Traduction de «véritable concurrence celle » (Français → Anglais) :

Nous pouvons tous réussir si nous travaillons ensemble, si nous nous concentrons sur la véritable concurrence, celle des pays d'outre-mer, et aussi celle du béton, du plastique et de l'acier, si nous sommes beaucoup plus orientés vers le marché et si nous nous occupons vraiment de nos activités commerciales plutôt que du conflit qui nous oppose.
We can both succeed if we work together, focus on the real competition, which is offshore lumber, as well as competition from concrete or plastic or steel, and have much more of a market orientation and focus on the business we are in, not on the trade dispute we are in.

Si le gouvernement refuse d'introduire une véritable concurrence dans le transport par rail, comme celle que défend le CRTC dans ses décisions et celle qui existe dans le transport par pipeline, où il y a un transporteur commun, les producteurs auraient tout intérêt à ce que le tarif de transport soit réglementé et qu'il soit établi en fonction de la distance parcourue.
If the government will not allow real competition in rail transportation, such as that upheld in the CRTC ruling and in pipelines, which also share a common carrier, then producers would be better off under a regulated, distance-related freight rate.

Ce qu'a fait le comité libéral sur la tarification de l'essence a été, à toutes fins pratiques, de tirer un trait sur la vieille antienne de la collusion et de la fixation des prix et de confronter la véritable question, celle de savoir si les lois actuelles en matière d'abus de position dominante et de tarification déloyale suffisent à protéger les détaillants et à leur permettre de livrer concurrence sur un pied d'égalité.
I think what the Liberal committee on gasoline pricing did was to effectively turn away the tired and rather bothersome question of constantly relating to price-fixing and collusion and deal with the real question of whether the current laws on abuse of dominant predatory pricing are sufficient to protect retailers from competing head to head on a level playing field.

Elle vise à faire en sorte que celles-ci disposent des outils de mise en œuvre appropriés quand elles appliquent la même base juridique, ce qui permettrait de créer un véritable espace commun de mise en œuvre des règles de concurrence.
It aims to ensure that when applying the same legal basis national competition authorities have the appropriate enforcement tools, in order to bring about a genuine common competition enforcement area.

41. souligne qu'il convient d'accélérer les actions en vue de la diversification des fournisseurs, des voies de transport et des sources énergétiques alimentant l'Union, en particulier celles visant à créer un véritable marché concurrentiel pour le gaz, de nouveaux corridors de transport (corridor Sud et le bassin méditerranéen), à renforcer les corridors existants (corridor Est), une concurrence véritable entre les sources d'approvisionnement en gaz en augmentant la part de GNL détenue par l'Union, et en atteignant de nouveaux fournisseurs éloignés (Australie, Canada, États-Unis, Amérique latine, Afrique sub-saharienne, Asie centrale, etc.);
41. Stresses that action to diversify suppliers, routes and sources of energy supply to the EU should be accelerated, taking into account the priority energy infrastructure corridors, especially those aimed at creating a real competitive market for gas, creating new transit corridors (Southern Corridor and the Mediterranean Basin), reinforcing existing corridors (Eastern Corridor) and creating real competition among sources of gas supply by increasing the EU's share of LNG and by reaching new and remote suppliers (Australia, Canada, United States, Latin America, Sub-Saharan Africa, Central Asia, etc.);

40. souligne qu'il convient d'accélérer les actions en vue de la diversification des fournisseurs, des voies de transport et des sources énergétiques alimentant l'Union, en particulier celles visant à créer un véritable marché concurrentiel pour le gaz, de nouveaux corridors de transport (corridor Sud et le bassin méditerranéen), à renforcer les corridors existants (corridor Est), une concurrence véritable entre les sources d'approvisionnement en gaz en augmentant la part de GNL détenue par l'Union, et en atteignant de nouveaux fournisseurs éloignés (Australie, Canada, États-Unis, Amérique latine, Afrique sub-saharienne, Asie centrale, etc.);
40. Stresses that action to diversify suppliers, routes and sources of energy supply to the EU should be accelerated, taking into account the priority energy infrastructure corridors, especially those aimed at creating a real competitive market for gas, creating new transit corridors (Southern Corridor and the Mediterranean Basin), reinforcing existing corridors (Eastern Corridor) and creating real competition among sources of gas supply by increasing the EU’s share of LNG and by reaching new and remote suppliers (Australia, Canada, United States, Latin America, Sub-Saharan Africa, Central Asia, etc.);

La stratégie de Lisbonne, jugée positivement par le rapporteur, livre nos économies à une concurrence déloyale, notamment celle de la Chine communiste, qui pratique un véritable dumping social.
The Lisbon Strategy, viewed in a positive light by the rapporteur, opens our economies up to unfair competition, particularly from communist China, which practises true social dumping.

Ces modifications, ainsi que celles apportées à l'article 10, devraient permettre la mise en place de conditions de concurrence identiques et d'une véritable surveillance de l'établissement de paiement. Elles sont également nécessaires pour des raisons de cohérence par rapport à l'article 4.
These modifications together with amendments on art. 10 should make it possible to create a level playing field and organise a real supervision on payment institution They are also justified for reasons of coherency with art. 4

Vous avez raison: nous allons sans doute recevoir quantité de propositions de consolidation. Je vous pose la question: pensez-vous que la concentration du pouvoir économique soit un véritable problème ou pensez-vous que si vous respectez les exigences du Bureau de la concurrence, celle du BSIF, le critère de l'intérêt public que nous et le Comité sénatorial vont fixer, l'affaire est dans la poche?
I think you're right, we would see a whole number of consolidation proposals, and I wanted to ask you the question: do you think the concentration of economic power is a real issue, or do you think if you meet the Competition Bureau requirements, the OSFI requirements, the public interest test that we and the Senate committee come up with, then basically, subject to those issues, it's a done deal?

Renforcement du marché intérieur La Communauté doit s'assurer en premier lieu que des mesures adoptées dans le contexte de 1992 sont correctement appliquées (libre circulation, non discrimination. Elle doit aussi garantir que les dispositions générales du Traité sont respectées, en particulier celles qui concernent la concurrence dans le secteur du transport désormais plus ouvert, donc soumis à une concurrence accrue. 2. Mise en place d'un véritable système intégré La mauvaise intégration des différents réseaux et modes de transport est source importante de disfonctionnements. Elle se traduit par des choix obligés pour le consommateur, pénalise les entreprises et entrave la libre circulation des personnes. Ces effets se font plus particulièrement sentir dans les régions périphériques. Dans le cadre de la nouvelle approche de mobilité durable, la communication de la Commission propose un ensemble d'actions visant à réduire les disparités entre modes de transport tout en assurant une concurrence saine et une complémentarité intermodale accrue. Ceci implique : . une répartition plus équitable des coûts entre les divers modes de transport et la prise en charge par les utilisateurs de tous les coûts liés à l'utilisation des infrastructures, y compris des coûts externes (pollution - nuisance), . le développement du transport combiné, tous modes confondus, ce qui suppose un certain nombre de mesures d'harmonisation techniques et fiscales ainsi que d'autres interventions (recherche, développement, coopération...) permettant de le rendre plus attractif.
It must furthermore ensure compliance with the general provisions of the Treaty, notably those relating to competition in a transport sector, which by dint of being more open, will naturally face more competition. 2. Putting in place a genuinely integrated system The smooth functioning of the various networks and modes of transport is impaired by the fact that they are imperfectly integrated. Not only does this narrow the consumer's choices, it also penalizes firms and hampers the free movement of people. Such drawbacks are felt most keenly in the Community's peripheral regions. Against this new backdrop of "sustainable mobility", the Commission is proposing a raft of measures designed to iron out the disparities between modes of transport while safeguarding fair competition and ensuring that the various modes complement each other more than ever before. This entails: - spreading the costs more equitably over the different forms of transport and charging users the full costs of using the infrastructure, including indirect ones such as pollution and other harm to the environment. - devising a combined transport system encompassing all the modes; technical and tax harmonization measures, research and development work and cooperation will be necessary to make such a system more attractive to users. 3. Trans-European transport networks The Commission will be lending its support to the development of these networks by helping to establish links between Member States' networks (interconnection) and ensuring that they dovetail smoothly with each other (interoperability).