Vertaling van "situé par 49°21′00″ de latitude " (Frans → Engels) :

Aux fins du présent règlement, ce rectangle CIEM est délimité par une ligne allant plein est depuis la côte est du Royaume-Uni, le long du 55°00' de latitude nord, jusqu'au point situé à 1°00' de longitude ouest, puis plein nord jusqu'au point situé à 55°30' de latitude nord et ensuite plein ouest jusqu'à la côte du Royaume-Uni.
For the purpose of this Regulation, that ICES area shall be the area bounded by a line due east from the United Kingdom east coast along latitude 55°00′ N to a point at longitude 1°00′ W, from there due north to a point at latitude 55°30′ N and from there due west to the United Kingdom coast.

–à l'est jusqu'à un point de la côte ouest du Danemark situé à 56°00' de latitude nord.
–east to a point on the west coast of Denmark at latitude 56°N

–un point de la côte ouest du Royaume-Uni situé à 52 ° 00' de latitude nord.
–a point on the west coast of the United Kingdom at 52° 00' N.

b) la zone de pilotage obligatoire de Lewisporte qui comprend toutes les eaux navigables qui s’étendent en deçà d’une ligne tirée à partir de la pointe Long, à un point situé par 49°21′00″ de latitude N. et 54°54′18″ de longitude O., jusqu’à Sivier Island, South End, à un point situé par 49°20′30″ de latitude N. et 54°58′54″ de longitude O.
(b) Lewisporte Compulsory Pilotage Area, which consists of all the navigable waters inside a line drawn from Long Point at a position of Latitude 49°21′00″ N., Longitude 54°54′18″ W., to Sivier Island, South End at a position of Latitude 49°20′30″ N., Longitude 54°58′54″ W.

De là, vers le nord-ouest jusqu’à un point situé par 82°03′00″ de latitude et par 63°01′00″ de longitude, ledit point étant situé à environ 990,5 mètres sur un azimut d’environ 231°14′31″ d’un sommet innommé ayant une élévation d’environ 655 mètres par environ 82°03′ de latitude et par environ 62°58′ de longitude;
Thence northwesterly to a point at latitude 82°03′00″ and longitude 63°01′00″ being approximately 990.5 metres on an approximate azimuth of 231°14′31″ from an unnamed peak having an elevation of about 655 metres at approximate latitude 82°03′ and approximate longitude 62°58′;

Les eaux situées entre une ligne tirée en travers du fleuve Saint-Laurent sur un relèvement de 285° (vrais) à un point situé par 45°08′00″ de latitude N. et 73°11′30″ de longitude O. et une ligne tirée en travers du fleuve Saint-Laurent sur un relèvement de 317° (vrais) à un point situé par 46°06′55″ de latitude N. et 72°57′09″ de longitude O.;
All waters located between a line running across the St. Lawrence River bearing 285° (true) at latitude 45°08′00″ N, longitude 73°11′30″ W and a line running across the St. Lawrence River bearing 317° (true) at latitude 46°06′55″ N, longitude 72°57′09″ W; and

DE LÀ, en droite ligne vers le sud, jusqu’à un pic situé à 61°22′00″ de latitude et 125°49′00″ de longitude, environ, ledit pic se trouvant à 4 511 pieds d’altitude environ, altitude indiquée sur ladite carte de la chute Virginia;
THENCE, southerly in a straight line to a peak at approximate latitude 61°22′00″ and longitude 125°49′00″, said peak being approximately at the spot elevation 4,511 feet shown on said Virginia Falls map sheet;

Les eaux de la baie d’Ungava au sud de la ligne droite reliant la pointe Tasker située à 58°29′40″ de latitude nord, 67°44′00″ de longitude ouest et le cap Kernertut situé à 58°30′00″ de latitude nord, 66°56′00″ de longitude ouest.
The waters of Ungava Bay that are south of a straight line joining Point Tasker at Latitude 58°29′40″ N., Longitude 67°44′00″ W., and Cape Kernertut at Latitude 58°30′00″ N., Longitude 66°56′00″ W.

Gestion durable des écosystèmes marins || 38 || 315 || 8,29 || 49,77 || 1,31 || 84,21 % || 96,67% || 0,00% || 0,00% || 0,00% || 0,00% || 2,63% || 2,86% || 13,16% || 0,47%
Sustainable marine ecosystems || 38 || 315 || 8.29 || 49.77 || 1.31 || 84.21% || 96.67% || 0.00% || 0.00% || 0.00% || 0.00% || 2.63% || 2.86% || 13.16% || 0.47%

Soutien aux infrastructures || 19 || 194 || 10,21 || 47,36 || 2,49 || 63,16 % || 83,25% || 0,00% || 0,00% || 21,05% || 8,42% || 10,53% || 3,23% || 5,26% || 5,10%
Support for infrastructure || 19 || 194 || 10.21 || 47.36 || 2.49 || 63.16% || 83.25% || 0.00% || 0.00% || 21.05% || 8.42% || 10.53% || 3.23% || 5.26% || 5.10%