Vertaling van "metrostation graaf van vlaanderen zouden hebben " (Nederlands → Frans) :

In Vlaanderen zouden de prijzen een tiental jaar geleden geschommeld hebben tussen 380 en 2.080 euro voor een jaarabonnement.
En Flandre, il y a une dizaine d'années, le prix d'un abonnement annuel variait entre 380 et 2.080 euros.

Overwegende dat het perceel 335H een bouwgrond (72 m), en een gewestelijke eigendom (20 m) omvat, waar het Brussels Hoofdstedelijk Gewest de installatie van een lift voor Personen met Beperkte Mobiliteit plant, gekoppeld aan het metrostation Graaf van Vlaanderen (werken gedeeltelijk gerealiseerd). De gewestelijke eigendom is niet betrokken in de onteigeningsprocedure en enkel de bouwgrond maakt deel uit van het onteigeningsplan;
Considérant que la parcelle 335H inclut un terrain à bâtir (72 m) et un terrain propriété de la Région de Bruxelles-Capitale (20 m), sur lequel elle projette d'implanter un ascenseur PMR lié à la station de métro Comte de Flandre (travaux partiellement réalisés), que le terrain appartenant à la Région n'est pas concernée par le projet d'expropriation et que seul le terrain à bâtir fait partie de l'expropriation;

Volgens persberichten van 1 september jongstleden zouden verwanten van Khalid El Bakraoui, die op 22 maart 2016 de aanslag in het metrostation Maalbeek pleegde, volledig legaal kalasjnikovladers in een Belgische wapenwinkel gekocht hebben.
La presse a relayé le 1er septembre dernier que des proches de Khalid El Bakraoui, responsable de l'attentat dans la station de métro Maelbeek, le 22 mars 2016 avaient pu se procurer - en toute légalité - des chargeurs de kalachnikov dans une armurerie belge.

Theoretische hypothese: activering van BE-Alert op 22 maart 2016. Als er onmiddellijk na de explosies op Brussels Airport en in het metrostation Maalbeek een alarmering via het pilootproject BE-Alert verzonden zou geweest zijn, dan zou men te maken gekregen hebben met de volgende technische kwesties: versturing van een SMS voor een doelgerichte alarmering: - gelet op het feit dat er explosies waren op twee verschillende plaatsen, had er een doelgerichte (en respectieve) SMS verstuurd kunnen worden binnen twee ringzones (de straal moest op het moment zelf bepaald worden), gericht enerzijds op de nationale luchthaven en anderzijds op het metrostation Maalbeek; - maar aangezien de module Alert-SMS nog niet operationeel was op technisch vlak, zouden enkel de personen die vooraf ingeschreven waren via be-alert.be, op basis van een welbepaald adres, de SMS gekregen hebben, voor zover het vermelde adres zich bevond binnen één van de twee vastgelegde ringzones (ter informatie, over het ganse land hebben 60.000 personen zich voor deze pilootfase ingeschreven). versturing van een spraakbericht voor een bredere alarmering: - gelet op de aanbeveling voor gans Brussel (binnen blijven), had een spraakbericht (van +/- 30 seconden) verzonden kunnen worden naar alle vaste telefoontoestellen van Brussel (dankzij de gegevens van Infobel); - voor 1.180.531 inwoners in Brussel (cijfers van het Rijksregister van 23 januari 2016) en een raming van 295.000 gezinnen, wat leidt tot een gelijkaardige raming voor vaste telefoontoestellen (niet alle gezinnen hebben een vast telefoontoestel en er zijn ook veel kantoren en ondernemingen) van 300 lijnen die momenteel beschikbaar zijn met het pilootproject BE-Alert, had het systeem meer dan 8u nodig gehad om het bericht te versturen naar elke lijn (voor zover iedereen dan onmiddellijk zijn/haar telefoon opneemt, zonder terug te moeten bellen).
Hypothèse théorique: activation de BE-Alert le 22 mars 2016 Juste après les explosions survenues à Brussels Airport ou celle survenue au métro Maelbeek, l'envoi d'une alerte via le projet pilote BE-Alert aurait été confronté aux réalités techniques suivantes: envoi d'un SMS pour une alerte ciblée: - vu la survenance d'explosions en deux endroits différents, un SMS aurait pu être envoyé de manière ciblée (et successive) dans deux zones circulaires (dont le rayon était à déterminer au moment-même), centrées d'une part sur l'aéroport national et d'autre part sur la station de métro Maelbeek; - cependant, à défaut d'opérationnalité technique du module Alert-SMS, seules les personnes inscrites au préalable via be-alert.be, sur base d'une adresse donnée, auraient reçu le SMS, pour autant que l'adresse mentionnée au préalable se trouvait dans l'une des deux zones circulaires déterminées (pour information, 60.000 personnes se sont inscrites dans cette phase pilote et ce, pour l'ensemble du pays). envoi d'un message vocal pour une alerte plus large: - eu égard à la recommandation faite (rester à l'intérieur) pour tout Bruxelles, un message vocal (de +/- 30 secondes) aurait pu être envoyé sur tous les téléphones fixes de Bruxelles (grâce aux données d'Infobel); - pour 1.180.531 habitants à Bruxelles (chiffres du Registre national en date du 23 janvier 2016), et une estimation de 295.000 ménages, conduisant à une estimation similaire de téléphones fixes (tous les ménages n'ayant pas de fixe, mais de nombreux bureaux et entreprises bien), à raison de 300 lignes actuellement disponibles avec le projet pilote BE-Alert, il aurait fallu plus de 8h pour que le système transmette le message à chacun (pour autant que chacun décroche immédiatement son téléphone, sans rappel).

Volgens de informatie waarover we beschikken, zouden er slechts negen bedrijven aan die missie hebben deelgenomen. Met uitzondering van Tractebel zijn alle deelnemende bedrijven in Vlaanderen gevestigd. 1. Die missie kaderde in een privé-initiatief van Brussels Airlines maar de federale overheid nam eraan deel.
Au final, selon les informations à notre disposition, seules neuf entreprises ont participé à cette mission, toutes basées en Flandre excepté Tractebel. 1. Bien que cette mission soit partie d'une initiative privée de la part de Brussels Airlines, comment se fait-il que les Régions n'ont pas été averties de son organisation alors que le fédéral y participait?

Bovendien zouden Telenet en De Vijver er baat bij hebben om Vier en Vijf te onthouden aan concurrenten zoals Belgacom en TV Vlaanderen.
De plus, Telenet et De Vijver auraient intérêt à refuser l'accès à «Vier» et «Vijf» à des concurrents tels que Belgacom et TV Vlaanderen.

dat er bijgevolg een lift dient te worden geplaatst om de mindervaliden vanaf de bovengrond toegang te verlenen tot de perrons en de mezzanine van het metrostation « Graaf van Vlaanderen »;
qu'il y a lieu, dès lors, de prévoir un ascenseur permettant aux personnes à mobilité réduite d'accéder depuis la surface aux quais et à la mezzanine de la station métro « Comte de Flandre »;

Art. 2. Het is onontbeerlijk, om reden van openbaar nut, onmiddellijk de grondinneming in het perceel gelegen op het grondgebied van de gemeente Sint-Jans-Molenbeek in bezit te nemen, nodig voor de aanleg van een toegang voor mindervaliden in het metrostation « Graaf van Vlaanderen » en aangeduid op het plan nr. 4006/130 in bijlage.
Art. 2. Il est indispensable, pour cause d'utilité publique, de prendre immédiatement possession de l' emprise dans la parcelle située sur le territoire de la commune de Molenbeek-Saint-Jean, nécessaire à la réalisation d' un accès pour personnes à mobilité réduite à la station métro « Comte de Flandre », et figurée au plan n° 4006/130 ci-annexé.

Het is onontbeerlijk, om reden van openbaar nut, onmiddellijk de grondinneming in het perceel gelegen op het grondgebied van de gemeente Sint-Jans-Molenbeek in bezit te nemen, nodig voor de aanleg van een toegang voor mindervaliden in het metrostation « Graaf van Vlaanderen » en aangeduid op het plan nr. D10b/4006/125B in bijlage».
Il est indispensable, pour cause d'utilité publique, de prendre immédiatement possession de l'emprise dans la parcelle située sur le territoire de la commune de Molenbeek-Saint-Jean, nécessaire à la réalisation d'un accès pour personnes à mobilité réduite à la station métro « Comte de Flandres », et figurée au plan n° D10b/4006/125B ci-annexé».

dat er bijgevolg liften dienen te worden geplaatst om de mindervaliden vanaf de bovengrond toegang te verlenen tot de perrons en de mezzanine van het metrostation « Graaf van Vlaanderen »;
qu'il y a lieu, dès lors, de prévoir des ascenseurs permettant aux personnes à mobilité réduite d'accéder depuis la surface aux quais et à la mezzanine de la station métro « Comte de Flandres »;