Traduction de «vis à cote réparation » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

vis à cote réparation
oversize bolt

tige à cote réparation
oversize shank

rivet à cote réparation
oversize rivet

vis à côté réparation
oversize screw

cote de réparation
size repair

action cotée | action inscrite à la cote officielle | action inscrite en bourse | titre coté | titre coté en bourse | titre inscrit à la cote | valeur cotée | valeur cotée en bourse | valeur mobilière admise à la cote officielle | valeur mobilière cotée en bourse
listed security | quoted security | security admitted to trading on a regulated market

comprendre des manuels la réparation | interpréter des manuels de réparation | utiliser des manuels de réparation | utiliser les manuels de réparation
interpret repair manuals | use repair manuals

technicien en réparation d’articles de sport | technicien en réparation d’articles de sport/technicienne en réparation d’articles de sport | technicienne en réparation d'articles de sport
archery bows repairer | camping equipment repair technician | sporting goods repair technician | sports equipment repair technician

remettre des appareils TIC en état | réparer des dispositifs TIC | réparer des appareils TIC | réparer un équipement TIC
ICT equipment | IT equipment | repair ICT devices

entretien [ entretien et réparation | maintenance | réparation ]
maintenance [ maintenance and repair | repair | upkeep | Maintenance and repair(ECLAS) | Maintenance policy(STW) ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

D'un autre côté, hier, une fois la loi adoptée à la Chambre des communes, j'ai appelé le négociateur en chef, mon vis-à-vis du côté de l'employeur, dans le but de prévoir une rencontre afin de planifier le retour au travail.
Second, yesterday, once the bill was passed by the House of Commons, I called the chief negotiator, my management counterpart, to set up a meeting to plan the return to work.

17. souligne que tout cadre «horizontal», juridiquement contraignant, doit couvrir les aspects principaux des demandes collectives de réparation; souligne également, en particulier, que les considérations de droit privé procédural et international doivent s'appliquer aux actions collectives de manière générale, quel que soit le secteur concerné, étant entendu qu'un nombre limité de dispositions relevant de la protection des consommateurs ou du droit de la concurrence, relatives à des questions telles que l'éventuel caractère contraignant de décisions adoptées par les autorités nationales de la concurrence, pourraient être prévues, par exemple, dans des articles ou chapitres distincts de l'instrument «horizontal» lui-même ou bien par d'autres instruments juridiques, à côté ou à la suite de l'adoption dudit instrument «horizontal»;
17. Stresses that any legally binding horizontal framework must cover the core aspects of obtaining damages collectively; further stresses that, in particular, procedural and international private law issues must apply to collective actions in general irrespective of the sector concerned, while a limited number of rules relevant to consumer protection or competition law, dealing with matters such as the potential binding effect of decisions adopted by national competition authorities, could be laid down, for instance, in separate articles or chapters of the horizontal instrument itself or in separate legal instruments in parallel or subsequent to the adoption of the horizontal instrument;

7. invite instamment la Commission à demander aux autorités mauritaniennes de donner des garanties quant à leur interprétation des mesures de contrôle; rappelle notamment que les navires de l'Union sont équipés de systèmes de surveillance de navires par satellite (SSN) et que c'est cet instrument qui doit servir à déterminer leur position; souligne que le recours à l'estimation visuelle approximative de la distance par rapport à la côte devrait être proscrit, dès lors qu'il est prouvé que cette méthode n'est pas fiable et engendre une insécurité juridique pour la flotte; relève que tout autre système doit être convenu mutuellement à l'avance; estime que les signaux de position devraient être transmis directement aux autorités mauritaniennes en temps réel; considère également que le protocole devrait préciser que si le système SSN d'un navire cesse de fonctionner, le navire en question doit faire réparer ce système dans un délai de deux semaines ou son autorisation de pêche doit être suspendue jusqu'à l'achèvement de la réparation;
7. Urges the Commission to call on the Mauritanian authorities to give guarantees regarding their interpretation of the control measures; reiterates, in particular, that EU vessels are equipped with vessel monitoring systems (VMS), and that this must be the instrument used to determine their position; emphasises that reliance on approximate visual estimation of the distance to the coast should be prohibited, as it has been shown to be unreliable and led to legal uncertainty for the fleet; stresses that any alternative system should be mutually agreed in advance; believes that position signals should be transmitted directly to the Mauritanian authorities in real time; further believes that the protocol should stipulate that, if a vessel's VMS system fails, the vessel must have the system repaired within two weeks or have its authorisation to fish suspended until the repairs have been completed;

7. invite instamment la Commission à demander aux autorités mauritaniennes de donner des garanties quant à leur interprétation des mesures de contrôle; rappelle notamment que les navires de l'Union sont équipés de systèmes de surveillance de navires par satellite (SSN) et que c'est cet instrument qui doit servir à déterminer leur position; souligne que le recours à l'estimation visuelle approximative de la distance par rapport à la côte devrait être proscrit, dès lors qu'il est prouvé que cette méthode n'est pas fiable et engendre une insécurité juridique pour la flotte; relève que tout autre système doit être convenu mutuellement à l'avance; estime que les signaux de position devraient être transmis directement aux autorités mauritaniennes en temps réel; considère également que le protocole devrait préciser que si le système SSN d'un navire cesse de fonctionner, le navire en question doit faire réparer ce système dans un délai de deux semaines ou son autorisation de pêche doit être suspendue jusqu'à l'achèvement de la réparation;
7. Urges the Commission to call on the Mauritanian authorities to give guarantees regarding their interpretation of the control measures; reiterates, in particular, that EU vessels are equipped with vessel monitoring systems (VMS), and that this must be the instrument used to determine their position; emphasises that reliance on approximate visual estimation of the distance to the coast should be prohibited, as it has been shown to be unreliable and led to legal uncertainty for the fleet; stresses that any alternative system should be mutually agreed in advance; believes that position signals should be transmitted directly to the Mauritanian authorities in real time; further believes that the protocol should stipulate that, if a vessel’s VMS system fails, the vessel must have the system repaired within two weeks or have its authorisation to fish suspended until the repairs have been completed;

Je vis à côté de la très belle rivière Tobique.
I live beside the beautiful Tobique River.

Si l'on s'en tient aux accords du Sud, on estime que 2.400 personnes travaillent directement chaque année à bord des navires de la flotte communautaire, permettant de maintenir près de 5000 emplois indirects à terre, 36% en Côte d'Ivoire (conserverie et réparations), 21% au Sénégal (essentiellement dans la conserverie), 25% à Madagascar (réparations et conserverie), et 12% aux Seychelles.
Under the southern agreements alone, it is calculated that a total of 2 400 people are directly employed onboard Community fleet vessels each year, maintaining almost 5000 indirect jobs onshore, 36% in Ivory Coast (canning and repairs), 21% in Senegal (essentially in the canning industry), 25% in Madagascar (repairs and canning) and 12% in Seychelles.

Je vis à côté d'une école secondaire et j'ai remarqué que, ces dernières années, il y a de plus en plus de jeunes qui fument.
I live next to a high school, and I have noticed over the last few years an increased number of young people smoking.

- 11 - PAYS-BAS "SCHEEPSWERF", CHANTIER NAVAL DE BUNSCHOTEN, PAYS-BAS Petit port maritime construit pendant la deuxième moitié du 19ème siècle pour la réparation et la restauration de navires traditionnels; c'est le seul qui subsiste sur la partie méridionale de la côte.
- 10 - NETHERLANDS "SCHEEPSWERF", BUNSCHOTEN A small naval shipyard , built in the second half of the 19th century for the repair and restoration of traditional ships ; the only one remaining along the southern coast.

Pays-Bas : Il s'agit de la construction du Tunnel de Grouw dans l'axe de la route nationale 32 entre Leeuwarden et Staphorst (Région Noorden) (1) Les listes par pays de tous les projets ayant fait l'objet d'un concours sont disponibles au Service du Porte-Parole de la Commission - 3 - Portugal : A côté de deux projets dans le domaine des chemins de fer (atelier de réparation à Custoias - Norte et gare de marchandises à Sào Mamede de Infesta -Norte), on peut citer la modernisation des aéroports de Porto et de Faro (Algarve).
Netherlands : Construction of the Grouw Tunnel on the RW 32 between Leeuwarden and Staphorst (North Netherlands). Portugal : Apart from two railway projects (repair workshop at Custolas (Norte) and goods station at Sao Mamede de Infesta (Norte), the airport at Porto and Faro (Algarve) are to be modernized.