Vertaling van "liste des abonnés mobile occupés libres " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

liste des abonnés mobile occupés/libres
free/busy mobile table

abonné mobile occupé/libre
free/busy mobile

voies et abonnés mobile occupées/libres
free/busy mobile and channels

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

En effet, la liste prévue par ce dernier comprenait, en plus des six types de renseignements énumérés ci-dessus, des renseignements associés à l’équipement de l’abonné : le numéro d’identification mobile; le numéro de série électronique (NSE); le numéro d’identité internationale d’équipement mobile (IIEM); le numéro d’identité internationale d’abonné mobile (IIAM); et le numéro de module d’identité d’abonné (MIA).
The list in the former bill, in addition to the six types of information listed above, included information associated with the subscriber’s equipment: the mobile identification number; electronic serial number (ESN); international mobile equipment identity number (IMEI); international mobile subscriber identity number (IMSI); and subscriber identity module card number (SIM).

Récemment, le CRTC a publié une demande de propositions pour l'embauche d'un entrepreneur qui aurait pour mandat de s'occuper de la surveillance de la liste d'abonnés auto- exclus.
The CRTC recently issued a request for proposal to hire a contractor to carry out investigations of the Do Not Call List.

Pourquoi croirions-nous qu'il convient de confier au CRTC la surveillance des activités découlant du projet de loi anti-pourriel s'il est incapable de s'occuper de la surveillance de la liste des abonnés auto-exclus?
Why would we have any confidence in the ability of the CRTC to monitor this spam bill if they cannot do it with the Do Not Call List?

Il est ensuite question dans cet article du fait que Bell, qui gère la liste des abonnés auto-exclus, s'occupe de l'évaluation initiale des plaintes plutôt que le CRTC.
The article goes on to talk about the fact that the initial evaluation of complaints is handled by Bell, which manages the do-not-call list rather than the CRTC.

Je comprends et je partage la position de Mme Petersen qui, en plus d’avoir préparé un excellent rapport, a rédigé une liste très pertinente de questions précises qui doivent être prises en considération, y compris l’installation obligatoire de systèmes de téléphonie mobile mains libres, le problème des panneaux de signalisation, la nécessité d’une coopération transfrontalière dans l’application efficace des sanctions, le débat concernant l’utilisation des feux le jour, la limite d’alcoolémie zéro pour les jeunes conducteurs, la nécessité de se montrer réaliste lorsqu’il s’agit de fixer des limitations de vitesse, l’utilisation de séparations centrales et la nécessité de protéger les motocyclistes contre les glissières centrales mortelles.
I understand and share the position held by Mrs Petersen who, as well as having prepared an excellent report, has drawn up a most pertinent list of specific issues that must be taken into account including, the compulsory fitting of hands-free mobile telephone systems, the problem of road traffic signs, the need for cross-border cooperation in the effective implementation of penalties, the debate on the use of daytime running lights, the zero alcohol limit for young drivers, the need to be realistic when it comes to setting speed limits, the use of central reservations and the need to protect motorcyclists from deadly central barriers.

À l'issue de cette période, le secteur concerné et l'UE s'efforceront d'établir un véritable marché intérieur des services de téléphonie mobile, laissant au consommateur le libre choix d'un contrat d'abonnement avec tout opérateur de l'UE, sans être tenu de vivre dans l'État membre dudit opérateur.
After this period the industry and the EU should strive to establish a real Internal Market for mobile telephone services, providing a free choice for consumers to avail themselves of a telephone contract with any operator in the EU, without the obligation to live in the member state of that operator.

Question n 240 M. Rahim Jaffer: En ce qui concerne les points d’entrée au Canada: a) quelles sont les normes utilisées par tous les agents des douanes du Canada pour déterminer ce qu’est un voyageur ou une cargaison à haut risque, et quelle est la procédure normale à l’égard d’un tel voyageur ou d’une telle cargaison une fois que l’on a déterminé qu’il s’agit d’un cas à haut risque; b) quelle procédure les agents des douanes doivent-ils normalement utiliser pour renvoyer des voyageurs vers les agents d’immigration, et y a-t-il une marche à suivre par les agents d’immigration pour informer les agents des douanes du résultat de ces renvois; s’il est déterminé qu’un voyageur doit être renvoyé à un agent d’immigration et qu’il n’y en a aucun à cet endroit, quelle est la marche à suivre normalement par l’agent des douanes; c) pourquoi Citoyenneté et Immigration Canada (CIC) et l’Agence des douanes et du revenu du Canada (ADRC) ne procèdent-ils pas conjointement à des évaluations de l’efficacité des agents des douanes et des agents d’immigration à la frontière; d) y a-t-il une norme visant le partage de données et de renseignements entre les agents des douanes et les agents d’immigration; e) existe-t-il une procédure normale de renvoi qui indique clairement aux agents des douanes les critères à suivre pour renvoyer un voyageur aux agents d’immigration; f) existe-t-il entre l’ADRC et CIC un accord prévoyant l’exécution conjointe d’évaluations afin de déterminer l’efficacité de leurs opérations communes; g) dans quelle proportion le Système automatisé de surveillance à la ligne d’inspection primaire-Autoroutes lit-il correctement les plaques d’immatriculation des véhicules immobilisés aux postes frontières; h) quelles installations sont en place pour examiner les cargaisons commerciales au pont Ambassador de Windsor et où sont-elles situées par rapport au poste de douanes du pont; (i) quelle est la procédure normale pour s’assurer que les camionneurs à qui l’on dit ...
(Return tabled) Question No. 240 Mr. Rahim Jaffer: With regard to ports of entry into Canada: (a) what are the standards used by all customs officers across Canada to determine a high-risk traveller or shipment, and what is the standard procedure as to what to do with such a traveller or shipment once it is determined to be high-risk; (b) under what standard procedure are customs officers expected to refer travellers to immigration officers, and is there any standard for immigration officers to notify customs officers as to the results of such referrals; if it is determined that a traveller should be referred to an Immigration officer and there is no immigration officer at that location, what is the standard procedure that a customs officer should follow; (c) why are there no joint Citizenship and Immigration Canada (CIC) and Canada Customs and Revenue Agency (CCRA) evaluations planned to determine the effectiveness of customs officers and immigration officers at the border; (d) is there a standard for the sharing of data and intelligence between customs officers and immigration officers; (e) is there a standard referral procedure by which customs officers can clearly determine by which points should a traveller be referred to immigration officers; (f) is there an agreement between the CCRA and CIC that would provide for periodic evaluations to be performed jointly by CCRA and CIC to determine the effectiveness of their joint operations; (g) what percentage of the time does the Primary Automated Lookout System-Highway equipment correctly read licence plates of vehicles stopped at border crossing booths; (h) what facilities exist for examining commercial shipments at the Ambassador Bridge in Windsor and where are they located in relation to the bridge customs site: (i) what is the standard procedure for ensuring that truck operators told to report to the facility actually arrive there; and (ii) under what circumstances would procedures dictate that a truck b ...