Vertaling van "l'approche actuelle sera encore " (Frans → Engels) :

Comme la convergence avec les services en ligne progresse, les auteurs du livre vert se demandent si l'approche actuelle sera encore valable à l'avenir.
As convergence with online services progresses, the Green Paper asks whether the current approach will also be appropriate in the future.

Le CESE partage le constat que le budget actuel de l’Union européenne, qui ne représente que 1 % du PIB, est trop limité et n’a pas été conçu pour avoir un effet stabilisateur, et qu’il sera encore plus insuffisant une fois que le Royaume-Uni sera sorti de l’Union.
The EESC agrees that current EU budget of only 1 % of GDP is too small and not designed to operate a stabilisation function and will be even more inadequate after Brexit.

L’accès à ce système, dont bénéficient actuellement environ 80 personnes par an dans toutes les institutions, sera encore plus limité.
Access to this scheme, which currently applies to about 80 people a year across all institutions, will be limited even further.

Mais une approche verticale sera également nécessaire pour tenir compte de spécificités dans certains secteurs industriels: le besoin élevé d'une contribution R D de l'industrie de l'acier, l'aspect de la protection de l'environnement et du consommateur dans les secteurs de la chimie et de la biotechnologie, le marché intérieur encore incomplet dans l'industrie aérospatiale ainsi que les surcapacités dans le secteur des télécommunications.
A vertical approach will also, however, be required to take account of the specific characteristics of certain sectors of industry: the strong requirement for RD in the steel industry, environmental and consumer protection aspects in the chemical and biotechnology sectors, the fact that the internal market is still incomplete in the aerospace industry, and over-capacity in the telecommunications sector.

Bien que deux instruments efficaces aient été mis au point sur la base de l’article 9 (opérations «coup de balai» et approches communes), l’expérience a montré que le cadre de coordination actuel était encore trop vague. Il manque notamment d’une procédure de coordination transparente et bien définie, de clarté quant au rôle et aux responsabilités des différents acteurs et aux conséquences de l’inaction.
Although two effective enforcement instruments have been developed based on Article 9 (sweeps and common enforcement approaches), experience has shown that the existing coordination framework is still too vague, lacking in particular a well-defined and transparent coordination procedure, clarity about actors' respective roles and responsibilities and the consequences of inaction.

C'était vrai hier, ce le sera encore davantage demain, vu l'approche d'ensemble qui découle de l'article 299§2.
This was true in the past and will be even more so in the future, because of the global approach that follows from Article 299 (2).

C'est là l'approche actuelle du traité, encore que l'élargissement et les responsabilités extérieures croissantes de l'Union incitent à envisager des modalités propres à renforcer la présidence par une meilleure utilisation de la Troïka ou, selon certains représentants, par une conception novatrice de la présidence, soit sous forme d'équipes, soit sous d'autres formes qui assureraient la participation, la légitimité démocratique et la continuité dans l'exercice de la présidence.
Such is the current approach of the Treaty, although the Union's enlargement and growing external responsibilities make it advisable to consider ways of bolstering the Presidency by means of better utilization of the Troika or, as some representatives see it, by means of some innovative Presidency formula, either in the form of teams or by other arrangements ensuring participation, democratic legitimacy and continuity in the exercise of the Presidency.

On est en droit de se demander si la législation sociale actuelle sera encore adaptée demain. On doit également se demander si les progrès techniques ont bien ou seront bien intégrés pour assurer une protection sociale des conducteurs optimale.
We should also raise the question of how well technical progress is or will be integrated in order to ensure optimal social protection of drivers.

La moyenne pondérée des droits de douane du tarif communautaire, qui n'est déjà à l'heure actuelle que de 5,7 % (moyenne non pondérée : 6,5 %), sera encore réduite si les négociations de l'Uruguay Round aboutissent, puisqu'elle sera ramenée selon l'offre faite par la Communauté à 3,9 % (moyenne simple : 4,6 %) (cf. p. 30).
The already very low weighted average of the EC tariff of 5.7% (unweighted average 6.5%): if the Uruguay Round negotiations are successfully concluded, they would be even further reduced by the EC's offer to 3.9% (4.6%) (page 28).