Traduction de «halifax à thunder bay » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

les prix à Thunder Bay
Thunder Bay basis price

Loi sur la manutention des grains à Thunder Bay
Thunder Bay Grain Handling Operations Act

Comité directeur de la réinstallation à Thunder Bay
Thunder Bay Relocation Steering Committee

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Nous nous associons également à CanJet pour offrir le transport vers des collectivités comme Halifax, Regina, Thunder Bay et Rouyn-Noranda.
We also partner with CanJet to service communities such as Halifax, Regina, Thunder Bay and Rouyn-Noranda.

Peut-être que le port d'Halifax et le port de Thunder Bay pourraient travailler en partenariat, car il se fabrique des éoliennes à Trenton, en Nouvelle-Écosse. Nous pourrions les expédier du port d'Halifax en passant par le port de Thunder Bay.
Perhaps the Port of Halifax and the Port of Thunder Bay might get a deal going here because we manufacture windmills in Trenton, Nova Scotia and we can ship out of the Port of Halifax through the port of Thunder Bay.

(Le document est déposé) Question n 229 M. Sean Casey: En ce qui a trait aux nouveaux règlements fédéraux annoncés par le ministère des Pêches et des Océans concernant les niveaux tolérés de matière fécale dans les secteurs où l'on trouve des mollusques: a) à combien estime-t-on, séparément, le coût que devront payer chaque municipalité et chaque province qui seront obligées de moderniser leurs infrastructures pour se conformer aux nouvelles exigences; b) combien le gouvernement fédéral s'est-il engagé à verser pour contribuer aux travaux de modernisation à (i) St. John's (Terre-Neuve-et-Labrador), (ii) Halifax (Nouvelle-Écosse), (iii) Montréal (Québec), (iv) Charlottetown (Île-du-Prince-Édouard), (v) Victoria (Colombie-Britannique), (vi) Vancouver (Colombie-Britannique), (vii) Sydney (Nouvelle-Écosse), (viii) Saint John (Nouveau-Brunswick), (ix) Thunder Bay (Ontario), (x) Gander (Terre-Neuve-et-Labrador), (xi) Ottawa (Ontario); c) combien de fois, depuis l'entrée en vigueur des nouveaux règlements, les zones de pêche des municipalités ci-dessus ont dû être fermées parce que les concentrations de matière fécale dépassaient les limites acceptables; d) à combien estime-t-on l'impact économique des nouveaux règlements pour les pêcheurs de (i) St. John's (Terre-Neuve-et-Labrador), (ii) Halifax (Nouvelle-Écosse), (iii) Montréal (Québec), (iv) Charlottetown (Île-du-Prince-Édouard), (v) Victoria (Colombie-Britannique), (vi) Vancouver (Colombie-Britannique), (vii) Sydney (Nouvelle-Écosse), (viii) Saint John (Nouveau-Brunswick), (ix) Thunder Bay (Ontario), (x) Gander (Terre-Neuve-et-Labrador), (xi) Ottawa (Ontario)?
(Return tabled) Question No. 229 Mr. Sean Casey: With respect to the new federal regulations on tolerance of fecal matter in areas where shellfish are, as issued by the Department of Fisheries and Oceans: (a) what is the estimated cost, separately, for each municipality and province affected by the need to upgrade infrastructure to address the new requirements; (b) how much funding has been committed by the federal government to help contribute to the upgrades in the jurisdictions of (i) St. John's, Newfoundland and Labrador, (ii) Halifax, Nova Scotia, (iii) Montreal, Québec, (iv) Charlottetown, Prince Edward Island, (v) Victoria, British Columbia, (vi) Vancouver, British Columbia, (vii) Sydney, Nova Scotia, (viii) Saint John, New Brunswick, (ix) Thunder Bay, Ontario, (x) Gander, Newfoundland and Labrador, (xi) Ottawa, Ontario; (c) how many times since the new federal regulations took effect have the fishing areas in the above-mentioned jurisdictions been shut down due to fecal matter contamination exceeding the acceptable limits; and (d) what is the estimated economic impact on local fishers of the new federal regulations in the jurisdictions of (i) St. John's, Newfoundland and Labrador, (ii) Halifax, Nova Scotia, (iii) Montreal, Québec, (iv) Charlottetown, Prince Edward Island, (v) Victoria, British Columbia, (vi) Vancouver, British Columbia, (vii) Sydney, Nova Scotia, (viii) Saint John, New Brunswick, (ix) Thunder Bay, Ontario, (x) Gander, Newfoundland and Labrador, (xi) Ottawa, Ontario?

Un montant de 600 000 $ a servi à l'achat et à la conception d'une exposition itinérante qui a suivi le Bluenose de Halifax à Thunder Bay aller-retour, avec environ 30 à 40 arrêts dans différents ports et villes.
There was $600,000 for the purchase and design of a travelling exhibit that followed the Bluenose from Halifax to Thunder Bay and back, with some thirty to forty stops in ports and cities.

Mais le problème, ce n'est pas l'engorgement au port de Thunder Bay. C'est plutôt l'acheminement du grain vers le port de Thunder Bay ou celui d'Halifax.
But the problem isn't that there's backlog at the Port of Thunder Bay; the problem is getting it to the Port of Thunder Bay, as it is to Halifax.