Traduction de «question ukrainienne parce » (Français → Anglais) :

Je suis heureux de constater que le ministre a reconnu qu'il y avait eu des suppressions de poste en 2006, parce que lorsque j'ai soulevé pour la première fois cette question, le Bureau du ministre m'a envoyé un courriel, que j'ai avec moi, disant que Wrzesnewskyj trompe les Canadiens d'origine ukrainienne sur cette question et affirmant que depuis le milieu de l'année 2006, il n'y avait pas eu de réduction du personnel dans la section des visas de l'ambassade canadienne.
I'm glad the minister acknowledged that there were cuts in 2006, because when I first raised it, an e-mail, which I have in my hands, went out from the minister's office stating that Wrzesnewskyj misleads Ukrainian-Canadians about this issue, and saying that since mid-2006 there had been no reductions in staffing in the visa section of the Canadian embassy.

Ce n’est toutefois pas nécessaire dans ce cas puisque les propos absurdes qui me sont prêtés selon lesquels la Pologne et la Lituanie ne seraient pas en phase avec le reste de l’Union sur la question ukrainienne parce qu’ils sont sous l’influence des États-Unis ou quelque chose de ce genre n’apparaissent pas dans la transcription de mon discours.
However, that is not necessary in this case, because the absurd comment it is claimed I said to the effect that Poland and Lithuania are not united with the rest of the Union on the issue of Ukraine because they are under the influence of the United States, or anything remotely similar, do not appear in the transcription of my words.

Question n. 108 M. Peter Stoffer: Combien a coûté au gouvernement le transport maritime et aérien stratégique des membres des Forces canadiennes affectés aux opérations au Kosovo, y compris la campagne aérienne, aux opérations des Nations Unies au Timor-Oriental ainsi qu’à l’opération Apollo et à d’autres opérations en Afghanistan et de leur matériel et, plus précisément: a ) combien a coûté en tout le transport aérien nécessaire aux trois campagnes; b ) combien a coûté la location des aéronefs nécessaires aux trois campagnes; c ) combien ont coûté l’interception et le rapatriement de matériel causés par le refus du MV Katie de rentrer au Canada avant d’avoir reçu les paiements; d ) combien ont coûté l’acquisition et le transport des munitions à guidage de précision australiennes qui ont servi à la campagne de bombardement au Kosovo et combien leur rapatriement coûtera-t-il lorsqu’elles seront remplacées; e ) combien a coûté le ravitaillement en vol stratégique nécessaire pour déployer nos CF-18 à Aviano, en Italie, et pour les rapatrier à la fin de leur mission; f ) combien coûtent la location ou l’acquisition d’appareils C-17 ou C-130J comparativement à l’entretien de notre parc de CC-130 et à la location d’aéronefs de transport de l’aviation américaine, de l’aviation ukrainienne et d’autres pays?
Question No. 108 Mr. Peter Stoffer: What costs has the government incurred for the strategic sea and airlift involved in deploying Canadian Forces personnel and equipment to operations in Kosovo, including the air campaign, to United Nations operations in East Timor, and to Operation APOLLO and other activities in Afghanistan, specifically: (a) what were the sealift charter costs for all three operations; (b) what were the costs incurred in rental of airlift resources for the three operations; (c) what were the costs for the interception and return of equipment caused by the MV Katie’s refusal to return to Canada until payments were received; (d) how much money was spent acquiring precision-guided munitions from Australia for the Kosovo bombing campaign in terms of transportation and what will the return costs be once the weapons are replaced; (e) how much money was spent on strategic air-to-air refuelling to deploy the CF-18 fleet to Aviano, Italy, and to return it to Canada; and (f) how do the costs of leasing or purchasing C-17 or C-130J aircraft compare to the costs of maintaining the CC-130 fleet and of renting United States Air Force, Ukrainian air force and other airlift resources?