Traduction de «franse spoorwegexploitant société nationale » (Néerlandais → Français) :

De bediening gebeurt in samenwerking met de Franse spoorwegmaatschappij (Société nationale des chemins de fer français (SNCF)), die beslist over de te bedienen haltes op het Franse grondgebied.
La desserte se faisant en collaboration avec la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), celle-ci décide des arrêts à desservir sur le territoire français.

De eerste klager heeft zijn opmerkingen op 13 november 2008 ingediend. De Franse spoorwegmaatschappij Société nationale des chemins de fer (hierna „SNCF” genoemd) heeft op 6 februari 2009 opmerkingen ingediend. Het beleggingsfonds Butler Capital Partners (hierna „BCP” genoemd) heeft op 9 februari 2009 opmerkingen ingediend.
Le premier plaignant a fourni des observations le 13 novembre 2008. La Société nationale des chemins de fer («SNCF») a communiqué des observations le 6 février 2009. Le fonds d’investissement Butler Capital Partners («BCP») a présenté des observations le 9 février 2009.

Met betrekking tot Frankrijk zet de advocaat-generaal uiteen dat het feit een dienst van de gevestigde spoorwegonderneming Société nationale des chemins de fer français (SNCF), de Direction des Circulations Ferroviaires (DCF), handelt voor rekening van het netwerk Réseau ferré de France (RFF), dat de volle bevoegdheid behoudt de dienstregelingen vast te stellen en de individuele spoorwegtrajecten toe te kennen, niet volstaat voor aanvaardbaarheid van het Franse stelsel.
En ce qui concerne la France, l’avocat général considère que le fait qu’un service de l’opérateur historique, la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), la Direction des Circulations Ferroviaires (DCF), agisse pour le compte du Réseau ferré de France (RFF), lequel garde l’entière compétence pour arrêter le plan des horaires et l’attribution des sillons individuels, n’est pas suffisant pour valider le système français.

Van 2006 tot en met 2009 hebben onderzoekers van 12 universiteiten (uit Griekenland, Spanje, Italië, Duitsland, Zwitserland en Nederland) en de Franse spoorwegmaatschappij SNCF (Société Nationale des Chemins de fer Français) samengewerkt aan het ARRIVAL-project.
De 2006 à 2009, des chercheurs issus de 12 universités (en Grèce, en Espagne, en Italie, en Allemagne, en Suisse et aux Pays-Bas) ont travaillé sur le projet ARRIVAL avec la Société nationale des chemins de fer français (SNCF).

De begunstigde van de steunmaatregelen waarop de onderhavige beschikking betrekking heeft, is de Société Nationale Maritime Corse-Méditerranée (SNCM), die een aantal dochtermaatschappijen in de zeevervoersector heeft en zeevervoer van passagiers, auto’s en vrachtwagens verzorgt op de verbindingen tussen het Franse vasteland en Corsica, Italië (Sardinië) en de Maghreb (Algerije en Tunesië).
Le bénéficiaire des mesures couvertes par la présente décision est la Société Nationale Maritime Corse-Méditerranée (SNCM) qui regroupe plusieurs filiales dans le secteur maritime et qui effectue du transport maritime de passagers, voitures et poids lourds sur les liaisons entre la France continentale et la Corse, l’Italie (Sardaigne) et le Maghreb (Algérie et Tunisie).

Op 18 februari 2002 heeft de Franse Republiek de Commissie in kennis gesteld van haar voornemen herstructureringssteun te geven aan de onderneming Société Nationale Maritime Corse-Méditerranée (hierna: „de SNCM”) (2). Op 3 juli 2002 is een aanvulling op deze kennisgeving toegezonden (3).
Le 18 février 2002, la République française a notifié à la Commission un projet d’aide à la restructuration en faveur de la Société Nationale Maritime Corse-Méditerranée (ci-après «la SNCM») (2), complété le 3 juillet 2002 (3).

CMI is een dochteronderneming van de Franse spoorwegexploitant Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF) en werd opgericht om belangen te nemen in multimodale vervoerondernemingen.
CMI est une filiale de la Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF), ayant pour objet la prise d'intérêts dans les sociétés multimodales de transport.

Zoals vele spoorwegmaatschappijen in de Unie is de Franse nationale spoorwegmaatschappij (Société Nationale des Chemins de fer Français) eigendom van de overheid.
Comme de nombreuses compagnies ferroviaires au sein de l’Union, la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) est une entreprise publique.

Op 22 maart wezen de presidenten-directeur van twee van de voornaamste Franse bankconcerns die met Crédit Lyonnais concurreren - Banque Nationale de Paris en Société Générale - de heer Van Miert in een gezamenlijk schrijven op de "concurrentievervalsing" die het gevolg zou kunnen zijn van de staatssteun.
Le 22 mars, par ailleurs, les Présidents de deux des principaux groupes bancaires français concurrents du Crédit Lyonnais - la Banque Nationale de Paris et la Société Générale - adressaient à M. Van Miert un aide-mémoire conjoint dans lequel ils se plaignaient de la "distorsion de concurrence" que l'aide d'Etat risquait d'entraîner.