De NMBS heeft treinbouwers drie keer gevraagd een «laatste en beste bod» te doen, eerst voor 100 dan voor 80 locomotieven voor de binnenlandse dienst.
La SNCB a demandé par trois fois aux constructeurs de locomotives une «dernière et meilleure offre», d'abord pour 100, ensuite pour 80 locomotives destinées au service intérieur.
