Traduction de «développer l'électro-mobilité jusqu » (Français → Anglais) :

D'autres mesures de l'UE, telles que le plan stratégique européen pour les technologies énergétiques, sont en place afin d'encourager un changement technologique par des projets de développement et de démonstration de technologies nouvelles et innovantes: biocarburants de deuxième génération, réseaux électriques intelligents, villes et réseaux intelligents, stockage de l'électricité et électro-mobilité, technologies de captage et de stockage du carbone, nucléaire de prochaine génération, chauffage et refroidissement à partir de sources renouvelables.
Other EU measures, such as the European Strategic Energy Technology plan are in place to encourage a technological shift through development and demonstration projects for new and innovative technologies: e.g. second generation biofuels, smart grids, smart cities and intelligent networks, electricity storage and electro-mobility, carbon capture and storage technologies and next generation nuclear and renewable heating and cooling.

Un soutien s'impose au niveau européen sous la forme de réglementations, d'activités de normalisation, de mesures d'infrastructure et de nouveaux efforts de recherche et de démonstration, notamment sur les batteries, les piles à combustible et l'hydrogène, qui, en combinaison avec les réseaux intelligents, peuvent multiplier les retombées positives de l'électro-mobilité, tant pour la décarbonisation des transports que pour le développement des sources d'énergie renouvelables.
This needs to be supported at European level by regulatory developments, standardisation, infrastructure policy and further research and demonstration efforts, particularly on batteries, fuel cells and hydrogen, which together with smart grids can multiply the benefits of electro-mobility both for decarbonisation of transport and development of renewable energy.

Au regard du défi climatique et environnemental, il est indispensable d'autoriser les autorités nationales et régionales à soutenir le développement de réseaux de distribution d'énergies renouvelables mais aussi d'énergies à faibles émissions de carbone afin, par exemple, de pouvoir accroître fortement le nombre de bornes de rechargement des véhicules électriques disponibles sur les territoires et donc de développer l'électro-mobilité, jusqu'ici bloquée par le manque de bornes de rechargement.
To address the challenge of climate change and environmental protection, the national and regional authorities must be allowed to support the development of supply networks for both renewable and low-carbon energy sources, by, for example, increasing the number of recharging points for electric vehicles, thereby fostering electro-mobility, which has hitherto been held back by the lack of charging options.

Au regard du défi climatique et environnemental, il convient de développer l'électro-mobilité et le transport public propre.
To address the challenge of climate change and environmental protection, electro-mobility and clean public transport need to be encouraged.

26. demande aux États membres de continuer à prendre des mesures, assorties de mécanismes d'incitation économique et réglementaire, en vue de définir les systèmes culturel et éducatif, par la création de partenariats et de réseaux d'échange entre tous les niveaux de l'éducation et les entreprises, afin de combler le fossé actuel entre le monde universitaire et le marché du travail et de faciliter la mobilité des chercheurs entre les universités et les entreprises, ce qui permet de promouvoir l'innovation; estime que les États membres devraient mieux répondre aux besoins du marché du travail, notamment en soutenant la formation professionnelle et l'apprentissage en entreprise ainsi que le recyclage des salariés, en offrant des possibilités d'apprentissage tout au long de la vie; invite la Commission et les États membres à créer des mécanismes de transition viables depuis l'enseignement supérieur et la formation professionnelle jusqu'au marché du travail, en particulier pour les jeunes professionnels faisant leur première entrée sur le marché du travail; invite à développer des cours d'entrepreneuriat dans les systèmes éducatifs dès l'enseignement secondaire, et à intégrer l'esprit d'entreprise en tant que compétence essentielle dans les programmes d'éducation et de formation;
26. Calls on the Member States to continue taking policy measures, accompanied by economic and regulatory incentive mechanisms, which shape culture and educational systems through the creation of partnerships and exchange networks between all the various levels of education and companies, in order to bridge the current gap between academia and the market and make it easier for researchers to move from universities to companies, thereby fostering innovation; believes that Member States must be more responsive to labour market needs, notably by fostering work-based learning and apprenticeships, as well as re-training of employees and provision of life-long learning opportunities; calls on the Commission and the Member States to create viable transition schemes from higher education and vocational training to the labour market, especially for young professionals entering the labour market for the first time; calls for entrepreneurship courses to be introduced into educational systems from secondary level, and for entrepreneurship to feature as a key skill in education and training programmes;

5. estime que seul le développement d'un système de transports européen interopérable et comodal permettra de renforcer l'efficacité énergétique; souligne l'urgence d'accroître l'interopérabilité et l'importance, à cette fin, de l'internalisation des coûts externes comme solution complémentaire possible en vue de rééquilibrer l'utilisation des divers modes de transport et de promouvoir, quand cela est possible, l'utilisation de modes de transport moins polluants ainsi que toute source d'énergie de substitution, depuis tous types de carburants gazeux et liquides, tels que le GPL, le GNL ou le GNC, jusqu'à l'électricité, de sorte à réduire les besoins en énergie du système de transport européen et les émissions de CO2, de NOx et de PM10; soutient notamment la mobilité électrique afin d'améliorer le recours aux technologies peu émettrices de CO2 ainsi que l'efficacité globale des transports;
5. Takes the view that only by developing an interoperable and co-modal European transport system will it be possible to increase energy efficiency; stresses the urgency of rapidly increasing interoperability and, in this regard, the importance of internalising external costs as a possible additional solution for restoring balance in the use of the various transport modes and for promoting, where possible, the use of less polluting modes of transport and alternative energy sources ranging from all types of gaseous and liquid fuels, such as LPG, LNG and CNG, to electricity, thus reducing the energy requirements of the European transport system as well as CO2, NOx, and PM10 emissions; supports in particular electric-powered mobility with a view to boosting the use of low-CO2 technologies and achieving overall efficiency in the transport system;

Jusqu’à présent, le Forum européen pour le dialogue université-entreprise s’est réuni à trois reprises à Bruxelles et a organisé plusieurs forums thématiques sur des sujets tels que le développement du programme d’étude, l’entreprenariat, l’apprentissage tout au long de la vie, le transfert de connaissances, la gestion universitaire, la mobilité, les nouvelles compétences pour les nouveaux emplois et la coopération entre les universités et les entreprises dans la crise actuelle.
So far, the EU Forum for University Business Dialogue has met three times in Brussels and held a number of thematic forums on topics such as curriculum development, entrepreneurship, lifelong learning, knowledge transfer, university management, mobility, new skills for new jobs and cooperation between universities and business in the current crisis.

7.3. reconnaît la volonté de la Commission de développer une stratégie destinée à promouvoir la mobilité dans l'espace européen de la recherche, mais regrette toutefois qu'elle s'en soit tenue jusqu'ici à une description des principaux problèmes.
7.3. acknowledges the Commission's desire to develop a strategy for promoting mobility in the European research area, but regrets that the Commission has got no further than outlining the overall problems.