Vertaling van "tunnel voir " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

voir le bout du tunnel [ sortir du tunnel | en voir la fin | lumière au bout du tunnel ]
light at the end of the tunnel

va te faire cuire un œuf [ va te faire voir ailleurs | va voir si j'y suis | laisse-moi tranquille | va voir ailleurs | va te faire voir | lâche-moi la grappe | lâche-moi les baskets | fous-moi la paix | va te faire voir chez les Grecs | va te faire foutre | fais de l'air ]
go jump in the lake [ take a hike ]

il est décidé à venir nous voir [ il veut venir nous voir | il est obligé de venir nous voir | il a le devoir de venir nous voir ]
he is bound to come to see us

conducteur de four-tunnel | conducteur de four-tunnel/conductrice de four-tunnel | opérateur de four-tunnel | opérateur de four-tunnel/opératrice de four-tunnel
clay tunnel kiln operative | drying tunnel operator | dryer kiln operator | tunnel kiln operator

voir dire | voir-dire
voir dire

séchoir à tunnel | tunnel de séchage | tunnel dessicateur
drying tunnel | tunnel drier

tunnel chauffant | tunnel de retrécissement | tunnel retrécissant
shrinking tunnel

tunnel [ tunnel ferroviaire | tunnel routier ]
tunnel [ railway tunnel | road tunnel ]

installer des segments de tunnel
concrete tunnel segment installation | place concrete tunnel segments | install tunnel segments | tunnel segment placing

utiliser un four à tunnel
operate tunnel kiln | operating tunnel kiln | tend tunnel kiln | tending tunnel kiln

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Les incendies survenus dans les tunnels du Mont-Blanc (France/Italie) et du Tauern (Autriche) en 1999, ainsi que dans le tunnel du Gothard (Suisse) en 2001 ont mis en lumière les conséquences que peuvent avoir ces accidents dans les tunnels en termes humains et économiques: des dizaines de morts et de blessés et des axes européens majeurs coupés pendant des mois, voire des années.
The fires in the Mont Blanc (France/Italy) and Tauern (Austria) tunnels in 1999 and in the Gotthard (Switzerland) tunnel in 2001 have highlighted the potential consequences, in human and economic terms, of such accidents in tunnels: dozens of dead and injured, and major European trunk roads blocked for months, if not years.

Le fait qu’une partie du tunnel ne sera pas financée par l’Union européenne n’a rien à voir avec la question car nous savons tous que morceler des projets est une mauvaise habitude que l’Union européenne a déjà eu l’occasion de critiquer.
The fact that this part of the tunnel is not going to be funded by the European Union is beside the point as we are all aware that splitting projects into sections is bad practice and, indeed, one which the European Union has had occasion to criticise.

Cette exigence essentielle est satisfaite par la présente STI dans sa totalité; elle s'applique aux tunnels d'une longueur comprise entre 1 et 20 km. Concernant les tunnels de plus de 20 km, voir le point 1.1.2.
This essential requirement is satisfied by this TSI as a whole; it applies to tunnels with a length between 1 and 20 km. For tunnels longer than 20 km see 1.1.2

Les services de secours doivent pouvoir pénétrer dans le tunnel en cas d'incident, notamment en passant par les têtes de tunnel et/ou en utilisant des issues de secours appropriées (voir point 4.2.2.6.3).
Rescue services shall be able to enter the tunnel in the case of an incident, via the tunnel portals and/or appropriate emergency exits (see 4.2.2.6.3).

Sans aucun espoir d'amélioration et sans voir la lumière au bout du tunnel, nous abusons des impôts des citoyens de l'UE, et il faut que cela cesse immédiatement!
If there is no hope of improvement or any light at the end of the tunnel, we are abusing EU citizens’ tax payments, and this must stop immediately!

Les producteurs laitiers ont enfin commencer à voir le bout du tunnel et touchent au moins plus que le coût de production de leur produit.
At long last, dairy farmers have begun to see some light at the end of the tunnel and they are at least getting more than the cost of production for their commodity.

Les opérations de ce terminal, à partir duquel les trains sont préparés pour leur passage dans le tunnel sous la Manche, sont en effet constamment perturbées, voire suspendues, en raison des tentatives répétées d’immigrants en séjour illégal d’embarquer à tout prix à bord de ces trains pour parvenir au Royaume-Uni et y demander l’asile.
The operations of this terminal, where trains are prepared for their journey through the Channel Tunnel, are in fact subject to constant disruption, and are even suspended, because of repeated attempts by illegally-resident immigrants to board these trains, come what may, in order to reach the United Kingdom and request asylum there.

- (ES) Monsieur le Président, je crois que l’important en ce moment est que, après presque un an, on commence à voir la lumière au bout du tunnel et que, dans trois jours - c’est-à-dire lundi prochain -, nous pourrons déjà savoir à quoi nous en tenir, si la coopération en matière de pêche avec le Maroc se poursuivra et de quel type de coopération il pourrait s’agir.
– (ES) Mr President, I think the most important thing at the moment is that for almost a year we have been starting to see the light at the end of the tunnel and that in three days time – next Monday –, we will know what to expect, whether the fisheries cooperation with Morocco will continue and what type of cooperation this will be.

- être installée dans le tunnel de dilution DT (voir le point 2.3, figure 20) en un emplacement caractérisé par un excellent mélange de l'air de dilution et des gaz d'échappement (c'est-à-dire à environ 10 diamètres de tunnel en aval du point d'entrée des gaz d'échappement dans le tunnel de dilution);
- be installed in the dilution tunnel DT (see section 2.3, Figure 20) at a point where the dilution air and exhaust gas are well mixed (i.e. approximately 10 tunnel diameters downstream of the point where the exhaust enters the dilution tunnel);