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Barbe de Saint-Jean
CPM
Chasse-diable
Coût au mille
Coût aux mille
Coût par mille
Coût par mille impressions
Herbe aux brûlures
Herbe aux fées
Herbe aux mille trous
Herbe aux piqûres
Herbe de la Saint-Jean
Herbe percée
Herbe à mille trous
Herbe-à-mille-trous
Kilomètre-passager imposable
Kilomètre-voyageur imposable
Les cinq « pourquoi »
Mille marin
Mille nautique
Mille-passager imposable
Mille-passager taxable
Mille-pertuis perforé
Mille-voyageur taxable
Millepertuis
Millepertuis commune
Piqûre de mille-pattes
Pourquoi des politiques d'ajustement positives?
QQQOCP
Taxe par mille-passager
Taxe par mille-voyageur
Traduction
Trascalan
Trescalon populaire
Trucheran
Trucheron jaune

Vertaling van "mills pourquoi " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE
Les transitions maritales et l'adaptation des enfants : comprendre pourquoi les familles diffèrent les unes des autres et pourquoi les enfants d'une même famille affichent des profils d'adaptation différents

Marital Transitions and Children's Adjustments: Understanding why families differ from one another and why children in the same family show different patterns of adjustment


Pourquoi des politiques d'ajustement positives? : recueil de documents de l'OCDE, 1978/79 [ Pourquoi des politiques d'ajustement positives? ]

The case for positive adjustment policies: a compendium of OECD documents, 1978/79 [ The case for positive adjustment policies ]


qui, quoi, quand, où, comment, pourquoi | QQQOCP [Abbr.]

who/what/when/where/how/why


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perforate Saint John's-wort | Saint John's wort | St. John's wort | SJW [Abbr.]


mille-passager imposable | kilomètre-passager imposable | mille-passager taxable | kilomètre-voyageur imposable | mille-voyageur taxable | taxe par mille-passager | taxe par mille-voyageur

revenue passenger miles | RPM


coût par mille | CPM | coût au mille | coût aux mille | coût par mille impressions

cost per thousand | CPT | cost per thousand impressions


mille marin | mille nautique

nautical mile | sea mile | naut mi [Abbr.] | NM [Abbr.] | nmi [Abbr.]


syndrome «si l'une fonctionne, pourquoi pas d'autres»?

if one works, more is better syndrome




IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Après six années d'enquête et deux recommandations de la GRC, le ministre va-t-il dire à M. Mills pourquoi aucune accusation n'a été portée et quelles mesures sont prises pour porter des accusations contre ceux qui, selon la GRC, ont commis le crime?

After six years of investigation, two recommendations by the RCMP, will the minister tell Mr. Mills why no charges have been laid and what they are doing to get charges laid against the people the RCMP said committed the crime?


Selon moi, sachant que les États-Unis recourent à la planche à billets pour un montant estimé à plus de trois mille milliards de dollars, je ne vois pas pourquoi l’Europe ne résoudrait pas ses problèmes par une émission de l’ordre de mille milliards d’euros, non pas pour les injecter dans le marché mais pour constituer un fonds que nous appelons «mécanisme de soutien».

In my opinion, with the United States printing money to an estimated tune of over three trillion dollars, I see no reason why Europe should not resolve its problems by printing money in the order of a trillion euro, not in order to pump it into the market, but in order to set up a fund, what we call the ‘support mechanism’.


À cet égard, je voudrais poser la question à mille francs qui était sur toutes les lèvres aujourd’hui: pourquoi le Conseil était-il absent lors de ce débat?

In this connection, I would like to ask the 64 thousand dollar question that has been on everybody’s lips today: why is the Council absent from this debate?


Ces 51 bateaux de pêche sont éparpillés en fonction des migrations de thons sur une zone de plus de 3 200 milles carrés, ce qui représente cinq jours de navigation et, de ce fait, ils sont beaucoup plus vulnérables. C’est pourquoi une opération navale est indispensable et urgente.

Those 51 fishing boats, however, are scattered, following the migrations of tuna, over an area of more than 3 200 square miles, which is five days’ sailing, and they are therefore much more vulnerable, so a naval operation is essential and urgent.


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Il y a mille ans, les Vikings étaient dans le Groenland – c’est pourquoi la région porte ce nom.

One thousand years ago, the Vikings were in Greenland – that is why it is called Greenland.


M. Bob Mills: Pourquoi n'est-il pas possible d'inclure le Nez et la Queue du Grand banc dans la zone économique?

Mr. Bob Mills: Why can we not include the nose and tail as part of the economic zone?


L’exploitation minimale économiquement justifiée des capacités de ces usines se limiterait à 4-5 mille tonnes de fécule par an; c’est pourquoi la Lituanie demande que son contingent soit relevé à 4855 tonnes par an au moins, ce qui représenterait 0,25% du contingent de l’UE.

The minimal, economically justified utilisation of the capacities of the factories would only be 4-5 thousand tonnes of potato starch per year; therefore, Lithuania requests increasing its quota to at least 4 855 tonnes per year, and that would comprise 0.25% of the quota for the European Union.


Là encore. M. Dennis Mills: Pourquoi ne l'avez-vous pas mentionné dans votre mémoire?

Again Mr. Dennis Mills: Why wouldn't you put it in your presentation?


(1045) [Traduction] M. Dennis Mills: Pourquoi ne convoquons-nous pas ce groupe—Pierre Berton et Margaret Atwood?

(1045) [English] Mr. Dennis Mills: Listen, let's get that group in front of us Pierre Berton and Margaret Atwood.


Nous avons réinstallé le centre d'opération aux côtés du centre de coordination des sauvetages, pour que les centres d'opération de la Garde côtière et de la Marine puissent se parler et poser des questions comme: «Nous avons un radar pour la gestion de la circulation maritime, à Tofino, cela se trouve à 50 milles; pourquoi n'est-il pas possible pour moi de voir ces gens chez nous?» Pour être bref, la réponse à tout cela, à bien des égards, était la suivante: «Ce n'est pas votre travail».

We moved the operation centre up to co- locate it with the rescue coordination centre so the Coast Guard and navy operation centres could talk together and ask questions like, ``We have a vessel traffic management radar at Tofino, looks out 50 miles, why can I not see those contacts in my headquarters?'' The short answer to all of this in many respects was, ``It is not your job'.


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