Vertaling van "voies d'approvisionnement depuis " (Frans → Engels) :

2. estime qu'au vu de la forte dépendance de l'Union européenne à l'égard des importations d'énergie et de la domination actuelle d'un fournisseur de gaz unique, il est urgent de diversifier les sources et les voies d'approvisionnement énergétique et de renforcer la capacité de l'Union européenne à réagir efficacement lors des éventuelles crises d'approvisionnement en gaz et à résister à la pression de pays tiers qui utilisent l'énergie comme un instrument politique; souligne l'importance cruciale d'améliorer de façon radicale la sécurité énergétique de l'Union européenne de sorte qu'elle réduise sa dépendance à l'égard de la Russie et qu'elle augmente sa capacité de résistance aux pressions extérieures; estime, dans ce contexte, qu'il est nécessaire d'accroître le soutien administratif et financier aux projets actuels et nouveaux d'infrastructures d'approvisionnement énergétique, y compris l'ouverture de nouvelles voies d'approvisionnement depuis les pays de la région de la mer Caspienne, du Moyen-Orient, de la Méditerranée et d'Asie centrale;
2. Considers that, in view of the EU’s high dependence on energy imports and the current dominance of a single gas supplier, there is an urgent need to diversify energy supply sources and energy routes and to strengthen the EU’s capacity to respond effectively to potential gas supply crises and withstand pressure from third countries when energy is used as a political tool; underlines the crucial importance of radically enhancing the EU’s energy security by decreasing its dependency on Russia and by increasing its resilience to external pressure; believes that, in this context, it is necessary to ensure increased administrative and financial support for existing and alternative energy supply infrastructure projects, including the establishment of new supply routes from the Caspian region, the Middle East, the Mediterranean and Central Asian countries;

ce projet contribuera à diversifier davantage les sources et les voies d'approvisionnement énergétique de l'Europe: il acheminera du gaz depuis la région de la mer Caspienne et le Proche-Orient jusque dans l'UE; la concurrence sur le marché gazier européen sera renforcée grâce aux volumes supplémentaires de gaz et à la nouvelle voie d'approvisionnement; la construction du gazoduc nécessite des investissements initiaux considérables sur plusieurs années avant que les premiers revenus ne puissent être perçus.
the project will contribute to further diversification of European energy supply sources and routes: it will bring gas from the Caspian Sea region and potentially the Middle East to the EU; competition on the European gas market will be increased thanks to the extra volumes of gas and new supply route; the construction of the pipeline requires substantial upfront investment over several years before any revenue will be generated.

Question n 899 M. Hoang Mai: En ce qui a trait au projet de nouveau pont sur le fleuve Saint-Laurent: a) pourquoi n’a-t-on pas fait état, dans le budget de 2012, de la planification à long terme du pont projeté; b) les estimations de coûts ont-elles été précisées depuis que les estimations initiales de trois à cinq milliards de dollars ont été avancées, et comment ces coûts estimés sont-ils ventilés, de façon aussi détaillée que possible actuellement; c) quels autres facteurs faut-il prendre en compte pour préciser les estimations; d) à quel moment du processus d’analyse financière le Conseil du Trésor du Canada ou le ministère des Finances interviendront-ils, et dans quelle mesure; e) Transports Canada a-t-il choisi le modèle de financement et, le cas échéant, quel est-il et pourquoi; f) y aura-t-il des consultations publiques au sujet du modèle de financement; g) a-t-on créé des modèles économiques pour comprendre les répercussions financières des diverses options du projet; h) est-ce que le partenariat public-privé (PPP) est toujours une option, (i) qui doit prendre part au processus décisionnel entourant le PPP, (ii) a-t-on pris des mesures concrètes dans le but d'arrêter une décision, (iii) y aura-t-il des consultations publiques au sujet du PPP; i) Transports Canada a-t-il pris une décision au sujet du type de structure privilégié (pont ou tunnel); j) quels sont les premiers résultats de la collaboration du gouvernement avec la province de Québec pour ce qui est d’intégrer le transport en commun sur le nouveau pont; k) Transports Canada a-t-il participé à l’étude sur l’intégration d’une ligne de train léger sur rail (TLR) sur le pont, (i) à quelle étape du processus de planification le gouvernement définira-t-il les paramètres du transport collectif sur le pont, (ii) comment le gouvernement coordonne-t-il le processus de planification avec le gouvernement du Québec, l’Agence métropolitaine de transport et les autres parties intéressées, (iii) quand a ...
Question No. 899 Mr. Hoang Mai: With regard to the proposed new bridge on the St. Lawrence River: (a) why did the 2012 budget not include long-term planning for the proposed bridge; (b) have the cost estimates been further refined since initial estimates of between three and five billion dollars were made, and how are these estimated costs broken down, in as much detail as possible; (c) what further factors need to be taken into account to refine the estimates; (d) at what time in the financial analysis process will the Treasury Board of Canada or the Department of Finance be involved and to what extent; (e) has Transport Canada chosen the funding model and, if so, which one, and why; (f) will there be any public consultation concerning the funding model; (g) have any economic models been created to understand the financial impacts of the various options for the project; (h) is public-private partnership (P3) still an option (i) who is involved in making the decision about P3, (ii) have there been concrete steps made in order to finalize a decision, (iii) will there be any public consultation regarding P3; (i) has Transport Canada decided on the type of structure (bridge or tunnel); (j) what are the initial outcomes of the government’s collaboration with the province of Québec to integrate transit onto the new bridge; (k) has Transport Canada been involved in the study of integrating a Light Rail Transit (LRT) onto the bridge, (i) at what stage in the planning process will the government define the parameters of public transportation on the bridge, (ii) how is the government coordinating the planning process with the government of Québec, the Agence métropolitaine de transport and other interested parties, (iii) when are the results of this study expected and will they be made public, (iv) is the LRT the preferred option according to the current status of the study, (v) will the government help fund a project of this calibre if LRT is chosen as the appropr ...

Elle opère au Royaume-Uni depuis 1973 et contribue au financement d’opérations relevant de secteurs aussi divers que les autoroutes et voies ferrées, l’approvisionnement en eau et l’assainissement, l’énergie, les hôpitaux, les universités, l’application des hautes technologies dans l’industrie et les petites et moyennes entreprises.
It has been active in the UK since 1973, supporting investment ranging from motorways and rail, to water supply and treatment, energy schemes, hospitals, universities, high-tech development in industry, as well as small and medium-sized businesses.

Le projet Nabucco doit être accéléré car il pourrait aider l’Union européenne à diversifier les voies et surtout des sources d’approvisionnement depuis les pays tiers.
In the current climate, the Nabucco project needs to be speeded up as it has the potential to help achieve the European Union’s objectives of diversifying not only routes, but especially supply sources from third countries.

La Banque européenne d’investissement intervient au Royaume-Uni depuis 1973. Elle contribue au financement d'opérations réalisées dans les secteurs des autoroutes et voies ferrées, de l’approvisionnement en eau et de l’assainissement, de l'énergie, des hôpitaux, des universités et des petites entreprises.
The European Investment Bank has been active in the United Kingdom since 1973, supporting investment in motorways and rail, water supply and treatment, energy, hospitals, universities and small businesses

Elle intervient au Royaume-Uni depuis 1973 et contribue au financement d’opérations relevant de secteurs aussi divers que les autoroutes et voies ferrées, l’approvisionnement en eau et l’assainissement, l’énergie, les hôpitaux, les universités, l’application des hautes technologies dans l’industrie et les petites et moyennes entreprises.
It has been active in the UK since 1973, supporting investment ranging from motorways and rail, to water supply and treatment, energy schemes, hospitals, universities, high-tech development in industry, as well as small and medium-sized businesses.

10. estime qu'il est particulièrement essentiel, compte tenu de la dépendance de l'Union européenne vis-à-vis de ses voisins pour son approvisionnement énergétique et des risques qui en découlent, que la Commission redouble d'efforts pour satisfaire les besoins énergétiques en concevant et en finançant les réseaux de pipelines nouveaux et existants – notamment pour permettre le transport de gaz liquéfié depuis les ports jusqu'à l'intérieur des terres – en aménageant de nouvelles installations de stockage et en établissant de nouvelles voies d'approvisionnement;
10. considers it particularly vital, given the EU’s dependence on its neighbours for its energy supply and the resulting risks, that the European Commission renews its efforts to secure the energy needs by designing, and investing in, new and existing pipeline networks - for example for the transmission of liquefied gas from the ports to the hinterland - building new storage facilities and creating alternative routes for supply.

Depuis un certain temps, le Conseil soutient une politique active dans le domaine de l’efficacité énergétique et de la diversification des sources d’approvisionnement énergétique, qui pourrait contribuer à un ralentissement de l’augmentation des prix de l’énergie, alors que les différentes voies d’acheminement de l’approvisionnement énergétique concernent les pays et les régions, les routes de transport et les types de carburant.
For some time the Council has supported the active policy in the area of energy efficiency and diversification of energy supply, which can contribute to a slowing down in the growth of energy prices, while the different routes of energy supply concern countries and regions, transport routes and types of fuel.