Vertaling van "second paquet ferroviaire " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

paquet ferroviaire
railway package

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Avec le second paquet ferroviaire de 2004, le cadre réglementaire de base est maintenant en place.
Together with the 2 railway package of 2004, the basic regulatory framework is now in place.

21. demande à la Commission d'engager sans tarder des procédures judiciaires à l'encontre des États membres qui n'ont pas mis en œuvre dans les délais le premier et/ou le second paquet ferroviaire;
21. Calls on the Commission to initiate legal proceedings without delay against those Member States which have not implemented the first and/or second railway package by the specified date;

22. demande à la Commission d'engager sans tarder des procédures judiciaires à l'encontre des États membres qui n'ont pas transposé dans les délais le premier et/ou le second paquet ferroviaire;
22. Calls on the Commission to initiate legal proceedings without delay against those Member States which have not implemented the first and/or second railway package by the specified date;

Second paquet ferroviaire Délibération publique
Second Railway Package - Public deliberation

Second paquet ferroviaire Délibération publique 14
Second Railway Package - Public deliberation 14

Le second paquet ferroviaire pourrait ainsi être finalisé.
The second rail package could then be finalised.

Ces mesures viennent compléter le cadre existant depuis les directives du premier paquet de 2001 et les mesures du second paquet ferroviaire en cours d'adoption finale (directive sur la sécurité ferroviaire, agence ferroviaire, ouverture du marché du fret).
These measures add to the framework in place since the directives of the first railway package of 2001 and the measures of the second railway package undergoing final adoption (Directive on railway safety, rail agency, opening up of the freight market).

Cette approche a été exprimée de façon répétée par le Parlement européen, notamment lors de ses votes en 1999 sur le premier paquet ferroviaire et en 2003 sur le second paquet ferroviaire.
This approach has been endorsed repeatedly by the European Parliament, including when it voted in 1999 on the first railway package and in 2003 on the second.

- Monsieur le Président, Madame la Commissaire, je voudrais d’abord me féliciter de l’avancée de ce second paquet ferroviaire et, plus généralement, du travail tout à fait remarquable qui a été fait pendant cette mandature en faveur du chemin de fer car il s’agit bien, pour nous tous ici, sans doute avec des différences de sensibilité, de relancer le rail, de lui redonner espoir et de bien faire comprendre à l’ensemble des acteurs du ferroviaire que l’Europe, c’est une chance de renaissance du rail et non pas un handicap pour les chemins de fer nationaux. Le premier objectif est bien là.
– (FR) Mr President, Commissioner, I would first like to say how pleased I am with how this second rail package is progressing. More generally, I am also very happy with the admirable work to promote railways undertaken during this period. I am sure all of us here today have different sensibilities. Nonetheless, we are all united in the common cause of boosting the rail sector and of giving it new hope. It is a case of convincing all the players in the rail sector that Europe is not out to handicap national rail networks. On the contrary, it is here to provide an opportunity for a renaissance of the railways. This truly is the primary objective.

En ce qui concerne le transport de marchandises par chemin de fer, nous avons déjà présenté non seulement le premier paquet ferroviaire qui fut approuvé il y a un an et demi, mais également le second paquet ferroviaire dont le but est précisément de dynamiser le transport ferroviaire de marchandises pour obtenir des chemins de fer dignes du XXIe siècle, dynamiques, capables de concurrencer la route, soucieux du client et offrant donc un service de qualité.
With regard to the transport of goods by rail we have already presented, not only the first rail package that was adopted a year and a half ago, but also the second rail package that is intended, precisely, to boost the rail transport of goods, producing a railway fit for the twenty-first century, which is dynamic, competitive with roads, geared towards the customer and which, consequently, provides a high-quality service.