Vertaling van "fehmarn " (Frans → Engels) :

Études en cours, travaux de construction de la liaison fixe du Fehmarn Belt devant commencer en 2015
Studies ongoing, construction works Fehmarn Belt fixed link to start in 2015

lancer de nouveaux projets prioritaires, tels que TGV/transport combiné Stuttgart-Munich-Salsbourg/Linz-Vienne, Fehmarn reliant le Danemark à l'Allemagne, améliorer la navigabilité du Danube entre Straubing-Vilshofen, le projet de radionavigation Galileo, le réseau TGV ibérique et l'ajout de la ligne ferroviaire Vérone-Naples et Bologne-Milan, et la continuité vers Nîmes du TGV Sud Européen.
launching new priority projects, such as the Stuttgart-Munich-Salzburg/Linz-Vienna TGV/combined transport link, the Fehmarn Belt linking Denmark and Germany, improving navigability on the Danube between Straubing and Vilshofen, the Galileo radionavigation project, the Iberian high-speed train network and addition of the Verona-Naples and Bologna-Milan rail links plus extension of the southern European TGV network to N?mes in France.

Ces nouveaux projets spécifiques sont: (1) le système mondial Galileo de navigation et de positionnement par satellite; (2) la liaison ferroviaire à haute capacité pour la traversée des Pyrénées; (3) le projet de train à grande vitesse/transport combiné sur les axes Stuttgart-Munich-Salzbourg/Linz-Vienne pour l'Europe orientale; (4) l'amélioration de la navigabilité du Danube entre Vilshofen et Straubing; (5) l'interopérabilité ferroviaire à grande vitesse sur la péninsule ibérique; (6) la liaison fixe sur le Fehmarn Belt entre l'Allemagne et le Danemark.
The new specific projects are: (1) the Galileo global navigation and positioning satellite system, (2) the high-capacity rail link across the Pyrenees, (3) the Stuttgart-Munich-Salzburg/Linz-Vienna high-speed train/combined transport project for Eastern Europe, (4) the Danube river improvement between Vilshofen and Straubing, (5) high-speed rail interoperability on the Iberian peninsula and (6) the Fehmarn Belt fixed link between Germany and Denmark.

København – Hamburg via Fehmarn: voies d'accès
København - Hamburg via Fehmarn: access routes

La Commission européenne a autorisé le modèle de financement public de la liaison fixe rail-route du détroit de Fehmarn entre le Danemark et l’Allemagne, estimant qu’il était conforme aux règles de l'UE en matière d’aides d’État.
The European Commission has approved the public financing model of the Fehmarn Belt fixed rail-road link between Denmark and Germany, considering it in line with EU state aid rules.

Margrethe Vestager, commissaire européenne chargée de la politique de concurrence, a fait à ce sujet la déclaration suivante: «La liaison fixe du détroit de Fehmarn va considérablement raccourcir la durée des trajets entre l'Allemagne et l'est du Danemark et les pays nordiques, ce qui profitera à la fois aux citoyens et à l'économie.
EU Commissioner in charge of competition policy Margrethe Vestager said: "The Fehmarn Belt fix link will considerably shorten travel times between Germany and the Eastern part of Denmark and the Nordic countries to the benefit of both people and the economy.

En ce qui concerne le financement des connexions ferroviaires et routières terrestres au Danemark, à savoir les connexions ferroviaires et routières permettant d'accéder à la liaison fixe rail-route du détroit de Fehmarn côté danois, la Commission a constaté qu’il ne comportait aucune aide d’État au sens des règles de l’UE.
As regards the financing of the on-land road and rail connections in Denmark, i.e. the road and rail connections leading to the Fehmarn Belt fixed rail-road link on the Danish side, the Commission found that it involved no state aid within the meaning of the EU rules.

La Commission a estimé qu’il n’était pas nécessaire de déterminer si les aides publiques accordées à Femern A/S aux seules fins de la planification, de la construction et de l’exploitation de la liaison fixe rail-route du détroit de Fehmarn constituaient des aides d’État au sens des règles de l’UE.
The Commission considered that it was not necessary to conclude whether the public financing measures granted to Femern A/S for the sole purpose of planning, constructing and operating of the Fehmarn Belt fixed rail-road link constitute state aid within the meaning of the EU rules.

La liaison fixe rail-route du détroit de Fehmarn est un maillon essentiel pour l'achèvement du principal axe nord-sud reliant l’Europe centrale aux pays nordiques.
The Fehmarn Belt fixed rail-road link is a key element to complete the main North-South route connecting central Europe and the Nordic countries.