Vertaling van "une stratégie routière incorporant aussi " (Frans → Engels) :

Si les États-Unis continuent à dépenser plus que nous.Il faut des preuves absolument convaincantes montrant pourquoi nous devons avoir une stratégie routière incorporant aussi un élément nord-sud et pourquoi nous devons non seulement réparer les routes, mais en construire de nouvelles pour répondre aux besoins du couloir qui est là et sert les intérêts du Canada.
If the U.S. continues to outspend us.There must be some compelling evidence as to why we must have a highway strategy that also incorporates a north-south element and why we need not just road repairs but new roads to keep up with the corridor that's there and serving Canada.

En ce qui concerne les systèmes de transport intelligents, la politique du RTE-T a contribué en particulier à préparer les projets Galileo et SESAR (programme de recherche sur la gestion du trafic aérien dans le ciel unique européen), initiatives européennes majeures qui devraient, lorsqu'elles seront opérationnelles, rendre l'utilisation des infrastructures de transport beaucoup plus efficace. En ce qui concerne le transport routier, ferroviaire et aérien, par exemple la gestion du trafic maritime (VTM) et les services d’information fluviale (SIF), des projets en matière de systèmes de transport intelligents ont été élaborés de façon flexible, sur la base des caractéristiques définies par les orientations relatives au RTE-T. Cette approche théorique permet d’incorporer les évolutions technologiques, les besoins du marché et les initiatives de coopération entre partenaires issus de différents États membres; alliée à la possibilité de contribution à hauteur de 50 % pour la préparation des projets, elle a eu une incidence notable sur le développement de projets transfrontaliers, qui sinon n’auraient peut-être pas existé. Les méthodes flexibles de mise en œuvre de projets de ce type, fondées sur des objectifs et critères préétablis, devraient aussi se prêter à la réalisation d'autres objectifs de la politique de transport, à savoir la fourniture de services de transport efficaces (du point de vue économique comme environnemental), sûrs, fiables et de grande qualité.
As regards intelligent transport systems, TEN-T policy has helped in particular to prepare Galileo and the Single European Sky Air Traffic Management Research (SESAR) ( major European projects which, once operational, are expected to make the use of transport infrastructure far more efficient. In road, rail and air transport, as in Vessel Traffic Management and River Information Services, ITS projects have been developed in a flexible way, on the basis of characteristics set out in the TEN-T Guidelines. This conceptual approach makes it possible to incorporate technological developments, market needs and cooperation initiatives between partners from different Member States and, combined with the 50% funding possibility for project preparation, has had a significant impact on the development of cross-border projects which might not have existed otherwise. This kind of flexible approach to project development, based on pre-established objectives and criteria, should also be lend itself to achieving other transport policy objectives – the provision of efficient (both economically and environmentally), safe, secure and high quality transport services.

Je note aussi le rapport du CPT intitulé «Une stratégie routière nationale» qui examine le recours éventuel à des partenariats entre le secteur public et l'entreprise privée pour financer l'infrastructure routière.
I also note the report of the committee entitled, “A National Highway Renewal Strategy”, which examined the possible role of public-private partnerships as a creative way to fund highway infrastructure.

Il faut savoir aussi que si le critère du soupçon est maintenant incorporé dans le Code criminel, c'est uniquement en rapport avec un contrôle routier—l'administration de l'alcootest sur le bord de la route.
It's important to recognize that though the test of suspicion is now in existence in the Criminal Code, it exists at a roadside stop—the administration of the breath demand at the roadside.

Nous devons tout simplement construire une stratégie nationale afin de donner à tous les Canadiens accès à un médecin de famille, tout en incorporant aussi des mesures pour améliorer l'accès aux soins spécialisés.
We simply must build a national strategy to ensure that all Canadians have access to a family physician, while also incorporating measures to improve access to specialty care.

La stratégie entend améliorer la mobilité et la multimodalité (l’utilisation de plusieurs modes de transport pour un seul voyage) dans la région en développant la navigation fluviale durable mais aussi les infrastructures routières, ferroviaires et aéroportuaires.
The Strategy aims at improving mobility and multimodality (the use of several means of transport for a single journey) in the Region by developing sustainable inland navigation and road, rail and air infrastructures.

Au-delà du cadre législatif, la stratégie de la Commission visant à réduire les émissions de CO2 devrait encourager les États membres à déployer de nouveaux efforts en ce qui concerne d'autres moyens de transport routier (véhicules utilitaires lourds, etc.) par l'instauration d'une fiscalité liée aux émissions de CO2 et par d'autres incitations fiscales, le recours aux marchés publics, la gestion du trafic, l’infrastructure, etc) mais aussi les consommateurs (choix informé en tant qu'acheteur, comportement responsable au volant).
Beyond the legislative framework, the Commission strategy to reduce CO2 should encourage additional efforts by other means of road transport (heavy duty vehicles, etc.), by the Member States (CO2 related taxation and other fiscal incentives, use of public procurement, traffic management, infrastructure, etc.) and by the consumers (informed choice as a buyer, responsible driving behaviour).

Il faut aussi que la stratégie inclut une entente fédérale-provinciale sur une formule de financement à long terme destinée à prévoir la construction et l'entretien du réseau routier national au Canada.
The strategy should also include a federal-provincial-territorial agreement on long-term funding formulae to provide for the ongoing maintenance and construction of the national highway system.