Traduction de «l'aéroport de malaisie ou ailleurs—car » (Français → Anglais) :

Si je le dis à l'aéroport de Malaisie ou ailleurs—car nous pourrions le faire quelque part en Afrique tandis que nous prévoyons de faire davantage de ces opérations—sur quoi l'officier se fonde-t-il pour me laisser passer ou non?
If I say that at the Malaysian airport or wherever it is that we're doing this—we could be doing it somewhere else in Africa as we set up more of this type of activity—on what basis, then, does the officer decide whether to let me go through or to stop me?

Concernant l’application du règlement relatif à la protection des passagers à mobilité réduite, les aéroports Fiumicino et Ciampino peuvent être cités en exemple car ils ont appliqué le règlement européen plus tôt que les autres aéroports. J’ai d’ailleurs présenté le nouveau règlement à la fin du mois de juillet dernier à l’aéroport Fiumicino.
I can say that, as regards the application of the regulation safeguarding passengers with reduced mobility, Fiumicino and Ciampino airports can be held up as examples because they applied the Community regulation earlier than other airports, so much so that I even presented the new regulation at the end of July last year at Fiumicino airport.

Naturellement, nous travaillerons avec les deux parties sur ces questions, car nous savons à quel point elles sont délicates et cruciales pour progresser sur les mesures qui nous approuvons tous: la libre circulation des personnes et des marchandises pour les Palestiniens, au sujet de laquelle j’ai annoncé la possibilité de faire progresser la question de l’aéroport. Nous mettons d’ailleurs en place les procédures de passation des marchés de manière à permettre un meilleur accès des personnes et des marchandises.
We will of course work with both parties on these issues, because we know how sensitive and crucial they are in order to make progress on those issues on which we all agree: the free movement of people and goods for the Palestinians, where I have announced the possibility of going forward with the airport; where we are starting the procurement procedures in order to make it possible to get more access for people and goods.

Même si le pourcentage des accidents mortels est faible, avec plus de 60 millions de passagers transitant chaque année par les aéroports canadiens, il ne faut pas oublier les répercussions qui découleront de ce transfert de vols vers Dorval (1045) D'ailleurs, un groupe de citoyens se sont réunis sous la bannière «Les citoyens pour une qualité de vie», CQV, afin de s'opposer à la décision d'ADM de transférer les vols de Mirabel à Dorval, car le bruit et la pollution augmenteront dans les municipalités avoisinantes sans vraiment apporter d'avantages économiques.
Even if the percentage of fatal accidents is low, with over 60 million passengers passing through Canadian airports every year, one must not forget the impact of transferring flights to Dorval (1045) A group of citizens calling themselves ``Citizens for Quality of Life'' or CQV in French got together to oppose ADM's decision to transfer flights from Mirabel to Dorval, because it will increase the level of noise and pollution in neighbouring municipalities without really generating any economic benefits.

Mme McLellan: Lorsque vous interrogez les Canadiens au sujet des nouvelles mesures de sécurité, même s'ils trouvent cela un peu malcommode, tout comme nous tous d'ailleurs — je suis peut-être la ministre de la Sécurité publique et de la Protection civile, mais lorsque je dois passer par l'aéroport de Calgary, il faut que je me déchausse comme n'importe quel autre passager, au risque de rater mon avion —, mais la réalité est que les Canadiens acceptent cela car c'est une partie du prix à payer pour être plus en sécurité.
Ms. McLellan: When you ask Canadians about increased security measures, even though they may find them inconvenient, as we all do — I may be the Minister of Public Safety and Security, but when I go through the airport in Calgary, I am asked to take off my shoes like everybody else, and I may miss a flight and I may not — the reality is that they accept that as part of the price of enhanced safety and security.