaque région, en particulier dans le cadre d'une politique industrielle durable; souligne que les normes environnementales relatives aux matières premières et auxiliaires, ainsi qu'à la sécurité des approvisionnements en énergie et au transport, devraient plutôt conduire à renforcer la cohésion sociale, économique et territoriale qu'à creuser l'écart entre les régions centrales et les régions périphériques, en tenant particulièrement compte des régions ultrapériphériques et des îles ainsi que de leurs besoins; demande, à cette fin, que soit menée à bien, dans ces régions, une politique industrielle capable de promouvoir les secteurs qui ont un plus grand potentiel, comme le tourisme, les énergies renouvelables et les domaines de la recherche et de l'innovation liés au secteur maritime et au secteur agricole;

16. betuigt nogmaals zijn steun aan het leiderschap van de hoge vertegenwoordiger/vicevoorzitter, onder moeilijke omstandigheden, bij de onderhandelingen met Iran, en feliciteert haar met haar succes bij het nader tot elkaar brengen van de partijen in de door de EU gefaciliteerde dialoog tussen Kosovo en Servië; is van oordeel dat deze voorbeelden van leiderschap en prioriteitstelling eveneens moeten worden toegepast in de betrekkingen met (potentiële) kandidaat-lidstaten van de EU en met haar buurlanden, en als in reactie op een reeks strategische uitdagingen, die zich uitstrekken van Centraal-Azië tot het Midden-Oosten en van de Hoorn van Afrika tot en met de Sahel; toont zich bereid om dit proces te ondersteunen;
16. réaffirme son soutien à la VP/HR dans les négociations qu'elle mène avec l'Iran dans des circonstances difficiles et la félicite d'être parvenue à réunir les parties dans le cadre du dialogue facilité par l'Union entre le Kosovo et la Serbie; estime que ces exemples de leadership et de définition des priorités devraient inspirer à la fois l'action menée dans les pays candidats et candidats potentiels et dans la politique de voisinage et la réaction face à une série de défis stratégiques qui se présentent de l'Asie centrale au Proche-Orient et de la Corne de l'Afrique au Sahel; se dit prêt à soutenir ce processus;

Donoren dienen aanzienlijk meer middelen ter beschikking te stellen, die beter gericht moeten worden op de armen en de mensen die leven in afgelegen gebieden. De privésector moet meer inspanningen leveren om te investeren in kleinschalige gedecentraliseerde energie, en ten minste in de aanvangsfase bereid zijn de winstmarges verkleinen. De regeringen moeten meer politieke bereidheid tonen en maatregelen nemen waarbij toegang tot energie voor de armen centraal staat, en meer investeren in toegang tot energie. Regeringen kunnen eveneens plaatselijk kapitaal (inheems kapitaal) mobiliseren door het juiste klimaat hiervoor te scheppen en door samen te werken met plaatselijke ondernemers (dorpsbewoners, boeren, kleine ondernemers).
Les donateurs doivent accroître substantiellement les fonds dégagés, en ciblant mieux les populations pauvres et isolées; le secteur privé doit investir davantage dans les systèmes énergétiques décentralisés locaux et réduire – ne serait-ce qu'initialement – ses marges bénéficiaires; et les gouvernements doivent manifester davantage de volonté politique et d'engagement concret pour faire de l'accès des plus pauvres à l'énergie une priorité en investissant davantage dans ce domaine. Les gouvernements peuvent également mobiliser des capitaux locaux (capitaux indigènes) en améliorant le cadre réglementaire et institutionnel et en nouant des partenariats avec des entrepreneurs locaux (villageois, paysans, petits entrepreneurs).

Gezien de discussie over de PM10-kwestie, over vervuiling door stofdeeltjes, met name in Centraal-Europa, en NOx-waarden is het van belang om een ondubbelzinnige regelgeving in te stellen, omdat wij moeten beseffen dat onze industrie zekerheid nodig heeft om vooruit te kunnen plannen en omdat wij eveneens moeten beseffen dat onze industrie wereldwijd moet concurreren met andere autofabrikanten, van wie enkele al met bijzonder ambitieuze antwoorden zijn gekomen.
Au vu des débats sur la question des PM10, sur la pollution par particules, notamment en Europe centrale, et sur les valeurs de NOx, il importe que des règles transparentes soient mises en place, car nous devons comprendre clairement que ce dont notre industrie a besoin, c’est de sécurité pour programmer d’avance, et qu’elle est, de par le monde, en concurrence avec d’autres constructeurs de véhicules dont certains ont déjà proposé des réponses très ambitieuses.

Het Department of Transportation van de VS is voornemens zijn regels ter uitvoering van de Air Carrier Access Act zodanig te wijzigen dat buitenlandse luchtvaartmaatschappijen die vluchten van en naar de Verenigde Staten exploiteren zich eveneens moeten houden aan de meeste handicapgerelateerde vereisten die uit hoofde van Deel 382 van toepassing zijn op maatschappijen uit de VS, waaronder ook de eisen inzake de behandeling van mobiliteits- en andere hulpmiddelen.
Le ministère des Transports des États-Unis envisage de modifier bientôt son règlement mettant en œuvre la loi américaine ACAA pour faire en sorte que les transporteurs aériens étrangers qui effectuent des liaisons au départ ou à destination des États-Unis soient soumis à la plupart des exigences en matière de handicap actuellement imposées aux transporteurs des États-Unis au titre de la partie 382, notamment le traitement des équipements de mobilité et d'assistance.

Centraal bij dit streven is het Actieplan Financiële diensten, waarvan de verschillende maatregelen uiterlijk in 2005 in wetgeving moeten zijn omgezet, en waarbij alle betrokken partijen zich tot het uiterste moeten inspannen om tegen het eind van 2003 tot een geïntegreerde effectenmarkt te komen. In dit verband bestaat er eveneens behoefte aan een grotere doelmatigheid van grensoverschrijdende verrekenings- en vereffeningsregelingen op Europees niveau.
Le plan d'action pour les services financiers est au centre de ces efforts; les mesures qu'il prévoit doivent se traduire par des textes législatifs d'ici 2005, tous les acteurs concernés devant mettre tout en œuvre pour réaliser un marché intégré des valeurs mobilières d'ici la fin de 2003. Dans ce contexte, il faut également accroître l'efficacité des accords de compensation et de règlements transfrontaliers au niveau européen.

Maken eveneens deel uit van dat college : - 1 vertegenwoordiger van het Waalse Gewest, de heer Hambye, secretaris-generaal van het " ministère wallon de l'Equipement et des Transports; - 1 vertegenwoordiger van het Brusselse hoofdstedelijk Gewest, de heer Sarteel, directeur-generaal van het Bestuur van de uitrusting en van het vervoerbeleid, later vervangen door de heer Cauwenbergh, waarnemend inspecteur-generaal; - 1 vertegenwoordiger van de nationale sector, de heer Lagrou, directeur-generaal van het Centraal bureau voor benodigdheden, later vervangen door de heer Cassiman, directeur-generaal van de Regie der gebouwen. b) en c) Dit begeleidingscollege heeft een werkgroep opgedragen concrete voorstellen te formuleren voor de verdeling van het patrimonium van de algemene technische diensten van het vroegere ministerie van Openbare Werken.
Font également partie de ce collège : - 1 représentant de la Région wallonne, M. Hambye, secrétaire général du ministère wallon de l'Equipement et des Transports; - 1 représentant de la Région bruxelloise, M. F. Sarteel, directeur général, de l'Administration de l'équipement de la politique de déplacement, remplacé ensuite par M. Cauwenbergh, inspecteur général faisant fonction; - 1 représentant du national, M. Lagrou, directeur général de l'Office central des fournitures, remplacé ensuite par M. l'ingénieur L. Cassiman, directeur général de la Régie des bâtiments. b) et c) Ce collège d'accompagnement a chargé un groupe de travail de lui faire des propositions concrètes relatives au partage du patrimoine des services techniques généraux de l'ancien ministère des Travaux publics.

Europa zal in het kader hiervan eveneens moeten overgaan tot versterking van sectorale normen inzake vervuilende uistoot, een betere isolatie in de hand werken van de gebouwen en de technische evolutie ondersteunen, met name in de domeinen transport en verwarming, om de lidstaten in staat te stellen hun doelstellingen te bereiken en de Europese solidariteit te verzekeren.
L'Europe devra, dans ce cadre, également procéder aux renforcements des normes sectorielles en matières d'émissions polluantes, favoriser une meilleure isolation du bâti et soutenir les évolutions technologiques, notamment dans les domaines du transport et du chauffage, pour permettre aux États membres d'atteindre leurs objectifs et d'assurer la solidarité européenne.