Vertaling van "multiplication des aéroports " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

entité gestionnaire | entité gestionnaire d'un aéroport | exploitant d’aéroport | exploitant d'aéroport | organisme de gestion d'un aéroport
airport managing body | airport operator | managing body of an airport | managing body of the airport

aéroport de première catégorie | aéroport pivot | aéroport principal
category 1 airport | hub | hub airport

aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal [ aéroport de Montréal-Trudeau,Montréal-Trudeau | aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau | aéroport Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal | aéroport Pierre-Elliott-Trudeau | aéroport international de Montréal | aéroport de Montréal | aéroport international de Montréal à Dorval | aéroport international de Montréa ]
Montréal Pierre Elliott Trudeau International Airport [ Montréal-Trudeau Airport,Montréal-Trudeau | Montréal - Pierre Elliott Trudeau International Airport | Pierre Elliott Trudeau International Airport | Montréal Pierre Elliott Trudeau Airport | Montréal - Pierre Elliott Trudeau Airport | Pierre Elliott Trudeau Airport | Montréal International Airport | Montréal A ]

paludisme d’aéroport
Airport malaria

accident impliquant un véhicule à passagers d'aéroport alimenté par une batterie
Accident involving battery powered airport passenger vehicle

aéroport international de Mirabel [ aéroport de Montréal-Mirabel,Montréal-Mirabel | aéroport international de Montréal à Mirabel | aéroport international de Montréal, Mirabel | aéroport de Mirabel | YMX ]
Mirabel International Airport [ Montréal-Mirabel Airport,Montréal-Mirabel | Montréal International Airport in Mirabel | Montréal Mirabel International Airport | Montreal International Airport, Mirabel | Mirabel Airport | YMX ]

accès multiple par répartition dans le temps [ AMRT | accès multiple par répartition temporelle | accès multiple à répartition dans le temps | accès multiple à répartition temporelle | accès multiple par division de temps | accès multiple à temps partagé | accès multiple par répartition en temps | accès multiple par div ]
time division multiple access [ TDMA | time-division multiple access ]

système aéroporté d'alerte et de contrôle | Système aéroporté de détection et de contrôle | système de détection aéroportée et de coordination | AWACS [Abbr.]
Airborne Warning and Control System | AWACS [Abbr.]

tarification de l'infrastructure [ droit de port | droits d'amarrage | droits de mouillage | droits portuaires | frais de port | frais portuaires | octroi de mer | redevance aéroportuaire | redevance d’aéroport | taxe aéroportuaire | taxe d'aéroport | taxe d'embarquement | taxe portuaire ]
charges for use of infrastructure [ airport charge | airport due | airport fee | airport tax | dock due | embarkation tax | harbor due | harbor fee | harbour due | harbour fee | port charge | port due | port tax ]

multiples plaies ouvertes au niveau de multiples régions du corps
Multiple open wounds of multiple body regions

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

En ce qui concerne le financement public des infrastructures aéroportuaires, les règles de l’UE visent à éviter les subventions destinées à financer des projets qui créent des surcapacités, entraînent la multiplication d'aéroports (non rentables) dans une même zone d’attraction ou vont au-delà de ce qui est nécessaire pour réaliser des projets d’investissement utiles.
In terms of public funding for airport infrastructure, EU rules aim to prevent subsidies for infrastructure investment which create overcapacity, result in duplication of (unprofitable) airports in the same catchment area or go beyond what it is necessary for the implementation of useful investment projects.

L’objectif des lignes directrices est de préserver l’accessibilité des régions et de favoriser le développement économique régional, tout en évitant la multiplication d'aéroports non rentables, le gaspillage de ressources publiques et des distorsions indues de la concurrence.
The objective of the Guidelines is to maintain the accessibility of regions and promote regional economic development, while avoiding duplication of unprofitable airports, waste of public resources and undue distortion of competition.

Selon le point 114 des lignes directrices sur l'aviation de 2014, «la multiplication d'aéroports non rentables ne contribue pas à la réalisation d'un objectif d'intérêt commun».
Point 114 of the 2014 Aviation Guidelines outlines that ‘the duplication of unprofitable airports does not contribute to an objective of common interest’.

L’objectif des lignes directrices est de préserver l’accessibilité des régions et de favoriser le développement économique régional, tout en évitant la multiplication d'aéroports non rentables, le gaspillage de ressources publiques et des distorsions indues de la concurrence.
The objective of the guidelines is to preserve the accessibility of regions and foster regional economic development, whilst avoiding the duplication of unprofitable airports, a waste of public resources and undue distortions of competition.

L’objectif des lignes directrices est de préserver l’accessibilité des régions, tout en évitant la multiplication d'aéroports non rentables, le gaspillage de ressources publiques et des distorsions de concurrence.
The objective of these guidelines is to preserve the accessibility of regions, whilst avoiding the duplication of unprofitable airports, a waste of public resources and undue distortions of competition.

Dans le même temps, elles limitent les distorsions qui porteraient atteinte à une concurrence équitable au sein du marché unique, notamment en évitant les capacités aéroportuaires excédentaires et la multiplication d'aéroports non rentables.
At the same time, they limit distortions of competition that would undermine a level playing field in the Single Market, in particular by avoiding overcapacity and the duplication of unprofitable airports.

Multiplication: chevauchement entre les aéroports de Zweibrücken et de Sarrebruck
Duplication: Overlap between Zweibrücken and Saarbrücken Airports

Multiplication: preuve de la concurrence directe entre les deux aéroports
Duplication: evidence of direct competition between the two airports

si la compagnie de transport aérien peut, pour les vols en provenance de pays tiers à escales multiples sur le territoire des États membres, embarquer des passagers exclusivement pour le tronçon restant sur ce territoire, ces passagers sont soumis à des vérifications de sortie à l'aéroport d'embarquement et à des vérifications d'entrée à l'aéroport de destination.
where an airline may, for flights from third countries with more than one stop-over within the territory of the Member States, board passengers only for the remaining leg within that territory, passengers shall be subject to an exit check at the airport of departure and an entry check at the airport of arrival.

les passagers de vols en provenance ou à destination de pays tiers à escales multiples sur le territoire des États membres sans changement d'aéronef (passagers en transit) et sans que des passagers puissent embarquer sur le tronçon situé sur le territoire des États membres sont soumis à des vérifications d'entrée à l'aéroport de destination et à des vérifications de sortie à l'aéroport d'embarquement;
passengers on flights from or to third countries with more than one stop-over on the territory of the Member States where there is no change of aircraft (transit passengers), and provided that passengers cannot board the aircraft for the leg situated within the territory of the Member States, shall be subject to an entry check at the airport of arrival and an exit check at the airport of departure;