Vertaling van "fehmarn belt liaison " (Frans → Engels) :

Ces nouveaux projets spécifiques sont: (1) le système mondial Galileo de navigation et de positionnement par satellite; (2) la liaison ferroviaire à haute capacité pour la traversée des Pyrénées; (3) le projet de train à grande vitesse/transport combiné sur les axes Stuttgart-Munich-Salzbourg/Linz-Vienne pour l'Europe orientale; (4) l'amélioration de la navigabilité du Danube entre Vilshofen et Straubing; (5) l'interopérabilité ferroviaire à grande vitesse sur la péninsule ibérique; (6) la liaison fixe sur le Fehmarn Belt entre l'Allemagne et le Danemark.
The new specific projects are: (1) the Galileo global navigation and positioning satellite system, (2) the high-capacity rail link across the Pyrenees, (3) the Stuttgart-Munich-Salzburg/Linz-Vienna high-speed train/combined transport project for Eastern Europe, (4) the Danube river improvement between Vilshofen and Straubing, (5) high-speed rail interoperability on the Iberian peninsula and (6) the Fehmarn Belt fixed link between Germany and Denmark.

Études en cours, travaux de construction de la liaison fixe du Fehmarn Belt devant commencer en 2015
Studies ongoing, construction works Fehmarn Belt fixed link to start in 2015

Études en cours, travaux de construction de la liaison fixe du Fehmarn Belt prévus entre 2014 et 2020
studies ongoing, construction works Fehmarn Belt fixed link between 2014 and 2020

Premièrement, il doit produire des plans clairs pour l’approfondissement du Danube entre Straubing et Vilshofen, dont l’objectif final est de rendre économiquement viable la navigation du Danube de la mer Noire vers la mer du Nord, et, deuxièmement, l’Allemagne et le Danemark doivent parvenir à un accord sur la construction et le financement d’une liaison fixe à travers le Fehmarn Belt, un projet qui ne pourra être inclus dans la planification financière que lorsque des preuves d’un accord bilatéral auront été produites.
Firstly, it must produce clear plans for the deepening of the Danube between Straubing and Vilshofen, which is intended finally to make navigation of the Danube from the Black Sea to the North Sea economically viable, and, secondly, Germany and Denmark must come to an agreement on the building and financing of a fixed link over the Fehmarnbelt, a project that can be included in the financial planning only as and when evidence of a bilateral agreement has been produced.

20. Fehmarn belt: liaison fixe entre l'Allemagne et le Danemark
20. Fehmarn belt : fixed link between Germany and Denmark

Fehmarn belt : liaison fixe entre l'Allemagne et le Danemark
Fehmarn Belt : fixed link between Germany and Denmark

Bien que nous soyons disposés à étendre cette liste en ajoutant par exemple le projet relatif à une liaison fixe à travers le Fehmarn Belt, nous voulons une définition plus précise des projets visant certains domaines couverts par l’annexe III. Plusieurs amendements ont été déposés en ce sens et j’espère que le Conseil les acceptera.
Although we are prepared to extend the list by adding, for example, the project for a fixed link across the Fehmarnbelt, we want a more precise definition of the projects in some areas covered by Annex III. This is the subject of a number of amendments, and I hope that the Council will accept them.

Enfin, la Commission propose d'ajouter 6 nouveaux projets et des sections nouvelles à 2 projets existants : la liaison ferroviaire à grande capacité à travers les Pyrénées ; le système global de radionavigation et de positionnement par satellite Galileo ; le train à grande vitesse/transport combiné est européen ; le pont/tunnel du Fehmarn belt entre le Danemark et l'Allemagne ; l'amélioration de la navigabilité du Danube entre Straubing et Vilshofen ; l'interopérabilité ferroviaire du réseau ibérique à grande vitesse ; le rajout de la ligne mixte fret/train à grande vitesse entre Montpellier et Nîmes ; l'extension du projet du Brenner de Munich à Vérone pour y rajouter la dorsale Vérone-Naples ainsi que la branche Bologne-Milan.
Finally, the Commission proposes that six new projects should be added and new sections tagged on to two existing projects: the high-capacity rail link through the Pyrenees; the global satellite radionavigation and positioning system (Galileo); the Eastern European high-speed train/combined transport system; the Fehmarn Belt bridge/tunnel between Denmark and Germany; improved navigability on the Danube between Straubing and Vilshofen; interoperability of the high-speed Iberian rail network; adding the mixed freight/high-speed line between Montpellier and Nîmes; extending the Brenner project from Munich to Verona to add the Verona-Naples route and the Bologna-Milan branch.