Vertaling van "der luchtwegen hierna " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

Nationale Maatschappij der Luchtwegen
Société nationale des Voies aériennes

opdracht van politie der luchtwegen
mission de police aéronautique

Regie der Luchtwegen
Régie des voies aériennes

aandoening van de kleine luchtwegen | aandoening van de terminale luchtwegen
maladie des petites voies aériennes | syndrome obstructif périphérique | trouble ventilatoire obstructif périphérique

hierna te noemen
ci-après dénommé

een Gemeenschappelijke Vergadering,hierna genoemd de Vergadering
une Assemblée Commune,ci-après dénommée l'Assemblée

ademhalingsaandoeningen vaststellen | luchtwegaandoeningen vaststellen | ziekten van de luchtwegen vaststellen
diagnostiquer des pathologies respiratoires

ziekte van de luchtwegen [ aandoening van de ademhalingsorganen | astma | bronchitis | cara | chronische aspecifieke respiratoire aandoeningen | ziekte van de ademhalingsorganen ]
maladie des voies respiratoires [ affection respiratoire | asthme | maladie respiratoire ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

1º de bestaande activiteiten van de Regie der Luchtwegen, hierna te noemen de « RLW », en van de naamloze vennootschap « Brussels Airport Terminal Company », hierna te noemen « BATC », te herschikken overeenkomstig de verdeling van verantwoordelijkheden bepaald in de artikelen 3 en 4;
1º de réorganiser les activités existantes de la Régie des voies aériennes, dénommée ci-après la « R.V. A». , et de la société anonyme « Brussels Airport Terminal Company », dénommée ci-après la « B.A.T.C». , conformément à la division des responsabilités énoncée aux articles 3 et 4;

Op 30 november 1989 werd tussen de Staat en de gewestelijke luchthavenbeheerders, met uitzondering van de West-Vlaamse Intercommunale Vliegveld Wevelgem-Bissegem, hierna WIV, een samenwerkingsakkoord gesloten tot overdracht van een aantal belangrijke bevoegdheden, zoals de uitrusting en beheer van luchthavens en openbare vliegvelden, van de Nationale Maatschappij der Luchtwegen naar de gewesten.
Le 30 novembre 1989, l'État et les gestionnaires des aéroports régionaux, à l'exception de la West-Vlaamse Intercommunale Vliegveld Kortrijk-Wevelgem, dénommée ci-après WIV, ont conclu un accord de coopération transférant de la Société nationale des voies aériennes aux régions un certain nombre de compétences importantes, telles que l'équipement et la gestion des aéroports et des aérodromes publics.

Het herstel van deze eenheid zal geschieden door de inbreng van de luchthavenactiviteit van de Regie der Luchtwegen (hierna genoemd de « RLW ») in de naamloze vennootschap Brussels Airport Terminal Company (hierna genoemd de « BATC ») die zal worden omgevormd tot naamloze vennootschap van publiek recht met de naam Brussels International Airport Company (hierna genoemd « BIAC »).
Le rétablissement de cette unicité s'effectuera par l'apport de l'activité aéroportuaire de la Régie des Voies aériennes (ci-après dénommée la « RVA ») à la société anonyme Brussels Airport Terminal Company (ci-après dénommée la « BATC ») qui sera transformée en société anonyme de droit public sous la dénomination Brussels International Airport Company (ci-après dénommée la « BIAC »).

Artikel 1 van voorliggend besluit bepaalt dat de Regie der Luchtwegen (hierna genoemd de « R.L.W».
L'article 1 du présent arrêté prévoit que la Régie des voies aériennes (ci-après la « R.V. A».

Artikel 1. Voor zover er in dit besluit niet uitdrukkelijk wordt van afgeweken geschieden de toelating en de benoeming tot graden van de Regie der Luchtwegen overeenkomstig de bepalingen van het koninklijk besluit van 29 november 1991 tot vaststelling van het statuut van de ambtenaren van de Regie der Luchtwegen, hierna het « personeelsstatuut » genoemd.
Article 1. Pour autant qu'il n'y ait pas de dérogations explicites dans cet arrêté, l'admission et la nomination aux grades de la Régie des Voies aériennes s'effectuent conformément aux dispositions de l'arrêté royal du 29 novembre 1991 fixant le statut des agents de la Régie des Voies aériennes, dénommé ci-après « le statut du personnel ».

Artikel 1. § 1. Voor zover er in dit besluit niet uitdrukkelijk wordt van afgeweken geschieden de toelating en de benoeming tot de graden van de Regie der Luchtwegen overeenkomstig de bepalingen van het koninklijk besluit van 29 november 1991 tot vaststelling van het statuut van de ambtenaren van de Regie der Luchtwegen, hierna het " Personeelsstatuut" genoemd.
Article 1. § 1. Pour autant qu'il n'y ait pas de dérogations explicites dans cet arrêté, l'admission et la nomination aux grades de la Régie des Voies aériennes s'effectuent conformément aux dispositions de l'arrêté royal du 29 novembre 1991 fixant le statut des agents de la Régie des Voies aériennes, dénommé ci-après le " statut du personnel" .

Het herstel van deze eenheid zal geschieden door de inbreng van de luchthavenactiviteit van de Regie der Luchtwegen (hierna genoemd de « R.L.W».
Le rétablissement de cette unicité s'effectuera par l'apport de l'activité aéroportuaire de la Régie des voies aériennes (ci-après dénommée la « R.V. A».

1° de bestaande activiteiten van de Regie der Luchtwegen, hierna te noemen de « R.L.W. », en van de naamloze vennootschap « Brussels Airport Terminal Company », hierna te noemen « B.A.T.C. », te herschikken overeenkomstig de verdeling van verantwoordelijkheden bepaald in de artikelen 3 en 4;
1° de réorganiser les activités existantes de la Régie des voies aériennes, dénommée ci-après la « R.V. A. », et de la société anonyme « Brussels Airport Terminal Company », dénommée ci-après la « B.A.T.C. », conformément à la division des responsabilités énoncée aux articles 3 et 4;

Ik heb de eer het geacht lid te laten weten dat behoudens wat hierna voor de Nationale maatschappij der Belgische spoorwegen en de Regie der luchtwegen wordt vermeld, noch het ministerie van Verkeer en Infrastructuur noch de overige instellingen van openbaar nut die ervan afhangen werden veroordeeld tot betaling van schadevergoeding wegens onregelmatige gunning van overheidsopdrachten tijdens de bedoelde periode.
J'ai l'honneur de faire savoir à l'honorable membre que, hormis ce qui est mentionné ci-après pour la Société nationale des chemins de fer belges et la Régie des voies aériennes, le département des Communications et de l'Infrastructure ainsi que les autres organismes d'intérêt public qui en dépendent n'ont pas été condamnés à payer des indemnités pour octroi irrégulier de marchés publics durant la période considérée.