Traduction de «des infrastructures d’aviation » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

infrastructure d'appoint [ infrastructure auxiliaire | infrastructure secondaire ]
ancillary infrastructure

construction d'infrastructures pétrolières [ construction d'infrastructures d'exploitation de champs de pétrole | construction sur champ de pétrole | construction sur champ pétrolifère | construction de champ de pétrole | construction de champ pétrolier | construction de champ pétrolifère ]
oilfield construction [ oil field construction | oil-field construction ]

projet de l'infrastructure d'harmonisation [ PIH | projet d'accès à l'infrastructure ]
Bridging Infrastructure Initiative

infrastructure d'un réseau de télécommunication | infrastructure de réseau
telecommunication network infrastructure | network infrastructure

infrastructure informatique | infrastructure d'information | infostructure
information infrastructure | infostructure

aide-mécanicien d'aviation | aide-mécanicienne d'aviation
aircraft mechanic

essence aviation | essence d'aviation | essence d'avion | essence avion | avgas
aviation gasoline | avgas | aviation spirit

escadre d'aviation [ esca av ]
air force wing [ AF wg ]

escadrille d'aviation [ esc av ]
air force squadron (1) | squadron (2) [ AF sqn | sq ]

agent de maintenance de l'infrastructure télécom | technicien de maintenance des infrastructures télécom | agent de maintenance des infrastructures de télécommunications/agente de maintenance des infrastructures de télécommunications | technicienne de maintenance des infrastructures télécom
cable technician | communication infrastructure maintainers | communication hardware maintainer | communication infrastructure maintainer

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

J'ai déjà mentionné brièvement le deuxième avantage de notre système actuel. Il s'agit de notre infrastructure d'aviation.
The second benefit of today's system, and one that I have already alluded to, relates to aviation infrastructure.

J'estime, en outre, qu'il est malheureux que le Canada ne dispose d'aucune stratégie sur la façon de maximiser son excellente infrastructure d'aviation.
Another challenge I see is the fact that Canada has no national strategy on how to maximize the benefits of this superb aviation infrastructure we have put in place.

Récemment, le Forum économique mondial a fait savoir que l'infrastructure d'aviation canadienne est la meilleure au monde.
The World Economic Forum recently found Canada's aviation infrastructure to be among the best in the world.

En clair, la Politique nationale des aéroports a entraîné la création de l'une des meilleures infrastructures d'aviation au monde.
Simply put, the National Airports Policy has led to the development of aviation infrastructure that is among the best in the world.

Elle fournit des services aéroportuaires et perçoit une rémunération des utilisateurs (exploitants de l'aviation commerciale et utilisateurs de l'aviation générale non commerciale) pour l'utilisation des infrastructures aéroportuaires, et exploite ainsi commercialement ces infrastructures.
FGAZ/FZG offer airport services and charge users — commercial aviation operators as well as non-commercial general aviation users — for the use of the airport infrastructure, thereby commercially exploiting the infrastructure.

Elle a fait valoir que la grande majorité des coûts devraient de toute façon être supportés pour fournir des services aéroportuaires en faveur de l'aviation militaire et générale (infrastructures, etc.), si bien que la prestation de services en faveur de l'aviation commerciale n'entraîne que des coûts supplémentaires limités tout en créant des recettes supplémentaires.
Germany argued that the great majority of costs would need to be incurred in any event in order to provide airport services to military and general aviation users (infrastructure etc.), so that also serving commercial aviation only causes limited additional costs while creating additional revenue.

Afin d’assurer une transition progressive et un niveau élevé de sécurité de l’aviation civile au sein de l’Union, les modalités d’exécution rendent compte de l’état actuel de la technique et des bonnes pratiques dans le domaine des aérodromes; tiennent compte des normes et pratiques recommandées de l’Organisation de l’aviation civile internationale (ci-après dénommée «OACI»), et ce faisant respectent la classification pertinente de l’OACI à tous les niveaux du système de règles, ainsi que de l’expérience d’exploitation d’aérodromes partout dans le monde et des progrès scientifiques et techniques accomplis dans le domaine des aérodromes; sont proportionnées à la taille, au trafic, à la catégorie et à la complexité de l’aérodrome ainsi qu’à la nature et au volume des opérations qui y sont réalisées; confèrent la souplesse nécessaire pour une conformité cas par cas; et pourvoient aux besoins des infrastructures d’aérodrome développées avant l’entrée en vigueur du présent règlement, conformément aux différentes exigences contenues dans les législations nationales des États membres.
In order to ensure a smooth transition and a high level of civil aviation safety in the Union, the Implementing Rules should reflect the state of the art and the best practices in the field of aerodromes; take into account the applicable International Civil Aviation Organization (hereinafter referred to as ‘ICAO’) Standards and Recommended Practices, thereby respecting ICAO’s respective classification throughout the system of rules; and worldwide aerodrome operation experience, and scientific and technical progress in the field of aerodromes; be proportionate to the size, traffic, category and complexity of the aerodrome and nature and volume of operations thereon; provide for the necessary flexibility for customised compliance; and cater for the cases of aerodrome infrastructure which has been developed, prior to the entry into force of this Regulation, in accordance with the different requirements contained in the national legislations of the Member States.

encourage les États membres à investir dans des infrastructures spécifiques nécessaires à l'exploitation et le stationnement des aéronefs dans le domaine de l'aviation générale et d'affaires;
Encourages the Member States to invest in specific infrastructure necessary for the operation and stationing of aircraft in the field of general and business aviation;

Les lignes directrices de la Commission relatives à l'application des articles 92 et 93 du traité CE et de l'article 61 de l'accord EEE aux aides d'État dans le secteur de l'aviation(37) (ci-après "les lignes directrices dans le secteur de l'aviation") indiquent que "la réalisation de projets d'infrastructures (aéroports, autoroutes, ponts, etc.) constitue une mesure de politique économique générale que la Commission ne peut contrôler au titre des règles du traité relatives aux aides d'État.
The Commission guidelines relating to the application of Articles 92 and 93 of the EC Treaty and Article 61 of the EEA agreement to State aid to the aviation sector(37) (hereinafter "the aviation sector guidelines") indicate that "the construction of enlargement of infrastructure projects (such as airports, motorways, bridges, etc.) represents a general measure of economic policy which cannot be controlled by the Commission under the Treaty rules on State aid.

Le Canada jouit maintenant de la meilleure infrastructure d'aviation à l'échelle mondiale, et nous pouvons donc répondre aux besoins croissants des collectivités que nous desservons.
Canada now has the best aviation infrastructure in the world, capable of meeting the growing needs of the communities we serve.