Vertaling van "système interne informatisé " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

système comptable informatisé | système de comptabilité informatique
computerised accounting system

système interne de paye informatisé
in-house computerized payroll functions

système d'informatisation des mouvements et des contrôles des produits soumis à accises | EMCS [Abbr.]
Excise Movement and Control System | EMCS [Abbr.]

système comptable informatisé | OLAS [Abbr.]
on-line accounting system | OLAS [Abbr.]

Système international d'unités [ SI | Système International d'unités | Système International d'Unités | système international d'unités | système international SI | système international | système SI | système métrique ]
International System of Units [ SI | International System | SI system | metric system ]

unité de force autre que celles du système international
Non-SI unit of force

unité de longueur du système international
SI Unit of length

unité de force du système international
SI unit of force

Système canadien informatisé des brevets
Canadian Automated Patent System

système de contrôle de la qualité | système de contrôle de qualité | système de contrôle qualité | système interne de contrôle qualité | politiques et procédures de contrôle de la qualité
quality control system | quality control policies and procedures

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

4. souligne que l'innovation est indispensable à la compétitivité du secteur européen de l'aviation; recommande dès lors que la Commission soutienne l'innovation dans les domaines de la gestion du trafic aérien (systèmes automatiques de contrôle du trafic aérien (ATC), itinéraires libres), des systèmes d'aéronefs télépilotés (RPAS), des solutions fondées sur des carburants de substitution, de la conception des aéronefs et des moteurs (pour une efficacité accrue et une réduction du bruit), de la sûreté aéroportuaire (solutions sans contact, technologie avancée de contrôle de sécurité, contrôle unique de sécurité), de la numérisation et des solutions multimodales (services d'escale informatisés); recommande en outre qu'elle appuie des solutions de protection de l'environnement à l'échelle mondiale, telles qu'un mécanisme de marché mondial visant à réduire les émissions de CO2 du transport aérien international, qu'elle aligne les dispositifs régionaux, tels que les systèmes d'échanges de quotas d'émission du transport aérien (SEQE) dans le but de les fusionner pour en faire un système mondial et qu'elle soutienne l'écologisation des aéroports (roulage vert) et de nouveaux modèles économiques (tels que la New Distribution Capability [NDC] de l'Association du transport aérien international [IATA], la réservation de vols sans correspondance automatique ou la billetterie intégrée);
4. Underlines the fact that innovation is a prerequisite for a competitive European aviation industry; recommends, therefore, that the Commission support innovation in the fields of air traffic management (automated air traffic control (ATC), free routing), remotely piloted aircraft systems (RPASs), alternative fuel solutions, aircraft and engine design (greater efficiency, less noise), airport security (touchless solutions, advanced security screening technology, one-stop security) digitalisation, and multimodal solutions (computerised ground handling services); further recommends that it support global environmental solutions, such as a global market-based measure to reduce CO2 emissions from international aviation, and align regional schemes, such as the aviation emissions trading system (ETS) with the goal of merging them into a global scheme, airport greening (green taxiing) and new business models (such as the International Air Transport Association (IATA)’s New Distribution Capability (NDC), self-connection or integrated ticketing);

4. souligne que l'innovation est indispensable à la compétitivité du secteur européen de l'aviation; recommande, par conséquent, que la Commission prenne en compte et soutienne l'innovation dans le domaine de la gestion du trafic aérien (contrôle automatisé du trafic aérien [ATC], itinéraires libres), des systèmes d'aéronefs télépilotés (RPAS), des solutions alternatives en matière de carburant, de la conception des aéronefs et des moteurs (pour une plus grande efficacité et une réduction du bruit), de la sûreté aéroportuaire (solutions sécurisées sans contact, contrôle unique de sûreté), de la numérisation et des solutions multimodales (services informatisés d'assistance en escale); recommande en outre qu'elle appuie des solutions de protection de l'environnement à l'échelle mondiale, telles qu'un mécanisme de marché mondial visant à réduire les émissions de CO2 du transport aérien international, qu'elle aligne les dispositifs régionaux, tels que les systèmes d'échanges de quotas d'émission du transport aérien (SEQE) dans le but de les fusionner pour en faire un système mondial et qu'elle soutienne l'écologisation des aéroports et de nouveaux modèles économiques (tels que la New Distribution Capability [NDC] de l'Association du transport aérien international [IATA], la réservation de vols sans correspondance automatique ou la billetterie intégrée);
4. Underlines the fact that innovation is a prerequisite for a competitive European aviation industry; recommends, therefore, that the Commission take into account and support innovation in the fields of air traffic management (automated air traffic control (ATC), free routing), remotely piloted aircraft systems (RPASs), alternative fuel solutions, aircraft and engine design (greater efficiency, less noise), airport security (touchless solutions, one-stop security) digitalisation, and multimodal solutions (computerised ground handling services); further recommends that it support global environmental solutions, such as a global market-based measure to reduce CO2 emissions from international aviation, and align regional schemes, such as the aviation emissions trading system (ETS), with the goal of merging them into a global scheme, airport greening and new business models (such as the International Air Transport Association (IATA)’s New Distribution Capability (NDC), self-connection or integrated ticketing);

Sous cette grande rubrique sont regroupés divers éléments comme les prix abusifs, l'accès aux aéroports, les programmes pour grands voyageurs, les commissions versées aux agents de voyages, les aéronefs excédentaires, les compagnies régionales et d'affrètement ne faisant pas partie d'un même groupe, le Règlement sur les systèmes informatisés de réservation canadiens et la politique sur le transport aérien international.
Under the broad heading of fostering competition are things like predatory pricing, airport access, frequent flyer plans, travel agent commissions, surplus aircraft, unaffiliated regional and charter airlines, computer reservation systems, regulations, and international air policy.

Suite à l'enquête, la Direction a annoncé l'adoption de mesures telles que des instructions données au personnel afin d'éviter des retards excessifs dans les réponses aux candidatures d'appel d'offres, un système interne informatisé afin de tenir à jour les délais de réponse aux courriers, une procédure décentralisée de plaintes ainsi qu'un système de contrôle financier décentralisé.
Responding to the inquiry, the Directorate announced measures including instructions to staff to avoid excessive delays when responding to tender applications, an internal computerised system to keep track of deadlines for replying to correspondence, a decentralised complaints procedure and a decentralised financial control system.

Chaque État membre dispose d'un serveur d'application (système d'informatisation des mouvements et des contrôles des produits soumis à accises) destiné à traiter les messages publiés par ses fonctionnaires ou par les opérateurs économiques; chaque serveur est relié au réseau CCN/CSI par une porte CCN; les postes de travail des fonctionnaires (État membre) sont reliés au serveur du système par le réseau interne de l'AEM.
Each Member State has one applications server (the computerised system for the movement and surveillance of excisable products) to process messages issued by its officials or by traders. Each server is linked up to the CCN/CSI network by a CCN gateway. The officials" work stations (in the Member States) are connected up to the server for the computerised system by the internal AEM network.

Ainsi, un accord international imposant aux transporteurs aériens et aux systèmes de réservation informatisés de traiter les données PNR selon les exigences tant du bureau des douanes et de la protection des frontières que de l'administration en charge de la sécurité des transports (TSA), dans le mesure où ces exigences sont couvertes par la constatation de leur adéquation, serait un moyen convenable d'atteindre l'objectif, à savoir fournir une base juridique aux transporteurs aériens et aux systèmes de réservation informatisés afin qu'ils puissent traiter les données dans le respect de la directive 95/46/CE.
Hence, an international agreement imposing an obligation on air carriers and CRS to process PNR data as required by CBP and TSA, insofar as they are covered by an adequacy finding, would be an appropriate way of achieving the aim of providing a legitimate basis for air carriers and CRS to process data in accordance with Directive 95/46/EC.

Il est rappelé que la mise en oeuvre du système de transit informatisé prévu par la décision nº 1/1999 de la commission mixte CE/AELE "transit commun" nécessite la création d'un réseau informatique international permettant l'échange d'informations entre les autorités compétentes des parties contractantes à la convention du 20 mai 1987 relative à un régime de transit commun.
It is recalled that the implementation of the computerised transit system provided for by Decision No 1/1999 of the EC/EFTA Joint Committee on common transit requires the setting up of an international computer network to make possible the exchange of information between the competent authorities of the contracting Parties to the Convention of 20 May 1987 on a common transit procedure.

La Commission européenne a autorisé une opération dans le cadre de laquelle le groupe Amadeus, qui exploite un système informatisé de réservation (SIR) international, prendra une participation minoritaire, lui conférant certains droits, dans le capital de Start Amadeus GmbH, son entreprise de vente et de marketing en Allemagne.
The European Commission has approved a transaction by which the Amadeus Group, which operates an international computerised travel reservation system (CRS), acquires a minority stake and control rights in Start Amadeus GmbH, its marketing company in Germany.

Les principales modifications introduites dans le nouveau règlement, par rapport à l'exemption par catégorie arrivant à expiration, sont les suivantes : - un vendeur de systèmes qui apporte des améliorations aux modalités de fonctionnement du système de distribution des données doit fournir des informations sur ces améliorations et les proposer à tous les transporteurs participants, - Un transporteur associé ne peut refuser : . de fournir à un système informatisé de réservation concurrent les informations qu'il fournit à son propre système en matière d'horaires, de tarifs et de disponibilités. De même, il ne peut refuser . d'accepter et de confirmer des réservations avec la même diligence. - Un vendeur de système doit séparer dans son système informatique ses fonctions de distribution (soit au moyen de logiciels, soit physiquement) de ses fontions internes d'inventaire et de gestion, - Un vendeur de système doit veiller à ce que les mesures de protection appropriées soient prises afin que l'acccès aux informations relatives aux réservations ne soit possible que dans les circonstances précises définies par le règlement, - le vendeur de système doit faire en sorte que ses modalités de facturation soient suffisamment détaillées pour permettre aux transporteurs participants de savoir précisément quels services ont été fournis et à quels tarifs.
The main changes which the new Regulation makes to the block exemption now expiring are as follows: - a system vendor who makes improvements to the operating arrangements of the data distribution system must provide information on such improvements and offer them to all participating carriers, - an associated carrier cannot refuse to: . supply a competing computer reservation system with information which it provides to its own system regarding timetables, fares and availabilities; . accept and confirm reservations with the same due care, - a system vendor must within its computer system separate its distribution functions (either by means of software or physically) from its internal inventory and management functions, - a system vendor must ensure that appropriate protection measures are taken to ensure that access to reservation information is possible only in the precise circumstances laid down in the Regulation, - the system vendor must ensure that its invoicing arrangements are sufficiently detailed to allow participating carriers to know precisely which services have been provided and at what fares.