Traduction de «studie van aea-ricardo » (Néerlandais → Français) :

De recentste studie van AEA-Ricardo (van 2012) concludeert dat een doelstelling van 70g CO2/km het meest geëigend is voor 2025 en gaat ervan uit dat dit haalbaar is met slechts 7% voertuigen met een extreem lage uitstoot en ongeveer 20% hybride voertuigen.
L'étude la plus récente menée en 2012 par AEA-Ricardo conclut qu'un objectif de 70 g de CO2/km est le plus approprié pour 2025, et qu'il peut être réalisé avec seulement 7 % de véhicules à très faibles émissions de carbone et environ 20 % de véhicules hybrides.

[9] Tweede onderzoek naar broeikasgassen van de IMO, 2009; CE Delft en anderen, 2009; DNV, 2010; Ricardo-AEA en anderen, 2012.
[9] Seconde étude de l'OMI sur les GES (2009), CE Delft e. a (2009), DNV (2010), Ricardo-AEA e. a (2012).

[13] IEA 2012 AEA-studie uit 2012 "Climate impact of potential shale gas production in the EU", in opdracht van het directoraat-generaal Klimaat van de Europese Commissie, gebaseerd op een hypothetische casestudy met primaire gegevens uit de VS en een aardopwarmingsvermogen van methaan gedurende 100 jaar.
[13] AIE, 2012, Étude intitulée «Climate impact of potential shale gas production in the EU», réalisée en 2012 par AEA à la demande de la direction générale «Action pour le climat» de la Commission européenne, qui se fonde sur une étude de cas théorique réalisée sur la base de données primaires concernant les États-Unis et du potentiel de réchauffement planétaire du méthane sur cent ans.

[5] Geraamd op 26,6 % van de totale bkg-emissie in het door AEA-Ricardo opgestelde verslag over perceel 1, Reduction and Testing of GHG emissions from Heavy Duty Vehicles, februari 2011, blz. 170. Zie internet [http ...]
- Lot 1», février 2011, p. 170, disponible à l'adresse suivante: [http ...]

[24] Studie van AEA Technology Environment over maatregelen ter vermindering van VOS-emissies gedurende het laden en lossen van schepen in de EU. [http ...]
[24] Étude de AEA Technology Environment concernant des mesures de réduction des émissions de COV pendant le chargement et le déchargement des navires dans l'UE [http ...]

* studie uit 2001 door AEA Technology naar maatregelen ter beperking van VOS-emissies tijdens het laden en lossen van schepen in de EU;
* étude de AEA Technology de 2001 concernant des mesures de réduction des émissions de COV pendant le chargement et le déchargement des navires dans l'UE;

In aansluiting op de beslissing van de Ministerraad van de Oekraïne van augustus 1993 een uitvoerbaarheidsstudie uit te voeren over de stabilisering van de bestaande sarcofaag en de omhulling van die sarcofaag en de beschadigde overblijfselen van reactor 4 van de kerncentrale van Tsjernobyl, heeft de Europese Commissie ermee ingestemd deze studie te financieren in het kader van haar programma voor technische bijstand aan het Gemenebest van Onafhankelijke Staten (TACIS). Het desbetreffende contract is in juli 1994 gegund aan het Internationale consortium Alliance, onder de leiding van Campenon Bernard (Frankrijk) en waarvan ook AEA Technology (VK), Bouygues (Frankrijk), SGN (Frankrijk), Walter Bau (Duitsland) en Taywood Engineering (VK) deel uitmaken.
A la suite de la décision prise en août 1993 par le gouvernement ukrainien de faire réaliser une étude de faisabilité concernant la stabilisation de l'enceinte existante et le confinement tant de l'enceinte que des débris du réacteur 4 à la centrale nucléaire de Tchernobyl, la Commission européenne avait accepté d'en assurer le financement dans le cadre de son programme d'assistance technique à la Communauté d'Etats indépendants (TACIS). Le contrat a été attribué en juillet 1994 à International Consortium Alliance, conduite par Campenon Bernard (France) et comprenant AEA Technology (RU), Bouygues (France), SNG (France), Walter Bau (Allemagne) et Taywood Engineering (RU).