Traduction de «panne en brussel-zuid beschikken zodoende » (Néerlandais → Français) :

Reizigers vanuit De Panne en Brussel-Zuid beschikken zodoende over dit totaal treinaanbod: i) een snelle halfuurverbinding op de piekuren: - 2 x rechtstreeks (1 uur 50'); - 2 x met overstap in Gent Sint-Pieters (1 uur 53'); ii) buiten de piekuren: - verbinding met ruime overstap in Gent Sint-Pieters (17') elk uur van de dag (2 uur 2'); - voor de klanten die liever niet overstappen: rechtstreekse verbinding elk uur van de dag (2 uur 20').
Les voyageurs en provenance de La Panne et de Bruxelles-Midi disposent ainsi en tout de l'offre de trains: i) une liaison bi-horaire rapide aux heures de pointe: - 2 trains directs (1 heure 50'); - 2 trains avec correspondance à Gand Saint-Pierre (1 heure 53'); ii) en dehors des heures de pointe: - une liaison avec large temps de correspondance à Gand Saint-Pierre (17') toutes les heures de la journée (2 heures 2'); - pour les clients qui préfèrent ne pas prendre de correspondance: une liaison directe toutes les heures de la journée (2 heures 20').

Tussen 14 december 2014 en 31 januari 2015 bedroeg de stiptheid voor de treinen uit De Panne in Brussel-Zuid 90,01 %, voor de treinen uit Brussel-Zuid in De Panne was dit 81,10 %.
Entre le 14 décembre 2014 et le 31 janvier 2015 la ponctualité des trains en provenance de La Panne à Bruxelles-Midi était de 90,01 %, pour les trains en provenance de Bruxelles-Midi à La Panne, elle était de 81,10 %.

Bij aankomst in Brussel-Zuid bedroeg de stiptheid in de periode van 1 november 2014 - 14 december 2014: 86,07 %, bij aankomst in De Panne 86,77 %.
Durant la période 1er novembre 2014 - 14 décembre 2014 la ponctualité était de 86,07 % à l'arrivée à Bruxelles-Midi et de 86,77 % à l'arrivée à La Panne.

De vertragingen werden gemeten in de stations van Brussel-Zuid en De Panne. 2. Het gemiddelde stiptheidscijfer in 2014 bedroeg 88,2 %.
Les retards ont été mesurés dans les gares de Bruxelles-Midi et La Panne. 2. La ponctualité moyenne en 2014 était de 88,2 %.

Tijdens de maand februari bedroeg de stiptheid bij aankomst in Brussel-Zuid 87,62 %, bij aankomst in De Panne 81,43 %.
Durant le mois de février la ponctualité à l'arrivée à Bruxelles-Midi était de 87,62 %, à l'arrivée à La Panne de 81,43 %.

Art. 51. Met betrekking tot de toekomstige programma's : vooruitblikkend nadenken over de evolutie van de modaliteiten en over de voorwaarden van de sectorale financiering In dat kader verbindt de BGHM zich tot het volgende : - de financiering van de sector analyseren om de inkomsten te optimaliseren, de kosten te verminderen en de financiering te verbeteren; - alle alternatieve financieringsbronnen identificeren waarop een beroep kan worden gedaan : Efro, Beliris, VAMOS, EIB, CEB, derde-investeerders, .Voor die aftasting zal regelmatig een informatiepunt worden georganiseerd en de informatie zal op de website van de BGHM worden gepubliceerd; - contacten leggen met vertegenwoordigers van instanties en instellingen om zodoende over precieze informatie te beschikken over de potentiële voorwaarden om de diverse bronnen te activeren in het kader van in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest uitgewerkte projecten; - de met die bronnen gepaard gaande voordelen en beperkingen evalueren; - de stakeholders van het project actief begeleiden; - de gevolgen van een eventuele consolidatie van de OVM's binnen de SEC-perimeter analyseren; - de regelmatige opvolging verzekeren van de positie van de sociale huisvesting in de Europese wetgeving wat DAEB's betreft.
Art. 51. Eu égard aux programmes futurs : mener une réflexion prospective sur l'évolution des modalités et sur les conditions du financement sectoriel Dans ce cadre, la SLRB s'engage à : - analyser le financement du secteur en vue d'optimiser les recettes, réduire les coûts et améliorer le financement; - identifier toutes les sources de financements alternatifs susceptibles d'être sollicitées : Feder, Beliris, VAMOS, BEI, CEB, Tiers-investisseurs, .Cette veille fera régulièrement l'objet d'un point d'information et donnera lieu à la diffusion d'informations sur son site internet; - développer des contacts avec les représentants de ces organismes et institutions afin de disposer d'informations précises sur les conditions d'activation potentielles des diverses sources dans le cadre des projets développés en Région bruxelloise; - évaluer les avantages et les contraintes liés à ces sources; - accompagner activement les porteurs de projet; - analyser les conséquences d'une éventuelle consolidation des SISP dans le périmètre SEC - assurer le suivi régulier de la position du logement social dans la législation européenne en matière de SIEG.

1. De situatie van de stations en stopplaatsen begin 2009 is als volgt: a) - b) Aantal stations en stopplaatsen op het door Infrabel beheerde spoornetwerk: 549; c) Aantal stations en stopplaatsen waarvan de perrons niet volledig op standaardhoogte zijn: 411; d) Aantal stations en stopplaatsen waarvan de perrons op standaardhoogte zullen gebracht worden: minimum 147 in de periode 2009-2018; e) Overzicht planning: Situatie begin 2009 Brussel-Centraal, Brussel-Zuid, Brussel-Noord, Leuven, Antwerpen-Centraal, Mechelen, Brugge, Antwerpen-Berchem, Namur, Liege-Guillemins, Mons, Oostende, Brussel-Luxemburg, Gembloux, Brussel-Nat.-Luchthaven, Louvain-la-neuve-Universite, Braine-l'Alleud, Vilvoorde, Verviers-Central, Nivelles, Halle, Aarschot, Lichtervelde, Geraardsbergen, Arlon, Brussel-Congres, Liege-Palais, Wetteren, Saint-Ghislain, Mol, Waterloo, Mechelen-Nekkerspoel, Knokke, Sint-Genesius-rode, Brussel-Kapellekerk, Marloie, Antwerpen-Zuid, Blankenberge, Bockstael, Merode, Kapellen, Duffel, Ukkel-Kalevoet, Jambes, Sint-Katelijne-Waver, Sint-Job, Bornem, Boondaal, Auvelais, Bordet, Hove, Ekeren, Linkebeek, Lommel, Delta, Kapelle-op-den-Bos, Mortsel-Oude-God, Tielen, Evere, Chastre, Lillois, Landegem, Herstal, Meiser, Eppegem, Moensberg, Weerde, Galmaarden, Lembeek, Olen, Mortsel, Ruisbroek, Bierges-Walibi, Munkzwalm, Vorst-Oost, Huizingen, Haren, Mortsel-Deurnesteenweg, Lot, Courcelles-Motte, Begijnendijk, Vertrijk, Ukkel-Stalle, De Hoek, Antwerpen-Noorderdokken, Beersel, Sleidinge, Buizingen, Vichte, Leval, Vorst-Zuid, Gontrode, Rémicourt, Antwerpen-Dam, Sint-Denijs-Boekel, Roux, Waarschoot, Holleken, Moortsele, Rivage, Antwerpen-Oost, Fraipont, Nimy, Chenee, Sint-Mariaburg, Antwerpen-Luchtbal, Trooz, Ruisbroek-Sauvegarde, Baasrode-Zuid, Tilff, Buda, Anseremme, Evergem, Kwatrecht, Charleroi-Ouest, Schelle, Paliseul, Brugge-Sint-Pieters, Wolfstee, Messancy, Le Campinaire, Halanzy, Aubange, Couillet, Zeebrugge-Strand, Welkenraedt, Dilbeek, Kalmthout, Groot-Bijgaarden, S ...
1. La situation des gares et points d'arrêt début 2009 se présente comme suit : a) - b) Nombre de gares et points d'arrêt sur le réseau ferroviaire géré par Infrabel : 549; c) Nombre de gares et points d'arrêt dont les quais ne se trouvent pas entièrement à la hauteur standard : 411; d) Nombre de gares et points d'arrêt dont les quais seront portés à la hauteur standard : minimum 147 durant la période 2009?2018; e) Sommaire planning : Situation début 2009 Bruxelles-Central, Bruxelles-Midi, Bruxelles-Nord, Leuven, Antwerpen-Centraal, Mechelen, Brugge, Antwerpen-Berchem, Namur, Liege-Guillemins, Mons, Oostende, Bruxelles-Luxembourg, Gembloux, Brussel-Nat.-Aéroport, Louvain-la-neuve-Université, Braine-l'Alleud, Vilvoorde, Verviers-Central, Nivelles, Hal, Aarschot, Lichtervelde, Geraardsbergen, Arlon, Bruxelles-Congrès, Liège-Palais, Wetteren, Saint-Ghislain, Mol, Waterloo, Mechelen-Nekkerspoel, Knokke, Rhode-Saint-Genèse, Bruxelles-Chapelle, Marloie, Antwerpen-Zuid, Blankenberge, Bockstael, Mérode, Kapellen, Duffel, Uccle-Calevoet, Jambes, Sint-Katelijne-Waver, Saint-Job, Bornem, Boondael, Auvelais, Bordet, Hove, Ekeren, Linkebeek, Lommel, Delta, Kapelle-op-den-Bos, Mortsel-Oude-God, Tielen, Evere, Chastre, Lillois, Landegem, Herstal, Meiser, Eppegem, Moensberg, Weerde, Galmaarden, Lembeek, Olen, Mortsel, Ruisbroek, Bierges-Walibi, Munkzwalm, Forest-Est, Huizingen, Haren, Mortsel-Deurnesteenweg, Lot, Courcelles-Motte, Begijnendijk, Vertrijk, Uccle-Stalle, De Hoek, Antwerpen-Noorderdokken, Beersel, Sleidinge, Buizingen, Vichte, Leval, Forest-Sud, Gontrode, Rémicourt, Antwerpen-Dam, Sint-Denijs-Boekel, Roux, Waarschoot, Holleken, Moortsele, Rivage, Antwerpen-Oost, Fraipont, Nimy, Chenée, Sint-Mariaburg, Antwerpen-Luchtbal, Trooz, Ruisbroek-Sauvegarde, Baasrode-Zuid, Tilff, Buda, Anseremme, Evergem, Kwatrecht, Charleroi-Ouest, Schelle, Paliseul, Brugge-Sint-Pieters, Wolfstee, Messancy, Le Campinaire, Halanzy, Aubange, Couillet, Zeebrugge-Strand, Welkenraedt, Dilbeek, K ...

In de volgende stations werden moderniserings- of vernieuwingswerken aan gebouwen uitgevoerd: Aalst, Antwerpen-Centraal, Aarlen, Aat, Bas-Oha, Beveren-Waas, Berchem, Eigenbrakel, Brussel (Directie), Brussel-Centraal, Brussel-Zuid, Brussel-Noord, Charleroi-Zuid, Château-de-Seilles, Denderleeuw, Dendermonde, De Panne, Edingen, Eppegem, Etterbeek, Gent-Sint-Pieters, Hasselt, Jette, Kortrijk, Luik-Guillemins, Bergen, Mechelen-Nekkerspoel, Moeskroen, Namen, Oostende, Ottignies, Oudenaarde, Schaarbeek, Sclaigneaux, Saint-Ghislain, Sint-Niklaas, Zinnik, Tienen, Verviers-Centraal, Borgworm, Welkenraedt, Zeebrugge.
Des travaux de modernisation, voire de renouvellement de bâtiments ont été effectués dans les gares suivantes: Alost, Anvers-Central, Arlon, Ath, Bas-Oha, Beveren-Waes, Berchem, Braine-l'Alleud, Bruxelles (Direction), Bruxelles-Central, Bruxelles-Midi, Bruxelles-Nord, Charleroi-Sud, Château-de-Seilles, Denderleeuw, Termonde, La Panne, Enghien, Eppegem, Etterbeek, Gand-Saint-Pierre, Hasselt, Jette, Courtrai, Liège-Guillemins, Mons, Malines-Nekkerspoel, Mouscron, Namur, Ostende, Ottignies, Audenarde, Schaerbeek, Sclaigneaux, Saint-Ghislain, Saint-Nicolas, Soignies, Tirlemont, Verviers-Central, Waremme, Welkenraedt, Zeebrugge.

Sinds 1 november 2008 is de assistentie voor reizigers met beperkte mobiliteit uitgebreid naar de 103 stations van het beheerscontract: Aalst, Aarschot, Andenne, Ans, Antwerpen-Centraal, Arlon, Ath, Beauraing, Bertrix, Blankenberge, Boom, Braine d'Alleud, Braine-le-Comte, Brugge, Brussel-Centraal, Brussel-Luxemburg, Brussel-Nationaal-Luchthaven, Brussel-Noord, Brussel-Zuid, Charleroi-Sud, Ciney, Deinze, Denderleeuw, Dendermonde, De Panne, Diest, Diksmuide, Dinant, Eeklo, Enghien, Essen, Eupen, Gembloux, Genk, Gent-Dampoort, Gent-St-Pieters, Geraardsbergen, Haacht, Halle, Hasselt, Heist op den Berg, Herentals, Huy, Ieper, Izegem, Jemelle, Knokke, Koksijde, Kontich, Kortemark, Kortrijk, Kwatrecht, Leuze, Libramont Liège-Guillemins, Landegem, Landen, La Louvière-Sud, Leuven, Lichtervelde, Lier, Lobbes, Lokeren, Louvain-la-Neuve-Université, Marbehan, Mariembourg, Marloie, Mechelen, Menen, Mol, Mons, Mouscron, Namur, Neerpelt, Nivelles, Oostende, Ottignies, Oudenaarde, Poperinge, Puurs, Rivage, Roeselare, Ronse, Saint-Ghislain, Sint-Niklaas, Sint-Truiden, Spa, Tamines, Tielt, Tienen, Tongeren, Torhout, Tournai, Turnhout, Verviers-Central, Veurne, Vielsalm, Virton, Walcourt, Waremme, Welken-raedt, Wetteren en Zottegem.
Depuis le 1er novembre 2008, l'assistance aux voyageurs à mobilité réduite a été étendue dans les 103 gares reprises dans le contrat de gestion: Aalst, Aarschot, Andenne, Ans, Antwerpen-Centraal, Arlon, Ath, Beauraing, Bertrix, Blankenberge, Boom, Braine l'Alleud, Braine-le-Comte, Brugge, Bruxelles-Central, Bruxelles-Luxembourg, Brussel-Nationale-luchthaven, Bruxelles-Nord, Bruxelles-Midi, Charleroi-Sud, Ciney, Deinze, Denderleeuw, Dendermonde, De Panne, Diest, Diksmuide, Dinant, Eeklo, Enghien, Essen, Eupen, Gembloux, Genk, Gent-Dampoort, Gent-Sint-Pieters, Geraardsbergen, Haacht, Halle, Hasselt, Heist op den Berg, Herentals, Huy, Ieper, Izegem, Jemelle, Knokke, Koksijde, Kontich, Kortemark, Kortrijk, Kwatrecht, Leuze, Libramont Liège-Guillemins, Landegem, Landen, La Louvière-Sud, Leuven, Lichtervelde, Lier, Lobbes, Lokeren, Louvain-la-Neuve-Université, Marbehan, Mariembourg, Marloie, Mechelen, Menen, Mol, Mons, Mouscron, Namur, Neerpelt, Nivelles, Oostende, Ottignies, Oudenaarde, Poperinge, Puurs, Rivage, Roeselare, Renaix, Saint-Ghislain, Sint-Niklaas, Sint-Truiden, Spa, Tamines, Tielt, Tienen, Tongeren, Torhout, Tournai, Turnhout, Verviers-Central, Veurne, Vielsalm, Virton, Walcourt, Waremme, Welkenraedt, Wetteren et Zottegem.

De trein naar De Panne die vertrekt in Brussel-Zuid om 16u14, rijdt met 9 rijtuigen rechtstreeks door naar De Panne.
Le soir, le même schéma est d'application dans le sens inverse. Le train avec destination De Panne et partant à Bruxelles-Midi à 16h14, rejoint directement De Panne avec 9 voitures.