Vertaling van "état de délabrement du navire " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

état de délabrement du navire
ship's state of disrepair

état d'immatriculation du navire | état du pavillon
flag state | state of ship registry

état et emploi des navires
ship status and employment record

Remise en état et réparation de navire - ministères civils (acceptation - Victoria)
Ship Refit and Repair - Civilian Departments (Acceptance Form - Victoria)

mémorandum d'entente de Paris sur le contrôle des navires par l'État du port | protocole d'entente de Paris sur le contrôle des navires par l'État du port
Paris Memorandum of Understanding | Paris Memorandum of Understanding on Port State Control | Paris MoU | PMoU [Abbr.]

Normes de la sécurité des navires régissant l'exploitation des navires à passager et la stabilité à l'état d'avarie (Navires ne ressortissant pas à la Convention) [ Normes de la sécurité des navires régissant l'exploitation des navires à passagers et la stabilité à l'état d'avarie ]
Ship safety passenger ship operations and damaged stability standards (Non-Convention Ships) [ Ship safety passenger ship operations and damaged stability standards ]

évaluer l'état de navires
analyse the condition of a vessel | assess ship status | assess the status of vessels | assess vessel status

mettre un navire en état de navigabilité
make a ship seaworthy

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Au chapitre de la sécurité routière, 25 000 blessures chaque année sont attribuables à la mauvaise conception ou au piètre état des routes—et quand je parle d'«état», je parle d'«état de délabrement»—en plus de 350 accidents mortels.
In the area of safety in Canada, there are 25,000 injuries per year resulting from poor highway conditions or poor highway design—and by “conditions”, I'm talking about state of disrepair—and there are 350 deaths.

Deuxièmement, les modifications précisent que le ministre peut partager ces renseignements avec l'État du pavillon du navire, les États côtiers concernés, les organisations régionales de gestion des pêches, les États dans lesquels les pêches illicites, non déclarées et non réglementées semblent avoir eu lieu, l'État dont est originaire le propriétaire du navire, l'Organisation des Nations Unies pour l'alimentation et l'agriculture et les autres organismes internationaux pertinents.
Second, the amendments clarify that the minister can share this information with the flag state of the vessel; relevant coastal states; regional fisheries management organizations; states in whose fisheries the illegal, unreported and unregulated fishing appears to have occurred; the state of nationality of the owner of the vessel; the Food and Agricultural Organization; and other relevant international organizations.

Le centre de surveillance des pêches d’un État membre surveille les navires de pêche battant son pavillon, quels que soient les eaux dans lesquelles ceux-ci opèrent ou le port où ils se trouvent, ainsi que les navires de pêche communautaires battant pavillon d’autres États membres et les navires de pêche de pays tiers soumis à un système de surveillance des navires qui opèrent dans les eaux relevant de la souveraineté ou de la juridiction de l’État membre en question.
The fisheries monitoring centre of a particular Member State shall monitor the fishing vessels flying its flag, whatever the waters in which they are operating or the port they are in, as well as Community fishing vessels flying the flag of other Member States and fishing vessels of third countries to which a vessel monitoring system applies operating in the waters under the sovereignty or the jurisdiction of that particular Member State.

Lorsqu'il s'agit d'un navire immatriculé dans un État partie, ce certificat est délivré ou visé par l'autorité compétente de l'État d'immatriculation du navire; lorsqu'il s'agit d'un navire qui n'est pas immatriculé dans un État partie, le certificat peut être délivré ou visé par l'autorité compétente de tout État partie.
With respect to a ship registered in a State Party, such certificate shall be issued or certified by the appropriate authority of the State of the ship's registry; with respect to a ship not registered in a State Party it may be issued or certified by the appropriate authority of any State Party.

3. L'État membre d'inspection notifie immédiatement à la Commission ou à un organisme qu'elle désigne sa décision de ne pas autoriser les opérations de débarquement ou de transbordement, prise conformément au paragraphe 2, en y joignant une copie du rapport d'inspection; la Commission ou l'organisme qu'elle désigne transmet immédiatement le rapport à l'autorité compétente de l'État du pavillon du navire de pêche inspecté, une copie étant adressée à l'État ou aux États du pavillon des navires donneurs dans les cas où le navire de pêche inspecté a procédé à des opérations de transbordement.
3. The inspecting Member State shall immediately notify its decision not to authorise landing or transhipment operations taken in accordance with paragraph 2, accompanied by a copy of the inspection report, to the Commission or to a body designated by it, which shall immediately transmit it to the competent authority of the flag State of the inspected fishing vessel with a copy to the flag State or States of donor vessels where the inspected fishing vessel has engaged in transhipment operations.

Les États membres ne s'opposent pas, pour des raisons techniques découlant des conventions, à l'immatriculation d'un navire immatriculé dans un autre État membre si ce navire répond aux prescriptions, porte des certificats valables et dispose d'équipements marins conformes à la directive 96/98/CE
EU countries will not withhold from registration, for technical reasons arising from the conventions, a ship registered in another EU country which complies with the requirements and carries valid certificates and marine equipment in accordance with Council Directive 96/98/EC

Il s'agit des règlements portant modifications aux règlements - 3362/94 fixant, pour certains stocks ou groupes de stocks de poissons, les totaux admissibles des captures pour 1995 et certaines conditions dans lesquelles ils peuvent être pêchés (1). - 3376/94 fixant, pour 1995, certaines mesures de conservation et de gestion des ressources de pêche applicables aux navires battant pavillon de la Norvège; - 3377/94 répartissant, pour 1995, les quotas de capture entre les Etats membres pour les navires pêchant dans la zone économique exclusive de la Norvège et dans la zone située autour de Jan Mayen; - 3363/94 répartissant, pour 1995, certains quotas de capture entre les Etats membres pour les navires pêchant dans les eaux du Groenland; - 3364/94 fixant, pour 1995, certaines mesures de conservation et de gestion des ressources de pêche applicables aux navires immatriculés aux Iles Féroé; - 3365/94 répartissant, pour 1995, certains quotas de capture entre les Etats membres pour les navires pêchant dans les eaux des Iles Féroé.
These are Regulations amending the following Regulations Nos: - 3362/94 fixing, for certain fish stocks and groups of fish stocks, the total allowable catches for 1995 and certain conditions under which they may be fished (1); - 3376/94 laying down for 1995 certain measures for the conservation and management of fishery resources applicable to vessels flying the flag of Norway; - 3377/94 allocating for 1995 the catch quotas between Member States for vessels fishing in the Norwegian exclusive economic zone and the fishing zone around Jan Mayen; - 3363/94 allocating for 1995 certain catch quotas between Member States for vessels fishing in Greenland waters; - 3364/94 laying down for 1995 certain measures for the conservation and management of fishery resources applicable to vessels registered in the Faroe Islands; - 3365/94 allocating for 1995 certain catch quotas between Member States for vessels fishing in Faroese waters.

Le Conseil est donc convenu de trois dates : ../.- 2 - le 31 decembre 1989 pour la liberte pour les chargeurs d'un Etat membre de prester les services entre des ports situes dans deux autre Etats membres, avec un navire battant pavillon d'un des Etat membre de la Communaute; le 31 decembre 1991 pour la liberte de prester des services entre un port d'un autre Etat membre et un pays tiers, avec un navire battant pavillon d'un des Etats membres de la Communaute; le 1er janvier 1993 pour la liberte de prester des services entre un port d'un autre Etat membre et un pays tiers, avec un navire non enregistre dans un des Etats membres de la Communaute. 2. Modalites d'application des regles de concurrence Jusqu'a present, il n'y avait aucune regle detaillee relative a l'application a la navigation du droit de la Communaute en matiere de concurrence.
The Council accordingly agreed on three dates: December 31 1989 for freedom for shippers from one member state to offer services between ports in two other member states in a vessel flying a Community flag. December 31 1991 for freedom to offer services between a port in another member state and a third country in a vessel flying a Community flag. - 2 - January 1 1993 for freedom to offer services between a port in another member state and a third country in a non-Community vessel. 2. Application of the competition rules Until now, no detailed rules have existed for applying the Community's competition law to shipping.

Par exemple, une biologiste réputée a récemment quitté l'Université de la Colombie-Britannique pour aller à l'université Stanford aux États-Unis parce que le système de ventilation à UBC était dans un tel état de délabrement qu'il ne pouvait maintenir la température constante que sa recherche exigeait.
For example, a well-respected biologist recently left the University of British Columbia for Stanford University in the United States because UBC's ventilation system was in such disrepair that it could not keep the constant temperature her research required.