Traduction de «iii de absolute groei boven » (Néerlandais → Allemand) :

Goede tijden || Output gap ≥ 1.5 || > 0,5 indien groei onder potentieel, ≥ 0,75 indien groei boven potentieel || > 0,75 indien groei onder potentieel, ≥ 1 indien groei boven potentieel
Gute Zeiten || Produktionslücke ≥ 1,5 % || > 0,5 %, wenn Wachstum unter Potenzial; ≥ 0,75 %, wenn Wachstum über Potenzial || ≥ 0,75 %, wenn Wachstum unter Potenzial; ≥ 1 %, wenn Wachstum über Potenzial

c) de absolute groei boven het in § 1, eerste lid, 2°, genoemde percentage, van het aantal door die luchtvaartuigexploitant gerealiseerde tonkilometers, tussen het jaar waarop de bewaking betrekking heeft zoals bedoeld in artikel 12/5, § 1, voor de tweede periode of voor een latere periode, en het tweede kalenderjaar van die periode.
c) die absolute Zunahme der Luftverkehrstätigkeit des Luftfahrzeugbetreibers in Tonnenkilometern, die über den in § 1, Absatz 1, 2° genannten Prozentsatz hinausgeht, zwischen dem in Artikel 12/5, § 1 erwähnten Uberprüfungsjahr für die zweite Handelsperiode oder eine nachfolgende Handelsperiode und dem zweiten Kalenderjahr dieser Handelsperiode.

b) voor een onder § 1, eerste lid, 2°, vallende luchtvaartuigexploitant, de absolute groei in tonkilometers boven het in § 1, eerste lid, 2°, genoemde percentage, die vermeld zijn in de aanvraag die aan de Commissie is voorgelegd, en
b) im Falle eines Luftfahrzeugbetreibers nach § 1, Absatz 1, 2° der absoluten Zunahme in Tonnenkilometern, die über den in § 1, Absatz 1, 2° angegebenen Prozentsatz hinausgeht und die in dem der Kommission übermittelten Antrag angegeben ist; und

Drie jaar groei boven potentieel
Drei Jahre Wachstum über der Potenzialrate

Het ziet ernaar uit dat de Europese economische groei gedurende het gehele jaar boven de potentiële groei zal uitkomen, ondanks het feit dat de olieprijzen sinds begin 2005 met 80% zijn gestegen.
Das Wirtschaftswachstum in Europa dürfte trotz des Ölpreisanstiegs von 80 % seit Anfang 2005 über das ganze Jahr das Potenzial übersteigen.

Bovendien is in het scenario enige voorzichtigheid ingebouwd, zodat kleine negatieve schokken kunnen worden opgevangen. Deze "voorzichtigheidsmarge" is gebaseerd op twee uitgangspunten. Ten eerste wordt gerekend op een gemiddelde groei die slechts een kwartprocentpunt boven de raming voor de gemiddelde EU-groei ligt, een acceptabel verschil voor een land dat een inhaalproces doormaakt. Ten tweede wordt gerekend op een gelijkblijvend aandeel in de exportmarkt, ondanks de verwachte bescheiden groei van de (arbeids)productiviteit en een aanzienlijke afvlakking van de loonstijging volgens de najaarsprognose 2003 van de Commissie.
Der "Vorsichtskomponente" liegen zwei Annahmen zugrunde: (1) eine durchschnittliche Wachstumsrate, die nur ¼ Prozentpunkt über dem für die EU insgesamt projizierten Wert liegt, eine plausible Abweichung für ein im Aufholprozess begriffenes Land, und (2) konstante Exportmarktanteile trotz der erwarteten geringen Zunahme der (Arbeits-) Produktivität und einer erheblichen Verlangsamung des Lohnwachstums, wie auch in den Herbstvorausschätzungen 2003 der Kommission projiziert.

In de meeste ontwikkelingslanden is de groei van de plattelandseconomie een absolute voorwaarde voor algehele economische groei.
In den meisten Entwicklungsländern ist das Wirtschaftswachstum in den ländlichen Gebieten eine entscheidende Voraussetzung für das Wachstum der Volkswirtschaft insgesamt.

Algemene beoordeling De situatie op de arbeidsmarkt wordt gekenmerkt door een economische groei en een netto arbeidsdeelname boven het EU-gemiddelde, maar ook door een werkloosheidsgraad boven het gemiddelde.
Allgemeine Bewertung Der finnische Arbeitsmarkt ist durch ein über dem EU-Durchschnitt liegendes Wachstum der Wirtschaft und Beschäftigung gekennzeichnet.

In tal van sectoren is de CO2-uitstoot door veranderende productieprocédés, overschakeling op andere energiebronnen en een betere energie-efficiëntie fors omlaag gebracht, maar in de transportsector zien wij een toeneming die zelfs de economische groei te boven gaat. De reden hiervoor is dat de uit de economische groei voortvloeiende grotere productie en consumptie tot een grotere vraag naar transportdiensten leiden, terwijl het accent de afgelopen tien jaar geleidelijk naar het wegvervoer is verlegd, omdat andere takken van vervoer het qua prijzen, gebruiksgemak en bezorgingssnelheid minder goed doen. In het vervoerswezen wordt bijna uitsluitend van "vervuilende" fossiele brandstoffen, voornamelijk olie, gebruik gemaakt.
In vielen Sektoren haben geänderte Produktionsprozesse, die Verlagerung auf andere Energieträger und eine erhöhte Energieeffizienz zu einer erheblichen Reduzierung der CO2-Emissionen geführt. Im Verkehr übertreffen sie jedoch noch das Wirtschaftswachstum. Das ist darauf zurückzuführen, daß der Anstieg von Produktion und Konsum als Folge des Wirtschaftswachstums zu einer größeren Nachfrage nach Verkehrsdiensten führt, und in den letzten zehn Jahren eine schrittweise Verlagerung auf den Straßenverkehr zu beobachten war, weil andere Verkehrsträger in bezug auf Kosten, Bequemlichkeit und Schnelligkeit der Lieferung nicht wettbewerbsfähig sind. Die im Verkehr verwendeten Energieträger stammen ausschließlich aus "verunreinigenden" fossilen Brennstoffen, hauptsächlich Mineralöl.

* De sector dienstverlening aan bedrijven blijft één van de snelst groeiende sectoren in de EG met een jaarlijkse groei van ruim 14 %, een opmerkelijke prestatie die boven de totale groei van 10 % voor goederen en diensten ligt.
* Die Dienstleistungen für Unternehmen bilden einen der am schnellsten wachsenden Gewerbezweige in der EG; die jährlichen Wachstumsraten liegen hier über 14 % und damit bei weitem über dem Durchschnitt der verarbeitenden Bereiche und der Dienstleistungssektoren (10 %; Angaben für 1980 bis 1985).