Traduction de «francfort aucune » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

Francfort [ Francfort-sur-le-Main ]
Frankfort [ Frankfort on the Main ]

saucisse de Francfort | saucisson de Francfort
frankfurter

aucune place assignée | aucune place réservée | aucun siège réservé | admission générale
general admission

dénué de pertinence | dépourvu de pertinence | étranger (à) | hors de propos | inopérant | non pertinent | qui n'a aucune influence | qui n'entre pas en ligne de compte | qui n'est d'aucun intérêt | qui n'est pas concerné | qui n'est pas en cause | qui n'est pas pertinent | qui n'est pas utile | qui n'intervient pas | sans importance | sans incidence | sans objet | sans rapport avec le sujet | utilisé à mauvais escient
irrelevant

aucune place réservée [ aucun siège réservé | place non réservée | siège non réservé | premier arrivé, premier servi | place assurée mais non réservée | siège assuré mais non réservé ]
all seats rush

Étiquette - Aucune matière explosive [ Aucune matière explosive ]
Label - Free From Explosives [ Free from Explosives ]

plan orbito-auditif | plan de Francfort
Frankfurt plane

plan de Francfort
Francfort

Foire internationale du livre de Francfort
Frankfurt Bookfair

à l'examen : aucune anomalie détectée à l'auricule de l'oreille
O/E - auricle of ear NAD

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Premièrement, tel qu'expliqué aux considérants 269 et 270, la demande de fret aérien est suffisamment couverte par les aéroports de Francfort-Hahn et Luxembourg, où, selon les informations de la Commission, aucune restriction ne s'applique à l'égard du poids des avions.
First, as explained in recitals 269 and 270, air freight demand is sufficiently served by Frankfurt-Hahn and Luxembourg Airports, where — according to the Commission's information — there is no relevant restriction with respect to the weight of planes.

S'agissant des aéroports de Västerås, Francfort-Hahn, Sarrebruck et Charleroi, la Commission a conclu que les compagnies aériennes concernées par les accords, notamment Ryanair, n’ont bénéficié d'aucun avantage injustifié, car elles ont payé un prix supérieur aux surcoûts supportés par l’aéroport en raison des activités visées par ces accords.
For Västerås, Frankfurt-Hahn, Saarbrücken and Charleroi airports, the Commission concluded that the relevant airlines - notably Ryanair - received no undue advantage, because they paid a price higher than the additional costs borne by the airport as a result of the activities covered by the agreements.

Ainsi, le Land de Hesse ne disposant d’aucun centre de rétention spécialisé susceptible d’accueillir les femmes, Mme Adala Bero, de nationalité syrienne, a été placée en rétention du 6 janvier au 2 février 2011 au sein de l’établissement pénitentiaire de Francfort sans être séparée des prisonniers de droit commun.
Thus, since the Land of Hesse had no specialised detention facility which could accommodate women, Ms Adala Bero, a Syrian national, was placed in detention from 6 January 2011 to 2 February 2011 in Frankfurt prison without being separated from ordinary prisoners.

Je crois que ce serait une excellente idée mais, en tout cas, soyons clairs, je ne vois aucun intérêt à faire sortir d’Europe les services financiers que nous avons maintenant, soit à Londres, soit à Francfort, soit à Paris.
I think that it would be an excellent idea but, in any case, let us be clear: I see no point in driving out the financial services that we have now in Europe, whether they be in London, Frankfurt or Paris.

Aucun système n'est parfait, mais nous ne pouvons nous retrouver dans une situation où les compagnies aériennes de régions plus périphériques seraient lésées par un traitement inéquitable par rapport aux compagnies situées à Francfort, Berlin, Londres, Bruxelles ou Paris.
Neither system is perfect, but we cannot be in a situation where airlines coming from the more peripheral areas will be punished and unequally treated in comparison to those airlines which might be based in Frankfurt, Berlin, London, Brussels or Paris.

Il faut aujourd’hui qu’elle fasse de l’emploi et de la prospérité des peuples son premier objectif, auquel tous, absolument tous les autres, devront se plier, n’en déplaise à la banque de Francfort, aux sectateurs de la concurrence pure et parfaite ou à ceux du libre-échange mondial sans aucune entrave.
It must now make employment and the prosperity of its people its primary objective, to which all, absolutely all, other objectives must give way, whatever may be the views expressed on the matter by the Frankfurt Bank, the zealots of pure and perfect competition or those of completely unrestrained global free trade.

En raison de la zone d'attraction limitée de l'aéroport de Düsseldorf et du très faible trafic intercontinental au départ de Düsseldorf, il n'existe aucun rapport de concurrence notable entre les aéroports de Francfort et de Düsseldorf.
Because of the limited catchment areas of Duesseldorf Airport and the very limited intercontinental traffic movements from Duesseldorf to certain areas, substantial competitive links between Frankfurt and Duesseldorf do not exist.

Il n'existe aucun chevauchement entre l'aéroport de Berlin et ceux de Francfort et de Düsseldorf en ce qui concerne les vols régionaux.
There is no overlap between Berlin Airport and the Frankfurt and Duesseldorf airports for regional flights.

La Commission a obtenu les concessions supplémentaires suivantes : a) BA acceptera, sans faire appel, les décisions de l'Administration britannique de l'aviation civile; b) elle retirera ses demandes pour Hambourg, Stuttgart et Rome et elle ne réintroduira pas de demande pour assurer une nouvelle liaison avant le 1er avril 1991; c) elle lèvera ses objections opposées à l'appel introduit par Air Europe contre le refus de l'Administration de l'aviation civile de lui accorder une licence d'exploitation de la route de Rome; - 3 - d) sur les 3 destinations restantes - Milan, Amsterdam et Francfort - aucune concession n'a été demandée à BA surles deux dernières, car il existe déjà une forte concurrence sur ces lignes.
The Commission has obtained the following further concessions: (a) BA will not appeal to the Secretary of State for Transport against a decision by the CAA in respect of its reapplication in regard to Paris, Brussels, Nice and all UK domestic flights; (b) It will withdraw its reapplication for Hamburg, Stuttgart and Rome and will not reapply for a service commencing earlier than 1 April 1991; (c) It will withdraw its objection to the Air Europe appeal against the CAA's refusal to grant it a licence to Rome; (d) Of the remaining 3 routes, Milan, Amsterdam and Frankfurt, it should be noted that there is already a high degree of competition on the latter routes (Amsterdam and Frankfurt).