Vertaling van "nouvelles reconnaissances pourraient contribuer " (Frans → Engels) :

8. prend note du fait que cinq États membres n'ont pas officiellement reconnu le Kosovo et estime que de nouvelles reconnaissances pourraient contribuer à renforcer la stabilité dans la région, à faciliter la normalisation des relations entre la Serbie et le Kosovo et à améliorer la crédibilité de l'Union dans le domaine de la politique étrangère; se félicite, à cet égard, de la décision prise par les cinq États membres qui n'ont pas encore reconnu le Kosovo de faciliter l'approbation de l'ASA au Conseil; demande à tous les États membres de l'Union de tout mettre en œuvre pour faciliter les relations économiques, interpersonnelles et sociales entre leurs citoyens et ceux du Kosovo, dans l'esprit de l'ASA et de l'instauration de relations contractuelles formelles; accueille favorablement la présentation, par le Kosovo, de son premier programme de réforme économique, qui devrait constituer la première étape de l'approfondissement du dialogue économique avec l'Union;
8. Takes note that five Member States have not formally recognised Kosovo, and is of the opinion that further recognitions would help to strengthen stability in the region, to further facilitate the normalisation of relations between Serbia and Kosovo and to increase the EU’s credibility in its external policy; in this regard takes positive note of the decision of the five Member States which have not recognised Kosovo to facilitate the approval of the SAA in the Council; calls on all the Member States to do their utmost to facilitate economic, people-to-people contacts and social relations between their citizens and those of Kosovo, in the spirit of the SAA and the establishment of formal contractual relations; welcomes the submission by Kosovo of the first Economic Reform Programme, which is set to be a first step in deepening its economic dialogue with the EU;

Mais de nouvelles technologies pourraient contribuer grandement à rendre l'efficience et la conservation plus acceptables dans nos sociétés.
However, new technologies might go a long way to making efficiency and conservation more palatable for people in our societies.

Résultat: la plupart des recherches qui nous permettent de comprendre l'évolution des maladies chez les animaux, leur impact, la façon dont les nouvelles technologies pourraient contribuer à les contrôler, ne se font pas.
The serious consequence for Canada is that much of the research necessary to understand how disease behaves in our animal populations, what impacts they have, and how new technologies can effectively be used to control them is not being done.

D. considérant que ces produits pourraient contribuer à élaborer de nouvelles stratégies en faveur de l'entrepreneuriat au niveau local et régional, de favoriser le maintien des infrastructures et la création d'emplois qualifiés en relation avec les territoires, notamment dans les régions rurales et les régions les plus marginalisées ou les plus pauvres, où l'emploi est souvent étroitement lié aux productions locales typiques, et de donner ainsi un nouvel élan à la formation professionnelle et aux métiers de l'artisanat qui contribue au développement des territoires et des régions de production, tout en préservant et en faisant connaître le patrimoine unique et varié de chaque région;
D. whereas such products could help develop new strategies to support entrepreneurship at local and regional level and promote the maintenance of infrastructure and the development of new, skilled employment with links to local areas, with particular reference to rural areas, depressed areas and the most marginal regions, in many of which employment is dependent on typical locally-made products, imparting a fresh impetus to vocational and craft training closely connected to the development of localities and production areas, while also conserving and promoting the unique and diverse heritage of each region;

6. RAPPELLE qu'une mesure appliquée au transport aérien et maritime devrait avoir pour finalité première de permettre à ce secteur de contribuer, par des efforts d'atténuation, à l'objectif de 2° C fixé par la CCNUCC; RÉAFFIRME que la tarification du carbone dans le secteur du transport aérien et maritime international générerait le signal de prix nécessaire pour obtenir, de façon efficace, des réductions plus importantes des émissions provenant de ce secteur et pourrait occasionner d'importants flux financiers, comme l'indiquent les rapports du Groupe consultatif sur le financement de la lutte contre le changement climatique et du G20; PREND NOTE à ce sujet des travaux de la Commission sur la tarification du carbone dans les transports aériens et maritimes internationaux et des solutions examinées dans le cadre de l'OACI et de l'OMI en vue de l'adoption, au niveau mondial, de mesures de lutte contre les émissions des secteurs aérien et maritime; CONCLUT que la plupart d'entre elles pourraient déboucher sur un prix du carbone susceptible de produire également des recettes substantielles; CONSTATE que les fonds disponibles, y compris ceux provenant des mises aux enchères de quotas du secteur de l'aviation dans le SEQE-UE, pourraient contribuer à soutenir les actions de lutte contre le changement climatique dans les pays en développement, tout en INSISTANT SUR le fait qu'il appartiendra à chaque État membre de déterminer l'utilisation qui sera faite des recettes publiques conformément aux règles budgétaires nationales et dans le respect du cadre stratégique de l'UE relatif à des finances publiques saines et viables, sans préjuger des négociations en cours dans le cadre de l'OMI; SALUE le fait que l'OACI ait accéléré ses travaux en vue d'élaborer de nouvelles solutions aux fins de l'adoption de mesures internationales fondées sur le marché pour lutter contre les émissions provenant du secteur aérien; ENCOURAGE l'UE et ses États membres à participer plus efficacem ...
6. RECALLS that a measure applied to aviation and maritime transport should have the primary goal to allow for the sector to contribute through mitigation to the 2 degree objective established by the UNFCCC; REITERATES that the carbon pricing of global aviation and maritime transportation would generate the necessary price signal to efficiently achieve more emission reductions from these sectors and could generate large financial flows, as highlighted in the AGF and the G20 reports; In this context, TAKES NOTE of the Commission's work on carbon pricing of international aviation and maritime transport and the options under consideration in the context of ICAO and IMO for global measures to address emissions in the aviation and maritime sectors; CONCLUDES that a majority of those have the potential to generate a carbon price which could potentially also generate significant revenues; NOTES that finance available, including from auctions of aviation allowances in the EU ETS, could help to support climate action in developing countries while STRESSING that it will be up to each Member State to determine the use of public revenues in accordance with national budgetary rules and in consistency with a sound and sustainable public finances policy framework of the EU, without prejudging the ongoing negotiations at the IMO; WELCOMES an acceleration of work by ICAO to further develop options for global market-based measures to address aviation emissions; ENCOURAGES the EU and its Member States to further engage effectively in negotiations in ICAO and IMO to support carbon pricing schemes which primarily incentivise mitigation and also have the potential to generate revenue; and URGES all Parties to IMO and ICAO to further increase their efforts to make progress on market based mechanisms to address emissions from global aviation and maritime transportation.

Ainsi, la reconnaissance mutuelle des diplômes universitaires et d’autres qualifications formelles ou informelles, l’extension et le financement approprié des programmes de mobilité européens tels qu’Erasmus, Comenius ou Leonardo, ainsi que le lancement d’une nouvelle génération de programmes d’enseignement et d’institutions élaborés conjointement par les États membres pourraient contribuer à la mise en œuvre de la libre circulation de la connaissance.
Thus, mutual recognition of university diplomas and other formal and informal qualifications, the extension and adequate funding of European mobility programmes such as Erasmus, Comenius or Leonardo, as well as the launching of a new generation of educational curricula and institutions jointly elaborated by the Member States could contribute to the implementation of the free movement of knowledge.

À mon avis, il constatera un fort soutien à l'égard des bonnes idées nouvelles qui pourraient contribuer à la venue d'immigrants dans les parties du pays qui n'ont pas l'habitude d'en accueillir en grand nombre.
I think he will find great support for good, new ideas that might help bring immigrants to the parts of the country that are not used to having immigrants come in large numbers.

- à la façon dont d'autres politiques, axées par exemple sur la demande et les nouvelles technologies, pourraient contribuer à renforcer la sécurité à long terme des approvisionnements;
the contribution that could be expected from other policies, such as policies directed to the demand side and new technologies, in order to improve long-term security of supply;

L'accélération de la modernisation du code pénal et du code pénitentiaire turcs, comme l'a dit M. Verheugen, mais aussi l'adoption de mesures d'apaisement au sein des nouvelles prisons, pourraient contribuer à un tel dénouement.
As Mr Verheugen said, this could be helped by speeding up the modernisation of the Turkish penal code and penitentiary code as also by adopting measures to calm down the situation in the new prisons.