Vertaling van "dangereuses aucun train " (Frans → Engels) :

Dans les jours qui ont suivi les événements à Lac-Mégantic, la ministre a émis une injonction ministérielle prévoyant la présence de deux opérateurs en tout temps pour les trains transportant les marchandises dangereuses. Aucun train transportant des marchandises dangereuses ne doit être laissé sans surveillance; toutes les cabines doivent être verrouillées; on doit s'assurer que les commandes directionnelles — communément appelées les inverseurs — soient retirées de toutes les locomotives; et, enfin, on doit s'assurer que tous les freins soient proprement appliqués sur toutes les locomotives.
In the days after the Lac-Mégantic tragedy, the minister issued an emergency directive to ensure that two operators are present at all times on trains transporting dangerous goods; that no train carrying dangerous goods is left unattended; that all cabs are locked; that directional controls — commonly known as reversers — are removed from all locomotives; and that all brakes are properly set on all locomotives.

Combien de temps faut-il encore attendre avant que la ministre s'assure qu'aucun train de marchandise dangereuse ne sera laissé dans surveillance?
How much longer do we have to wait for the minister to guarantee that another train carrying dangerous goods will not be left unsupervised?

Il recommande notamment qu'aucun train transportant des marchandises dangereuses ne soit laissé sur une voie principale sans surveillance.
It recommends that no train carrying dangerous goods be left on a main line unsupervised.

Le 23 juillet, Transports Canada a émis une injonction ministérielle à l'intention des compagnies de chemin de fer. Celle-ci exigeait, premièrement, que deux conducteurs soient présents en tout temps dans les trains transportant des marchandises dangereuses; deuxièmement, qu'aucun train transportant des marchandises dangereuses ne soit laissé sans surveillance; troisièmement, que toutes les cabines soient verrouillées; quatrièmement, que tous les inverseurs soient retirés des locomotives; et cinquièmement, que tous les freins soient bien appliqués sur toutes les locomotives.
On July 23, Transport Canada issued an emergency directive to railways companies, requiring, first, that two operators be present at all times for trains carrying dangerous goods; second, that no trains transporting dangerous goods be left unattended; third, that all cabins be locked; fourth, that all reversers be removed from locomotives; and fifth, that all brakes be properly applied on all locomotives.

Le Conseil n'est-il pas, comme l'auteur de la présente question, vivement préoccupé par cette information dont il faut conclure que la BNFL ne fait aucun cas de l'opinion publique d'Irlande et d'ailleurs en ce qui concerne le fonctionnement de Sellafield, et que Sellafield, comme l'indique le rapport, est de plus en plus en train de devenir une installation de stockage quasi permanent pour substances très dangereuses, notamment de plutonium et de déchets liquides à haut risque ?
Does the Council share my deep concern that this means that BNFL are totally ignoring public opinion in Ireland and elsewhere about the whole Sellafield operation and that, as the report states, Sellafield is increasingly becoming a quasi-permanent storage facility for highly dangerous material, including plutonium and liquid high-level waste' and will the Council make a statement on the matter?

Il y a quelque chose qui cloche, lorsque le gouvernement tente d'éliminer une exploitation moins dangereuse, c'est-à-dire la pêche à la traîne, qui rapporte de trois à dix fois davantage qu'une exploitation dangereuse, cette dernière ne produisant aucune recette fiscale.
Something is wrong when government is trying to eliminate a safer use, which is troll and which is worth three to ten times the value of a dangerous use, which produces no tax revenue.