12. wijst op de negatieve gevolgen van de bilaterale "open skies"-overeenkomsten zowel voor de Europese luchtvaartmaatschappijen als voor de consumenten wegens de in feite unilaterale opening van de Europese interne markt voor Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen en de beperkte toegang van Europese luchtvaartmaatschappijen tot de Amerikaanse markt;
12. rappelle les conséquences négatives des accords bilatéraux dits "de ciel ouvert", tant pour les compagnies aériennes européennes que pour les consommateurs, sur la base de l'ouverture de facto unilatérale du marché intérieur européen pour les compagnies aériennes européennes et de l'accès limité des compagnies aériennes européennes au marché américain;