Traduction de «nationale des transports pour encourager cette vision » (Français → Anglais) :

Au niveau environnemental, bien qu'il soit absolument nécessaire d'effectuer un virage vers le transport en commun, il n'existe malheureusement aucune politique nationale des transports pour encourager cette vision des choses.
Environmentally, although it is vital that more people opt for public transportation, there is unfortunately no national transportation policy that would encourage them to do so.

La future révision à mi-parcours du livre blanc sur les transports doit poursuivre cette vision à long terme (2050).
The forthcoming mid-term review of the White Paper on Transport should keep this long-term vision (2050).

5. se félicite de l'analyse réalisée par la Commission sur les cinq lacunes structurelles de la politique de la pêche en place, et fait sien l'avis selon lequel cinq aspects doivent se voir accorder une importance centrale dans la réforme, à savoir: le problème profondément enraciné de la surcapacité des flottes; des objectifs stratégiques flous se traduisant par un manque d'orientations pour la prise de décision et la mise en œuvre; un mécanisme décisionnel qui encourage une vision à court terme; un cadre qui ne responsabilise pas suffisamment le secteur; un manque de volonté politique pour faire respecter la réglementation en même temps qu'un faible respect de cette réglementation par le secteur;
5. Welcomes the Commission's analysis of the five structural failings of the existing CFP, and agrees with its view that five aspects must be given central importance in the reform, namely: the deep-rooted problem of fleet overcapacity; imprecise policy objectives resulting in insufficient guidance for decisions and implementation; a decision-making system that encourages a short-term focus; a framework that does not give sufficient responsibility to the industry; and a lack of political will to ensure compliance, together with poor compliance by the industry;

5. se félicite de l'analyse réalisée par la Commission sur les cinq lacunes structurelles de la politique de la pêche en place, et fait sien l'avis selon lequel cinq aspects doivent se voir accorder une importance centrale dans la réforme, à savoir: le problème profondément enraciné de la surcapacité des flottes; des objectifs stratégiques flous se traduisant par un manque d’orientations pour la prise de décision et la mise en œuvre; un mécanisme décisionnel qui encourage une vision à court terme; un cadre qui ne responsabilise pas suffisamment le secteur; un manque de volonté politique pour faire respecter la réglementation en même temps qu'un faible respect de cette réglementation par le secteur;
5. Welcomes the Commission’s analysis of the five structural failings of the existing CFP, and agrees with its view that five aspects must be given central importance in the reform, namely: the deep-rooted problem of fleet overcapacity; imprecise policy objectives resulting in insufficient guidance for decisions and implementation; a decision-making system that encourages a short-term focus; a framework that does not give sufficient responsibility to the industry; and a lack of political will to ensure compliance, together with poor compliance by the industry;

À cette fin, il convient de mettre en œuvre des mesures ciblées dans les domaines suivants: organisation de cours d’éducation civique dans les établissements scolaires et les écoles de conduite par le biais de nouvelles méthodes d’apprentissage, afin d’éveiller le sens civique des citoyens; contrôle tant des conducteurs que de l’état de leur véhicule, sous la forme de mesures préventives et éducatives plutôt que par l’imposition d’amendes destinées à remplir les caisses publiques; préservation de la qualité des routes et mise en place d’une signalisation claire et appropriée, et résolution du problème du trafic automobile, qui s’est considérablement accru au détriment des transports publics, d’où l’importance d’intégrer ce thème dans une stratégie sur les transports qui encourage l’utilisation des transports publics.
For this to happen, targeted measures must be put in place aimed at the following: civic education in schools and driving schools, using new teaching methods, to foster civic awareness among the citizens; monitoring both drivers and the state of their vehicles, which should take the form of prevention and education rather than simply raising revenue through fines; the quality of roads and appropriate, clear signposting; and addressing the issue of car traffic, which has increased dramatically at the expense of public transport. Hence the importance of integrating this issue into a strategy for the transport sector that properly promotes the use of public transport.

Selon « Une vision nationale des transports en commun jusqu'en 2020 », étude commandée par Transports Canada, le transport en commun offre de nombreux avantages, autres que les réductions des émissions de GES, notamment la réduction des besoins de construction routières et l'amélioration de la qualité de l'air dans nos villes.
According to the “National Vision for Urban Transit to 2020”, commissioned by Transport Canada, public transit has numerous benefits other than greenhouse gas emissions. These include the reduced need for new road construction, and improved air quality in our cities.

Dans cette optique, la Commission, en partenariat avec les niveaux nationaux, régionaux et locaux continuera à encourager une vision européenne des services d'intérêt général, dans l'intérêt des citoyens, en agissant sur trois fronts, c'est-à-dire en exploitant au mieux l'ouverture des marchés, en renforçant la coordination et la solidarité européennes, et en développant d'autres contributions communautaires en faveur des services d'intérêt général.
In this vein, the Commission, in partnership with the national, regional and local levels, will continue to promote a European perspective on general interest services for the benefit of citizens on three fronts: by making the most of market opening; by strengthening European co-ordination and solidarity; and by developingother Community contributionsin support of services of general interest.

33. se félicite de la désignation par les États membres de cellules de contact nationales de transport maritime à courte distance; encourage la coopération nouée entre les diverses parties concernées - services de la Commission, cellules de contact nationales et industrie (Forum des industries maritimes) -; demande aux cellules de contact nationales et à la Commission européenne une coordination renforcée et souhaite être tenu informé des initiatives prises;
33. Welcomes the fact that Member States have appointed National Focal Points on short sea shipping; encourages the cooperation which has been established between the different parties involved, i.e. the Commission services, the National Focal Points and the industry (Maritime Industries Forum); asks for enhanced coordination by the National Focal Points and the European Commission and wishes to be kept informed of the initiatives being developed;

Ce qui manque actuellement au Canada, c'est une vision intégrée de tous les modes de transport, une vision nationale des transports. L'hon. David Anderson (ministre des Transports, Lib.): Monsieur le Président, c'est vraiment un grand plaisir de prendre la parole dans cette Chambre et d'expliquer la politique du gouvernement dans le domaine des transports.
Hon. David Anderson (Minister of Transport, Lib.): Mr. Speaker, it is with great pleasure that I rise in this House to explain the government's policy in the area of transport.

Au niveau environnemental, bien qu'il soit absolument nécessaire d'effectuer un virage des véhicules à un seul occupant aux transports publics, il n'existe malheureusement aucune politique nationale des transports pour encourager cette vision.
Although it's important, from an environmental standpoint, to get people to abandon their automobiles in favour of public transit, unfortunately, we do not have a national transportation policy to promote this vision.